Neue Schrauben für den Motor RH 50 II, Wo gibts so was?

Hallo,ich bin gerade dabei,einen bei E..y ersteigerten SR2 Motor zu regenerieren,und das tut auch not,den was ich da gekauft habe,war den preis nicht wert.nur ein paar Beispiele:motor wurde notdürftig zusammengeschustert,stehbolzen des Zylinders falsch herummontiert genauso wie der Kolben,flansch am vergaser zu fest u.damit verzogen,die federn-scheiben und bölzchen der Kupplung fehlten ganz,ALLE schrauben sind arg vernuddelt u.ausgebuttert u.waren nur handfest,Halbmondkeil von der Ritzelwelle abgeschert,und ganz kurios ein Kugellager auf der schaltwelle-welches ZWEI ringrillennuten hatt und sich die Welle sozusagen Schräg zum Lager bewegen kann

Also wenn ihr dort mitbietet,immer vorher fragen was das begerde Teil angeht,sonst erlebt ihr womöglich solche Überrascungen wie ich jetzt gerade.

Meine eigentliche frage:Ich kann bis auf die Stehbolzen und die Muttern keine einzige Schraube mehr nutzen.Ich könnte mir neue einfache Schlitzschrauben duchaus besorgen,aber die am motor sind schwarz (bunziert?)und haben auch die richtigen längen,weiss jemand,wo man solche neu herbekommt?
Danke sehr,mfg enrico

Einfach mal gucken,
z.B. in Eisenwarenläden!

Hallo ENIGMA.

Das wäre eine Möglichkeit, hier die nächste Möglichkeit und hier noch eine Möglichkeit.

Einfach mal über Google suchen, dann findet man schon das, was man haben will

Grüße vom Sachswolf

Schon im Shop von ddrmoped.de nachgeschaut?

Die Schrauben sind schwarz chromatiert und nicht wie original brüniert.
Das Brünieren ist heutzutage zu teuer.

mfg Toni

Wie kommst Du darauf?
Brünieren dürfte billiger, als Verzinken und Chromatieren sein.
Es ist zwar kein so guter Korrosionsschutz, hat aber den Vorteil, dass die Teile maßhaltig bleiben, da kein Material aufgetragen wird. Es wird nur nur eine Art schwarzer "Edelrost" erzeugt.

Rufe mal hier an:Schrauben König
Da habe ich meine auch her gehabt.

Der Tim

...oder ganz einfach hier im Shop

Danke Euch, werde vergleichen und dann Bestellen.Dachte erst,das solche schrauben zu selten gefragt sind und dementsprechent nicht allzuhäufig angeboten werden.
Enrico

Jürgen, die sind aber schwarz chromatiert verzinkt. Wenn das Zink anfängt zu blühen, dann wird es weiß.

Der Tim

Hallo Tim,

Danke für den Tipp. Ich werde aufpassen, das auf den Schraubenköpfen immer etwas Öl ist. Dann dürfte es doch gehen.

Ich habe jetzt an allen meinen Motoren diese Schraubensätze verwendet und hatte bisher keine Probleme damit.

Viele Grüße, Jürgen

Das werden dann wahrscheinlich auch wieder 4.6er Schrauben sein. Unter 8.8 baue ich bis M10 nichts mehr ein.

Der Tim

Die abgebildeten Schrauben,die bei den Händlern sind doch nur Beispiele,oder?Kommt mir so wenig vor.Ich habe zwar die stückzahlen jetzt nicht ganz im Kopf,aber schon die gehäusehälften sind doch wenigstens 12 Stück M6 in verschiedenen längen,dann 3 für die Kupplungsseite + 2 Linsensenkkopfschr. M4, und vier unten am Abdeckblech .
Enrico

Nehmt doch rohe Schrauben und brüniert sie Euch selbst.
Einfach rotglühend erhitzen und dann in Öl abschrecken.

Da muß ich mal wieder Klugscheißen...

Wolfgang, dann wären die Schrauben aber nicht brüniert sondern schwarzgebrand!

Brünieren basiert auf rein Chemischer Wirkung. Es ist aber durchaus selbst machbar, wenn man zugang zu gewissen Chemikalien hat. Ich habe es bei uns auf Arbeit für spezielle zwecke schon einige Male mit einer Salperter-basierenden Lösung gemacht und kann sagen, es funktioniert, ist aber ne ganz schöne Sauerei...

Gerne,habe aber keine brenner oder ne lötlampe,und auuserdem sind ja die Schlitze ausgebuttert.Hab ich mal mit ner Heissluftpistole versucht,sah nicht so überzeugent aus danach.