Produktinfos zu Owatrol Öl, Zur Konservierung von Patinafahrzeugen

OWATROL ÖL

genehmigt durch Herrn Werner/innoskins/owatrol

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OWATROL ÖL

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OWATROL CIP

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Hallo Doc ,

super hinweis. Könntest du die Beschreibung bitte mal auf`n Scanner legen und die Seiten dann bei Nützliches reinstellen.

keine Macht den Drogen wir sind doch hier bei Nützliches...

Meine Scanner hat kein Leben mehr, drum hab ich´s fotografiert....

Hat schon mal jemand sein Patina-Fahrzeug mit OWATROL vollständig "behandelt" und dann mit Klarlack überzogen? Wenn ja, welchen Klarlack (Spray?) habt ihr genommen?

Wollte meinen SR2E so behandeln, der Lack ist z.T. noch wirklich gut, einige Stellen sind jedoch mit Rostnarben übersät.

Thorsten

Hi Thorsten,

das mit dem Klarlack auf Owatrol kannst Du knicken.

Entweder das Owatrol Öl, da bleibt dann alles wie es ist nur frischer, oder Klarlack (rate ich eher ab)

Als "Klarlack" käme z.B. BOB Rostversiegelung in Frage oder ein Metallschutzlack. Beide GLÄNZEN, also ist das Patina weg.
Beim Owatrol ist es anfangs "speckig" und wird mit der Zeit wieder "natürlich".

Owatrol ist offenporig, verhindert eine Zeit lang das Weiterrosten, dann muss wieder neu behandelt werden. Im Prinzip so wie Pflege von Teakholz (1-2x im Jahr)

Doc

doc, da steht aber "optimale Vorbereitung für 1-K-Lacke"

Na klar, das ist gedacht wenn man das Teil lackieren will. Durch das Lackieren verlierst Du aber die natürliche Patina und alles hat einen einheitlichen Glanz, dann könnte man es sog. gleich richtig lackieren....

Doc

Na gut, dann werde ich nur die Roststellen mit OWATROL behandeln und den gut erhaltenen Lack polieren und mit Wachs schützen.

Hallo,

Ich habe mein SR2E fast vollständig behandelt.
Der originale Lack wäre eigentlich fällig für eine Neulackierung.
Auch zu dokumentieren das ich viel Zeit, Geld und Mühe investiert habe.
Ich habe mich aber anders entschieden.
Hauptsächlich weil die Linierung noch so schön waren.
Den Rahmen musste ich aber neu Lackieren (leider ein Tick unterschied).

Ich habe aber nicht das Owatrol Öl verwendet.
Besser für alte Lacke ist Polytrol "Lackauffrischer" auch von der Fa. Owatrol.
Der größte Vorteil gegenüber dem Owatrol Öl ist das es sich nicht so schnell durch Regen oder Waschen abspült, es wird (ähnlich wie Lack) fest.
Der Polytrol Lackauffrischer wirkt nicht speckig oder fettig glänzend, sondern er dringt in den Lack ein und lässt Ihn frisch und natürlich aussehen, der Rost wird versiegelt.

Daniel

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Hier noch ein Detailfoto.
Die Schwinge und das Blech für den Schmutzlappen sind neu lackiert.
Der Rest ist Polytrol.

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was nehmt ihr denn, wenn kein lack mehr da ist, oder nicht mehr so viel? also nur oberflächlicher rost.

Daniel, Polytrol ist eigentlich für Kunststoffe!!

El Gringo, es gibt da generell zwei Möglichkeiten: Entweder das Owatrol-Öl (ich habs selber nicht geglaubt, weil "Öl"), oder ich habe hier auch noch ein "Metallpflegemittel" der fa. Kiehl. Das ist Silikonölhaltig (freut also jeden Lackierer ). Damit versiegelt man die Oberfläche, sie bleibt leicht fettig, zieht jede Fliege und jedes Staubkorn an, ist aber wasserabweisend.
Jetzt, da ich Owatrol-Öl kenne, gebe ich dem jederzeit den Vorzug.

Ich mach Dir einen Vorschlag: Der doc hat mir zum UT eine Kanne Owatrol-Öl zum tröpchenweise Verkauf dort dagelassen. Ich füll Dir 100 oder 200 ml ab und schicks Dir zum probieren. Es geht wunderbar

Ich weiss ja nicht ob es die bei euch gibt, aber ich bin einfach in den nächsten Hammer Baumarkt gefahren und hab mir 250ml Owatrol Öl gekauft. Gib es bei mir an jeder Ecke