Mannex's Star Aufbau, Begleitthread Aufbau 09/10 - Seite 12

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Mannex's Star Aufbau, Begleitthread Aufbau 09/10

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Mannex	Geschrieben am: 13.02.2010, 12:35
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 199 Mitgliedsnummer.: 641 Mitglied seit: 13.06.2007	Unterbrecherseitig habe ich auch fast alles soweit vorbereitet, sprich wenn der Zylinder endlich bei mir eintrifft vom Hohen sollte der Motor fast komplett werden :-) Angefügtes Bild -------------------- Mfg Micha

Mannex

Geschrieben am: 13.02.2010, 12:48

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QUOTE (SimsonSammler1234 @ 13.02.2010, 12:22)

Hättest was gesagt, dann hätt ich dir paar Kerbnägel mit in dein Paket rein. Mach die Blindnieten also bitte wieder raus und befestige die Plakette mit Kerbnägeln.

Heyo,

danke für Eure Impressionen

Also die Verformung ist nicht von mir, die hat mir der Typ beim Strahlen hinzugefügt sprich beim abmachen -> ich hatte es vergessen, aus Fehlern lernt man

Oh Kerbnägel ... da muss ich das wohl nochmal abändern.

Hier sind das es dann auch Kerbnägel für die Sitzbank wo das Simson Emblem dran kommt?

Viele Grüße und Danke für die Tipps!

--------------------

Mfg Micha

domdey	Geschrieben am: 13.02.2010, 13:01
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 12028 Mitgliedsnummer.: 392 Mitglied seit: 25.11.2006	Nee, das sind Kerbnägel vom Maß 2,5X6 (neuerdings 2,5X5) mit Halbrundkopf, welche auch beim Bremslicht-Massekontaktzeiger in der Hinterradbremse Verwendung finden . Kosten ein Trinkgeld ! -------------------- Alexander der Grosse; grüsst aus Kolkwitz Fahrzeuge: SR 4-3 "Sperber" Bj '69 SR 4-1 "Spatz" Bj. '76 SR 4-2/1 "Star" Bj. '74 SR 4-4 "Habicht" Bj. '73 KR 51/1 (H) "Schwalbe Bj. '78 ... und es kommen noch mehr ...

Mannex

Geschrieben am: 13.02.2010, 14:02

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QUOTE (domdey @ 13.02.2010, 13:01)

Kerbnägel vom Maß 2,5X6 (neuerdings 2,5X5) mit
Kosten ein Trinkgeld !

Besorg ich mir natürlich :-)

--------------------

Mfg Micha

domdey	Geschrieben am: 13.02.2010, 18:02
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 12028 Mitgliedsnummer.: 392 Mitglied seit: 25.11.2006	Was habe ich da weiter oben gesehen ? Baujahr 1971 ? Da war der Gummikeder am Lampengehäuse noch beige, der Blendrahmen am Scheinwerfer noch cremefarbig . -------------------- Alexander der Grosse; grüsst aus Kolkwitz Fahrzeuge: SR 4-3 "Sperber" Bj '69 SR 4-1 "Spatz" Bj. '76 SR 4-2/1 "Star" Bj. '74 SR 4-4 "Habicht" Bj. '73 KR 51/1 (H) "Schwalbe Bj. '78 ... und es kommen noch mehr ...

Mannex

Geschrieben am: 13.02.2010, 18:47

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QUOTE (domdey @ 13.02.2010, 18:02)

Was habe ich da weiter oben gesehen ? Baujahr 1971 ? Da war der Gummikeder am Lampengehäuse noch beige, der Blendrahmen am Scheinwerfer noch cremefarbig .

Lampengehäuse stimme ich zu das war beige... aber Keder war original schwarz ... da ich es selber auseinander gebaut habe ....

--------------------

Mfg Micha

domdey

Geschrieben am: 13.02.2010, 20:10

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Beiträge: 12028
Mitgliedsnummer.: 392
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QUOTE (Mannex @ 13.02.2010, 18:47)

QUOTE (domdey @ 13.02.2010, 18:02)

Was habe ich da weiter oben gesehen ? Baujahr 1971 ? Da war der Gummikeder am Lampengehäuse noch beige, der Blendrahmen am Scheinwerfer noch cremefarbig .

Lampengehäuse stimme ich zu das war beige... aber Keder war original schwarz ... da ich es selber auseinander gebaut habe ....

Ja, ja ! Weil er aufgrund des eingerissenen originalen beigefarbenen mal gegen einen schwarzen getauscht wurde . Die schwarzen Keder kamen definitiv erst in der zweiten Jahreshälfte 1972 .

--------------------

Alexander der Grosse; grüsst aus Kolkwitz

Fahrzeuge:
SR 4-3 "Sperber" Bj '69
SR 4-1 "Spatz" Bj. '76
SR 4-2/1 "Star" Bj. '74
SR 4-4 "Habicht" Bj. '73
KR 51/1 (H) "Schwalbe Bj. '78
... und es kommen noch mehr ...

SimsonSammler1234

Geschrieben am: 14.02.2010, 04:42

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Gruppe: Moderator
Beiträge: 15616
Mitgliedsnummer.: 2069
Mitglied seit: 07.04.2009

QUOTE (domdey @ 13.02.2010, 20:10)

Die schwarzen Keder kamen definitiv erst in der zweiten Jahreshälfte 1972 .

