Sammlung von gelungenen Nachbauteilen., Dokumentation und Empfehlung - Seite 5

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Sammlung von gelungenen Nachbauteilen., Dokumentation und Empfehlung

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mobiler4	Geschrieben am: 06.09.2012, 16:43
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 5296 Mitgliedsnummer.: 1733 Mitglied seit: 15.12.2008	Ja Tim soweit kann man gehen mir ging es allerdings darum ob die funktionieren wie sie sollen und das tun diese Andere widerrum nicht. Diese hier haben ein 100`el weniger also 1,96 mm -------------------- schönen Gruß von der Küste Tony

domdey	Geschrieben am: 06.09.2012, 21:54
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 12028 Mitgliedsnummer.: 392 Mitglied seit: 25.11.2006	Das beruhigt mich jetzt ungemein, dass die Nachbaunadeln funzen . Dann kann ich wohl davon ausgehen, dass die 04er Nachbau-Dinger im 13er NKJ 134 des Spatz auch ihren Dienst tun . Bei den Nadeln für die 16N-Versager soll es leider nicht immer flutschen . Da gehen die Motore zu fett oder haben null Bums auf der Spule . -------------------- Alexander der Grosse; grüsst aus Kolkwitz Fahrzeuge: SR 4-3 "Sperber" Bj '69 SR 4-1 "Spatz" Bj. '76 SR 4-2/1 "Star" Bj. '74 SR 4-4 "Habicht" Bj. '73 KR 51/1 (H) "Schwalbe Bj. '78 ... und es kommen noch mehr ...

schwalbe rider	Geschrieben am: 22.10.2012, 13:32
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 3347 Mitgliedsnummer.: 1859 Mitglied seit: 01.02.2009	Wäre ein Versuch wert http://rzt.de/index.php?page=shop.product_...chk=1&Itemid=29 Die EBC Dinger sind zu dick!... Bremsen aber auch super wenn Sie eingefahren sind

Simsonschrauber23	Geschrieben am: 22.10.2012, 14:50
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1697 Mitgliedsnummer.: 3115 Mitglied seit: 17.02.2010	Also ich hab in der ETZ EBC vorn drin, und da blockiert das Vorderrad im Gelände, auf Straße nicht ist ja klar. Gehn aber sehr sehr gut wie ich finde -------------------- Markus S51-B3 : Bj. 81 S51 : Bj. unbekannt/MZA Rahmen S51E : Bj. 85 KR51/1->umgebaut zur /2: Bj. 68 Sr2e : Bj. 64 Sr2e : Bj 62 Mz ETS 150 : Bj. 72 MZ ETZ 125 : Bj. 87

schwalbe rider	Geschrieben am: 22.10.2012, 15:27
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 3347 Mitgliedsnummer.: 1859 Mitglied seit: 01.02.2009	Aber bei Simson sind diese zu groß!...

weyhst	Geschrieben am: 12.04.2013, 09:02
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 232 Mitgliedsnummer.: 4756 Mitglied seit: 07.08.2011	Kick- und Schalthebelgummi beige originale alte Form klick hier gehen schön straff drauf, Farbe i.O., Preis auch -------------------- Gruß Stefan Simson Freunde Bairoda meine Flotte:klick für Bilder s51 B2-4 Bj. 88 s50 B1 Bj. 77 Kr51/1 K Bj. 76 S83 OR Bj. 95 Sr4-3 Bj. 70

SimsonSammler1234

Geschrieben am: 12.04.2013, 10:03

Advanced Member

Gruppe: Moderator
Beiträge: 15615
Mitgliedsnummer.: 2069
Mitglied seit: 07.04.2009

QUOTE (weyhst @ 12.04.2013, 10:02)

Kick- und Schalthebelgummi beige originale alte Form

Lade bitte mal ein oder auch mehrere Fotos von dem Gummi hier hoch. Ich würde den Gummi gerne auch mal in Nahansicht begutachten.

Danke Jörg

--------------------

Grüße Jörg

Suche auch dauerhaft defekte, schlüssellose BAB Schlösser und Schlüssel. Einfach alles anbieten.

Originales BAB Schloss defekt oder ohne Schlüssel? ich biete euch die Aufarbeitung, Reparatur und Schlüsselanpassung für diese Schlösser an. Biete auch generalüberholte Schlösser zum Verkauf. Einfach anfragen.

Biete Ersatzteile für die Überholung von Reibungsdämpfern. Schreibt mich an.

