Ein Star von 1970, ..und ich habe keine Ahnung von sowas.

So ist's Recht ! Immer schön bleifrei trinken, und alkoholfrei tanken !

Du wieder

So, wie's aussieht, ist deine Teilnahme am UT4 mehr als gesichert .

Mit sowas wäre ich vorsichtig.

Mich ziet das Pech magisch an, die nächste Katastropfe lauert bestimmt schon hinter meiner Scheune.

Aber man tut, was man kann, zu erscheinen.

Sax

Also wenn er dir schon einen neuen Vergaser ranbaut warum dann nicht den richtigen ich kann mir nicht vorstellen das er mit dem Vergaser sonderlich Sparsam läuft.

Wenn dein Benzinhahn sifft brauchst du dich nicht wundern wenn der Tank öfters Leer ist.

Ein kleiner Tipp von mir auch wenn die Klugscheißer hier mich wieder für dumm verkaufen wollen zwischen Vergaser und Zwischenflansch kommt ein dicker Kunstoffisolierflansch welcher die wärme vom Vergaser fern halten soll denn ein heißer Vergaser verursacht auch gerne schwierigkeiten.

Selber so erlebt bei meinem S51 wo der Serienmäßig zwar nicht mehr dran war aber nach paar km Fahrt war der Vergaser brutal heiß was sich dann darin äußerte das dass Moped ausging und erst wieder an wenn es bisschen abgekühlt war.

Eine nachrüstung mit dem dicken Isolierflansch brachte besserung und das Möp läuft so gut wie nie.

Gruss
Dirk

Bei meinem Star ist auch ein dicker Isolierflansch dran , soweit alles durchaus richtig was Du schreibst , aber wen genau meinst du mit diesem Spruch ?

Wenn kein anderer da war.

Ich bin froh, dass er mir den Star gleich repariert hat.

Über alles andere kann man reden, aber bitte im richtigen Tonfall..höflich und sachlig.

Danke

Grüße vom Sax

Der Tonfall war keinesfalls Negativ Sax nur frag ich mich das halt die HD umbauen wäre auch gegangen.

Gruss
Dirk

Sax , ich würde mir trotzdem den richtigen Vergaser besorgen -- dein jetziger hat z.B. eine 72er Hauptdüse , richtig wäre eine 50er . Da wird er natürlich mächtig schlucken , oder hat dein Kamerad den umgedüst ?

Gruss ,
Raffi

Klugscheißer = Beleidigung....aber lassen wir jetzt das mal.



Der alte Vergaser ist im Gehäuse doch hinüber, was auch immer es ist..

Ich schrieb doch oben, das man machen konnte mit den alten Vergaser, was man wollte, er ließ sich nicht bändigen.

Oder habe ich das jetzt falsch verstanden.

Sax

Hallo, ich bin gerade am basteln und habe eine sehr wichtige Frage.

Und zwar habe ich die Ölablassschraube abgedreht und es kam erstmal kein Öl heraus, also Schraubendreher zur Hand und vorsichtig reingestochen, wollte nicht so richtig, also stärker gedrück und dann ging das Öl ab.

Nun stelle ich mir aber die Frage, wo der Magnet von der Ölablassschraube hin ist, oder ist da keiner drin

Was meint ihr?

Angefügtes Bild

Ist die Feder so richtig eingebaut?

Angefügtes Bild

Beim Saubermachen vom Auspuff, bzw. endfernen von der Kohle sind dann diese Löcher enstanden.

Angefügtes Bild

Ein haufen Dreck im Kupplungsdeckel in den ein Stückchen Metall festklebt.

Angefügtes Bild

Und was im Motorraum drin ist, kann man sich bestimmt denken.

Angefügtes Bild