Wo steht das?

Hast du was schriftliches drüber, was diese Aussage belegt? Würde mich sehr interessieren.

Jörg

--------------------

Grüße Jörg

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lambiman	Geschrieben am: 14.02.2010, 11:34
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 3304 Mitgliedsnummer.: 567 Mitglied seit: 18.04.2007	Links 71er Rechts 73er Irgendwo dazwischen wurde umgestellt Gruss Dirk Angefügtes Bild -------------------- Die Simsons sind die Besten im Osten wie im Westen Vom Pol bis zum Äquator und auch in Ulan bator Du Kannst sie gerne Testen Sie sind die allerbesten vom Süden bis zum Norden und hinaus bis in die Fjorden Aktuelle Besitztümer: Star Bj73 Patinamoped Star Bj72 Liegt zerlegt rum Star Bj74 Im verwendbaren Originallack Star BJ73 Teileleiche Spatz Bj65 nicht schön aber selten Habicht Bj74 Auferstanden aus Ruinen Kr51/1S Bj72 in der Restauration KR51 Bj65 Arbeit fürs nächste Jahr S51 B2-4 Bj86 Mein Alltagsmoped S50N Bj76 Seit Juli 2010 10000Km gelaufen SR50C BJ86 Im Alltagsbetrieb ES250/0 Bj58 Viel Arbeit ES150/0 Bj62 Erste Serie mit 2 Farb. Tank ES125/0 Bj64 Vollrestaurierte Glitzerkiste Troll Bj63 Desolater Zustand wird restauriert Neuzugang:

domdey	Geschrieben am: 14.02.2010, 13:46
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 12028 Mitgliedsnummer.: 392 Mitglied seit: 25.11.2006	Ich habe originale unverbastelte '72er gesehen, welche einen beigefarbenen Gummikeder hatten . Habe aber eine Repro von einem '72er Star-Prospekt, wo er mit 'nem schwarzen Gummikeder abgebildet war . Ich habe extra in Suhl im Museum angefragt . Also, schloss ich daraus, dass im Jahre 1972 umgestellt worden sein muss . -------------------- Alexander der Grosse; grüsst aus Kolkwitz Fahrzeuge: SR 4-3 "Sperber" Bj '69 SR 4-1 "Spatz" Bj. '76 SR 4-2/1 "Star" Bj. '74 SR 4-4 "Habicht" Bj. '73 KR 51/1 (H) "Schwalbe Bj. '78 ... und es kommen noch mehr ...

Star1404	Geschrieben am: 14.02.2010, 14:10
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 289 Mitgliedsnummer.: 3041 Mitglied seit: 24.01.2010	Hi Micha, nach wie vor tolle Arbeit. Kommst gut vorwärts und wirst bestimmt bei den ersten Sonnenstarhlen schon eine Ausfahrt machen können. Aber zu den Imbusschrauben - ich kann dich verstehen, dass du die alten DDR-Schlitzschrauben ersetzt. Hab ich auch schon gemacht. Aber schaut nicht gut aus. Ne Frage an die Gemeinde - was kann man da alternativ nehmen? Grad am Motor sind alle langen Schrauben, die die Gebläseabdeckung halten, starken Schwingungen und Vibrationen ausgesetzt. Die muß man echt festmachen. Schlitzschrauben sind da nicht die beste Lösung. Wird man wohl nicht drum rum kommen. Aber ob man innen, wo man es sowieso erst nach der Demontage weiterer Teile sieht, bessere stabilere Schrauben verwendet...glaub das geht in Ordnung. Hast du eine Tankversiegelung gemacht, Micha? Gruß, René -------------------- Grüße vom René

Mannex	Geschrieben am: 14.02.2010, 18:09
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 199 Mitgliedsnummer.: 641 Mitglied seit: 13.06.2007	Halli hallo, vielen Dank für deine Impressionen René! Zum heutigen Sonntag wie bisher nicht anders bekannt von mir bin ich täglich am tun. Stichwort Tankversiegelung ... siehe Bild Angefügtes Bild -------------------- Mfg Micha

Mannex	Geschrieben am: 14.02.2010, 18:14
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 199 Mitgliedsnummer.: 641 Mitglied seit: 13.06.2007	zum 2. Angefügtes Bild -------------------- Mfg Micha

Mannex	Geschrieben am: 14.02.2010, 18:19
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 199 Mitgliedsnummer.: 641 Mitglied seit: 13.06.2007	Der Arbeitgeber lässt einem auch keine Ruhe Angefügtes Bild -------------------- Mfg Micha

seg02	Geschrieben am: 14.02.2010, 18:23
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2011 Mitgliedsnummer.: 1724 Mitglied seit: 09.12.2008	Guten Abend Micha, berichte bitte mal von deiner Aktion wenn sie fertig ist. Materialkosten, Verarbeitung, Endergebnis??? -------------------- Gunther, der angehängsel Fahrende Meine W. Endig Lady Mein dickes Gespann Mein Halbautomatikgespann Mein blaues Pedal Spatzilein Wunder Meine "Helene" Meine Testberichte in der Bucht

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