Ein Star von 1970, ..und ich habe keine Ahnung von sowas.

Nein. Beim Star hat die Tachowelle schon ziemlich viel Luft. (Was mich persönlich ziemlich stört weil ich das Rumgebammel vor dem Seitenblech hasse.

So, da bin ich wieder.

Also ich habe jetzt erstmal 5 Bilder hochzuladen, dann können wir überlegen, was zu tun ist.

Erstmal zur Länge der der Tachowelle...

Domdey hat recht, ich habe eine 665 m Schwalbe- Welle drin..habe es nachgemessen.

Bild 1....

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Ich habe also die Well ausgebaut und mir angeschaut und halte sie für OK.

Sie ist sehr leitläufig und lässt sich so in der Hülle rund 5 mm nach oben und unten bewegen.

Leider ist die Welle total trocken gewesen und habe sie gleich geölt und in den Tacho wieder eingefädelt und zur Probe unten an der Welle gedreht, um so schauen, ob das ganze auch beweglich ist, aber die Welle war nun blockiert und nichts bewegte sich mehr...

Hier erstmal Bild 2........

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Also bau ich den Tacho aus um zu schauen wie der denn von unten aussieht und aber auch besser arbeiten zu können.

Beim abbauen der Frontlampe ist mir die Fassung aus der Lampe rausgefallen...

Gehört hier nicht ein Befestigungsbügel dran?

Bild 3..........

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Nach näherer Untersuchung fiel mir auf, dass es im Tacho klapperte und bei umdrehen so einiges rausfiehl und zwar lauter solche kleinen weise Bröckchen aus der Lichtöffnung vom Tacho.

Da sind bestimmt Teilchen von der zerbröselten Gummidichtung in den Tacho gefallen.

Jedenfalls habe ich dann, nachdem alles Bröselchen rausgefallen waren, mit den Streichholz ein Funktionstest gemacht udn der Tacho bewegte sich wieder, auch dann wieder mit Welle.

Bild 4....

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Noch zu Info:

Es hieß, auf den 70er Tacho mit schwarzen Blatt und weißer Nadel würde hinten eine 70 eingeprägt sein.

Bei mir ist das wohl nicht so.

Ich habe auf den Tacho diese Prägungen drauf:

- CM
- Qualitätsmerkmal 1
- K=100

..und ein Stempelaufdruck, der leider verittert ist,....nicht mehr lesbar.

Letztes Bild...

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Übrigstens klappert es im Tacho immernoch.

Normal?

Grüße vom Sax

Ich habe heute mal wieder ein bisschen was gemacht

und die Nadel vom Tacho wackelt immernoch wild umher

Dann wollte der Motor nicht mehr angehen. Der Tank ist voll Rost und Elefantenpopel und verstopf mir ständig den Benzinhan.

Der Vergaser ist wohl jetzt auch dich, da nichts nachfloss nachdem ich den Benzinhan nochmal ordendlich in Spiritus gereinigt habe....



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Beim Funktionstest vom Benzinhan kahm dann mir die Brühe entgegen.

Ich muss wohl erstmal den Star einmotten, bis ich den Tank mal säubern kann und Geld für das Tachoproblem habe.

Der Esser muss erstmal vorgehen.

Sax

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Ojeh, ojeh ! Na, da wird's wohl nix mit dem Staribert nach Colmnitz ?

Nee wohl eher nicht, da muss der Esser herhalten müssen.

Sax

Ich spiele ernsthaft mit dem Gedanken, mit dem Fahrzeug meines Avatarbildes in Colmnitz aufzuschlagen . Und das scheint der erste Habicht zu sein, der an 'nem Usertreffen teilnimmt (wenn ich mich nicht irre) .
Bis dahin muss dessen Maschine noch neue Simmeringe spendiert bekommen .
Ich denke, das ist ein lösbares Problem .

@ domdey

Tuh die Simmeringe doch wächseln und fahre dann mit den Habicht zum UT.

Wenn mein Esser nicht unterwegs auseinanderfällt, kann mich damit auch keiner aufhalten in Richtung Colmnitz zu gurken

Nur Mut

Klar, werden die Zimperlinge gewechselt . Ist ja sonst ein Sch...ss-Zustand mit dem Fahren .
Ausserdem ist zum jetzigen Zeitpunkt noch lange kein Ausfahrwetter . Habe zwar mein Sammelkennzeichen bestellt, aber gefahren wird erst, wenn kein Schnee mehr fällt, und die Temperaturen dauerhaft in den zweistelligen Plus-Bereich gehen .

Ich bin mir im Moment nicht sicher ob ich das noch erleben darf ...