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> Neue Schrauben für den Motor RH 50 II, Wo gibts so was?
ddrschrauber
Geschrieben am: 05.01.2010, 18:28
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QUOTE (Schmied @ 05.01.2010, 17:46)
Brünieren basiert auf rein Chemischer Wirkung. Es ist aber durchaus selbst machbar, wenn man zugang zu gewissen Chemikalien hat. Ich habe es bei uns auf Arbeit für spezielle zwecke schon einige Male mit einer Salperter-basierenden Lösung gemacht und kann sagen, es funktioniert, ist aber ne ganz schöne Sauerei... wink.gif

Wie jetzt? Brünieren ist eine Nitratschicht vom Eisen? Ich hätte jetzt auch an heißmachen und in Öl baden gedacht. _uhm.gif

Der Tim


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Sven
Geschrieben am: 05.01.2010, 18:39
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Im Endeffekt geht es um die Erzeugung eines Eisen-Mischoxids, das eine schwarze Farbe hat. Eisen muss entsprechend teiloxidiert werden und das geht eben z.B. mit Salpetersäure bzw. deren Salzen, Natronlauge, Salzschmelzen (in Verbindung mit hohen Temperaturen) oder sonstigen Oxidationsmitteln. In dem Fall soll also das Nitrat nur oxidieren.

Gruß Sven
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ddrschrauber
Geschrieben am: 05.01.2010, 18:48
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Was ist jetzt von der Rostbeständigkeit besser, Brünieren oder in Öl abschrecken? Mir geht es ja in erster Linie um die Optik und Haltbarkeit und nicht ums Brünieren.

Der Tim


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der Lehmann
Geschrieben am: 05.01.2010, 18:54
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ddrschrauber
Geschrieben am: 05.01.2010, 19:00
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Ich habe jetzt auch einige Anbieter für Kaltbrünierlösungen gefunden. Natronlauge soll ja auch gehen, die habe ich noch da.

Der Tim


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