Alle Sättel

Du meinst bestimmt dieses Schild (eins der ersten). Es ist aus Stahlblech (deshalb meist vergammelt), verkupfert und mit schwarzer Farbe ausgelegt.
Befestigt ist es mit 2 Nasen. die beiden Warzen sind nur Nietatrappen.

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hallo wolfgang!

genau dieses schild meine ich, hab das so noch nie an einem sr1 gesehen. hab bei mir noch ein anderes sattelschild zu liegen. wobei mir diese ausführung noch nie untergekommen ist.
dann werd ich mal das von dir gezeigte montieren.

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mühlhausen......
meine alte heimat. schöne schilder, hab ich auch noch nie gesehen!!!
schönen sonntag euch allen !!!

Hallo!
Also ich habe auf einem meiner Sättel unten (oder wars hinten an der Schelle) auch was vom Möve-Werk Mühlhausen stehen. Wers nicht weiß: Fahrradhersteller!
Hamse leider vor einem Jahr abgerissen.

Ich hab Euch mal unten das Bild reingestellt. Das ist der alte Sr1-Sattel mit dem vom Dietel gekauften (29 €!!!![ meine Frau hat dummerweise die Rechnung gesehn]) "Zentralgummifederelement". Es ist schon irgendwie genial mit der Schwalbenschwanzführung. Andrerseits überlege ich, wieso die nicht eher auf die Feder gekommen sind...
Und: Wolfgang, Hotte: war die zweiteilige Schelle unten nun schwarz oder blauzink, chrom?
Ich vermeine an meiner Vergammelten schwarze Farbe ausmachen zu können.

Grüsse Norbert

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Und man beachte: Da sind die Schiebestücke am Satteloberteil hinten noch nicht dran. Der ist glashart genietet.

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Hallo Norbert,

also bei mir war die zweiteilige Schelle schwarz und das war meiner Meinung auch original so.
Original war das Zentralgummifederelement einvulkanisiert mit der Schelle. Wie ist das beim Nachbau gelöst?

Gruß Hille

Das sind echte Herausforderungen Jetzt habe ich 25 Fotos gemacht von dieser bl... Schelle das Untere nehme ich jetzt: Dietel seine Replika ist schon o.k. so. Die Metallteile sind im Gummi richtig einvulkanisiert. Die zweiteilige (alte, gehört nicht dazu)Schelle sitzt rechts und links mit dieser Nase im einvulkanisierten Teil. Die Verbindung der beiden Schellenteile war mit einer Schlosschraube(beide Schellenhälften haben eine 4kant-Lochung)M4x8mm, Scheibe, Mutter.

Grüsse Norbert

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Hille, nur für Dich und die millionen anderen Fans hab ich die Alt- und Neuteileteile nochmal zusammengesteckt: So kommt das hin. Der Drehpunkt der Sattelstütze vorn hat ein 14er Loch, wo eine Pertinaxhülse mit 8mm Innendurchmesser eingepresst ist.
Mit der Sattelstütze(die an der Stelle des Gummielementes mit dem Sattel 2x verschweisst war ) schaffe ich wieder mal viel Geld in die Chrombude
Und auch das zentrale Blech, wo die Federn von vorn und hinten eingehangen sind, sieht anders aus, als bei den Sr2-Sätteln. Das fotografier ich noch. Die Kerbnägel für die Satteldecke gibts übrigens für irre Geld beim Harley-Davidson-Vertrieb. Oder hat Jemand eine andere Bezugsadresse?

Grüsse Norbert

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@norbert

den sattel willst du aber nicht auf deinen 57er sr1 bauen, oder??

Gringo, auch Hotte hatte es schon bemängelt: Ich werde erst mal müssen
Es sei denn, Du hast für mich den mit dem runden Gummi Im Tausch? Mit der Möve hinten drauf?

Grüsse Norbert

Vorsicht, Norbert,

schau Dir mal die Lagerung genau an. Die Pertinax-Buchse ist nicht eingepresst!
Sie ist außen etwas länger, als das Auge der Gelenkstütze breit ist, sodass beim Festziehen der 8mm-Schraube sich die Gelenkstütze auf der Pertinax-Buchse drehen kann.

Gruß Wolfgang

Hallo Wolfgang,

ich scheine ja den Sattel Nr.2 zu haben (und weiss schon, dass der auf den 57er eigentlich nicht draufgehört )

Auf Deiner Abbildung des Ersatzteilkataloges ist z.B. das waagerechte Rohr der Sattelstütze Nr.2 abgesetzt. Das habe ich nicht.
Die Pertinaxhülse ist auf Deiner Zeichnung auch so nicht drauf, sondern (ich vermute nur) 2x das Teil Nr.5 als Buchse von rechts/links.
Mit der Hülse magst Du Recht haben. Die ist bei mir völlig vergriesgnaddelt, sass irre fest drin und hat als 8er Loch eigentlich ein Ei. Ich muss sie also nachfertigen und stehe da mit der Frage: Wo krieg ich 14er(oder grösser) Pertinax rund her?

Man hat ja sonst nichts zu tun

Grüsse Norbert

Hallo Norbert,

ja, laut Stückliste kommt das Teil 5 zweimal rein. Aber wie gesagt: Beim Anziehen der Mutter auf der 8mm-Schraube darf das Satteloberteil bzw. die Kragen der Buchsen nicht gegen die Gelenkstütze gedrückt werden, sondern die Gelenkstütze muss sich leicht auf der Buchse drehen lassen.

Gruß Wolfgang

@ Norbert, Pertinax haben wir an der Arbeit, auch rund Wird im Anlagenbau auch als Isolierhülse bei Schweissanlagen verwendet.Gib mal bitte die genauen Maße an,dann schau ich morgen gleich mal nach

m.f.G. Grobi