Laut der Freigabe von MZA dürfen hier Simson Unterlagen veröffentlicht werden, die Erlaubnis dazu findest du HIER. Sollte es hier dennoch mal ein Problem mit einem Beitrag oder einer Veröffentlichung von mir geben, soll sich der Rechteinhaber bitte mit mir per PM in Verbindung setzen. Der Beitrag wird dann umgehend gelöscht.

weyhst	Geschrieben am: 12.04.2013, 10:23
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 232 Mitgliedsnummer.: 4756 Mitglied seit: 07.08.2011	weil du es bist kommen ein paar Angefügtes Bild -------------------- Gruß Stefan Simson Freunde Bairoda meine Flotte:klick für Bilder s51 B2-4 Bj. 88 s50 B1 Bj. 77 Kr51/1 K Bj. 76 S83 OR Bj. 95 Sr4-3 Bj. 70

weyhst	Geschrieben am: 12.04.2013, 10:25
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 232 Mitgliedsnummer.: 4756 Mitglied seit: 07.08.2011	seitlich 1 Angefügtes Bild -------------------- Gruß Stefan Simson Freunde Bairoda meine Flotte:klick für Bilder s51 B2-4 Bj. 88 s50 B1 Bj. 77 Kr51/1 K Bj. 76 S83 OR Bj. 95 Sr4-3 Bj. 70

weyhst	Geschrieben am: 12.04.2013, 10:27
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 232 Mitgliedsnummer.: 4756 Mitglied seit: 07.08.2011	seitlich 2 Angefügtes Bild -------------------- Gruß Stefan Simson Freunde Bairoda meine Flotte:klick für Bilder s51 B2-4 Bj. 88 s50 B1 Bj. 77 Kr51/1 K Bj. 76 S83 OR Bj. 95 Sr4-3 Bj. 70

SimsonSammler1234	Geschrieben am: 12.04.2013, 10:28
Advanced Member Gruppe: Moderator Beiträge: 15615 Mitgliedsnummer.: 2069 Mitglied seit: 07.04.2009	Vielen Dank. Wenn der Gummi jetzt auch noch eine gewisse Haltbarkeit hat und nicht nach kürzester Zeit auseinander reißt, dann finde ich das sehr erfreulich. -------------------- Grüße Jörg Suche auch dauerhaft defekte, schlüssellose BAB Schlösser und Schlüssel. Einfach alles anbieten. Originales BAB Schloss defekt oder ohne Schlüssel? ich biete euch die Aufarbeitung, Reparatur und Schlüsselanpassung für diese Schlösser an. Biete auch generalüberholte Schlösser zum Verkauf. Einfach anfragen. Biete Ersatzteile für die Überholung von Reibungsdämpfern. Schreibt mich an. Laut der Freigabe von MZA dürfen hier Simson Unterlagen veröffentlicht werden, die Erlaubnis dazu findest du HIER. Sollte es hier dennoch mal ein Problem mit einem Beitrag oder einer Veröffentlichung von mir geben, soll sich der Rechteinhaber bitte mit mir per PM in Verbindung setzen. Der Beitrag wird dann umgehend gelöscht.

weyhst	Geschrieben am: 12.04.2013, 10:29
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 232 Mitgliedsnummer.: 4756 Mitglied seit: 07.08.2011	verbaut Angefügtes Bild -------------------- Gruß Stefan Simson Freunde Bairoda meine Flotte:klick für Bilder s51 B2-4 Bj. 88 s50 B1 Bj. 77 Kr51/1 K Bj. 76 S83 OR Bj. 95 Sr4-3 Bj. 70

Cloyd	Geschrieben am: 16.01.2014, 20:49
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 3467 Mitgliedsnummer.: 2144 Mitglied seit: 26.04.2009	Die neuen Nadeldüsen in 210, 212 und 215 für NKJ Vergaser, funtionieren einwandfrei. Ich habe letztens eine 212er in meinen Spatz eingebaut und war anfangs gleich vom ruhigen Leerlauf überrascht.Die kurze Probefahrt war auch gut. Kann ich empfehlen! Jetzt kann man die NKJ Vergaser noch ein Stück besser regenerieren. mfg Toni -------------------- 1957 SR2,beige,Originalzustand 1958 SR2,beige,Opas Arbeits-Essi 1964 Schwalbe,orange,im Neuzustand 1964 Schwalbe,soll tundragrau werden 1964 Schwalbe, blau, patiniert 1964 Pedal-Spatz, soll maron werden 1964 Spatz, rot, patiniert Nur wer sein Moped fährt, liebt sein Moped.

enrico-82

Geschrieben am: 16.01.2014, 21:24

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QUOTE (schwalbe rider @ 22.10.2012, 16:27)

Aber bei Simson sind diese zu groß!...

Nein ich hab EBC drinnen und das funktioniert bestens (originale Naben)!

--------------------

Viele Grüße,
Enno

S51 B 1-3 - Klick SR 2E - Klick KR51/1K -Klick
VW 1200 L - Klick

in Erinnerung:
SR2 - Klick KR51/1K -Klick

Rush

Geschrieben am: 16.01.2014, 21:56

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Mitglied seit: 17.04.2012

QUOTE

Vielen Dank. Wenn der Gummi jetzt auch noch eine gewisse Haltbarkeit hat und nicht nach kürzester Zeit auseinander reißt, dann finde ich das sehr erfreulich.

Das würde mich auch interessieren

. Nach 1nem Jahr wäre eine Berichterstattung gut .

--------------------

MfG Rico
OST-Fahrzeugefahrer grüßen OST-Fahrzeugefahrer!....
Besser man hat was und braucht's nicht als braucht was und hat's nicht

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