Farbempfehlung für SR-Mopeds, Übersicht

Hallo Möpperfreunde,

ich habe soebend den Tank fotografiert, die Farbe ist doch eher elfenbein oder grauweiss. Die Linierung ist rot.
Die Linierung auf den kirschroten Rahmenteilen ist reinweiss.
Seltsam ist wie ihr schon bemerkt habt der Setendeckel ohne Öffnung auf der Kupplungsseite des Motors.

Jörg


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Hallo Jörg,

intressant und ich denke mal original.

Das ganze Moped scheint ein sehr Spätes zu sein. Ich tippe auf Ende 63 oder 64. Demzufolge auch der letzte Motor ohne Kupplungsdeckel. Es sollte ev. auch rechts schon Soemtron draufstehn. Die Fgst. und Motornummern werden sich oberhalb der 1 Mio. bewegen. Schreib die mal bitte.

In allen Publikationen steht ja, dass man 64 die Essies auf Halde produziert hat und versucht hat, mit "frischen Farben" den Absatz anzukurbeln. Das wird so einer sein!

Grüsse Norbert

Hallo Norbert,

das Moped ist Baujahr 1963 , Rahmennummer 1062594, Motornummer 1098329.
Es macht den Eindruck als wäre es nur wenige Kilometer gefahren und es wurde nichts daran geschraubt.
Meine Frau fährt den Essi nach sehr langer Übungsphase ( Kupplung, Gas !!! ) voller Stolz.
Hier noch ein Bild vom Gepäckträger -

Viele Grüße von den Essifreunden aus Grevesmühlen / www.moepper.de

Jörg

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Hallo Jörg,

neidvoll muss ich sagen, für die heutige Zeit hast Du ein seltenes Stück

Ich komme wegen der Farbe vielleicht nochmal auf Dich zu. Ich würde ihn auch so lassen, alles andere wäre Frevel.

Wenn Du der Vollständigkeit halber den Spanngummi mit Schelle für den Gepäckträger brauchst: da sind noch paar verzinkte Nachgefertigte da.

GRüsse Norbert

Hier ist mal einer der wenigen "reinblauen" SRs, leider schon restauriert, aber nach Angaben des Verkäufers wurder nach Originalmuster gemischt, wenn man nett fragt, hätten wir auch den Farbcode für diese seltene Farbe
MfG joker317

Ich hab ihn grad angeschrieben

Doc

Man beachte auch die original Satteldecke in blau/beige! Das ist auch ein Indiz dafür, das er wirklich original dunkelblau war. Einfach nur schön

Ich werd ich mal fragen, ob ich von dem guten Stück Bilder für die Galerie bekommen kann.

Ich hab da mal ne Frage.

In letzter Zeit beobachte ich, dass die beigen SR1 immer stark gerostet sind und bei den maronen bleibt oft der Lack in einem guten Zustand. Hier wieder mal einer, der ziemlich gerostet ist. Natürlich, es kommt auch darauf an, wie und wo der SR1 über die Jahre (Jahrzente) gelagert wird. Aber kann es sein, dass die beige Farbe vielleicht nicht zu viel wert war, wie die marone bzw. dass dort der Lack schneller abgeblättert ist und es somit zu Roststellen kommt?

Viele Grüße
Konsti

Servus Konsti !!

Das kann mit den Inhaltsstoffen bei Grundierung oder Lack zusammenhängen:

z.B. Zink, Chromat, Bleihaltig

Mittlerweile ist das Zeug im Handel verboten (leider)

Doc

Ist das etwa ein kompletter SR2 in der absolut seltenen diaphangrünen Lackierung ? Ich würde denken ja, passt ja auch, ist ein früher SR, so wie Tonis, also ich denke das ist ein absolutes Goldstück
MfG joker317

Ich bezweifle, dass es das echte diaphangrün ist!

Grüße

Ich hab mal wieder geknippst, also mein Originallack =



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Oben das Bild kommt genau hin, also genau so ist der Lack. nicht heller, nicht dunkler!

Hier ists schonwieder zu dunkel, zeigt aber nochmal den extremen Glanz!
Am Federnkasten hab ich nichts poliert, unten wo mal das Rücklciht war hab ich mal getestet. Kein Unterschied

Auch wenns gefährlich werden könnte, ich will versuchen, den original lackieren zu lassen. Also Silber und dann farbiger Klarlack. ich lade den im laufe des jahres mal ein und fahr damit zum Lackierer des geringsten Misstrauens. Mal sehen, ob er sich traut
Das Schutzblech dient dann als Vergleich, das ist nichtmehr brauchbar, hat zu viele Luftlöcher

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Der von ibäh scheint so einer zu sein.

Nach Allem, was man nun so weiss, verdichtet sich für mich eigentlich die Auffassung, dass es "Diaphan" (= durchscheinend) in kleiner Stückzahl nur das Grün gegeben hat.
Im Museum war noch ein blasses Diaphanrot zu sehn an einer Sportmaschine. Das wird wohl eine Sonderlackierung sein.
Das manchmal auch in Publikation fälschlich als Diaphanblau bezeichnete, ist also stino blau hammerschlag.
Vom Hammerschlag hat es also gegeben blau und das erikarot. Mehr nicht.

Grüsse Norbert

He Toni,

hast Du da für mich vielleicht ein Muster von dem diaphangrün ??

Doc