Mein neuer Essi ist da!!!, Bj 58

Hallo Dirk,

das kann ich nicht ganz nachvollziehen. Das hat doch früher auch funktioniert, warum dann heute nicht mehr.

Miramid hat beste Notlaufeigenschaften und ist der Belastung alle mal gewachsen. Bei dem Verschleiß, den wir heute noch produzieren langt die Plaste dicke.

Entscheidend ist das passgenaue Aufreiben auf das Bolzenmaß.

Viele Grüße, Jürgen

Dirk, so kann man es , glaub ich, nicht sagen.

Meinen 1. Satz Buchsen und Bolzen hatte ich von Dietel. Passte im Rohzustand wunderbar. Buchsen eingepresst (das Aussenmaß stimmte auch) Bolzen rein. Und nichts ging! Was hab ich auf den Dietel geflucht (der kann garnichts dafür ), bis mir das Licht mit dem Aufreiben aufging. Geht heute noch.
Es sagt einem aber keiner dazu. Das wird scheinbar vorrausgesetzt, was aber gerade bei einem jungen Bastler nicht stimmen dürfte.

Jürgen, stimmt schon, dass die heutige Belastung um Einiges geringer ist als früher (obwohl ich heute auf Grund meiner Muskemasse mehr wiege als früher ). Und mit Sicherheit warten wir die Lagerungen besser als unsere Ahnen.
Und, Norbert, das Aufreiben ist auch nicht der Grund meiner Abneigung gegen Plastebuchsen (das hast du ja evtl auch bei anderem Material).

Nein, ich kann mir halt nur schwer vorstellen, dass so ein Stückchen Plaste den Belastungen auf Dauer standhält. Hat das früher wirklich so lange gehalten wie wir heute meinen? Oder achten wir heute nur mehr darauf, da uns unsere Fahrzeuge wertvoller erscheinen...
Wenn das etwas weiter aufgerieben wurde als es sein sollte, dann verschleißt es schneller als eine Bronzebuchse.
Ich kann meine Meinung nun nicht mit Zahlen, Berechnungen o.ä. belegen. Es ist halt nur meine Meinung und meine Erfahrung, dass wenn man etwas macht, dann richtig. Ich habe schon einige Dinge an meinen Essis nochmal gemacht, weil ich beim ersten Mal es halt nicht so ganz genau genommen habe. Oder auch weil ich es nicht besser wußte.
Und insofern nehm ich lieber keine Plastebuchsen. Da muss ich nie wieder ran (hoffe ich )

also ich habe jetzt die Buchsen aus Miramid genommen beim Sausewind, wie raue ich die denn am besten auf?

Es ging wohl eher nicht ums Aufrauen, sondern ums Aufreiben!
Soll heißen, die Buchsen werden mit Untermaß gefertigt und müssen mittels Reibahle passend gemacht werden.

Die Buchsen (Miramid) werden schon auf Maß gefertigt. Durch das Einpressen findet aber ein Materialverdrängung Richtung innen statt. Die werden also innen kleiner und auch unrund. Das muss durch das Aufreiben mit Reibahle ausgeglichen werden. Es geht auch nicht anders und die Hersteller trifft da keine Schuld. Es ist Materialbedingt.
Bei einer Sinter- oder Bronzebuchse gibt es das Problem nicht. Dort ist es eher aussen, denn die muss eingeschrumpft werden.

Mit einer Reibahle 15H7 wenn ich mich nicht irre......

Soooooo!

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Hallo!
Der Essi läuft seitdem ich die Konen vorne gegen originale getauscht habe wieder schön rund, aber als ich letztens mal ins Werkzeugkastenfach wollte, da gings nicht gleich auf, weil da so ein hässliches Nachbauschloss drin ist. Da ich noch ein originales zu liegen habe, wollte ich das heute mal gegen das Nachbaudingens tauschen.
Dann musste ich aber mit Erschrecken feststellen, dass der Vorbesitzer da Scheiß gemacht hatte.
Schauts euch selbst an, nu kann ich den Deckel wegschmeißen, man bin ich sauer

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da hat der son ding einfach reingepasst

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Nö

Nicht wegschmeißen. Zuschweißen und neues Loch rein.
Oder mir schicken, ich brauch noch einen.

Mfg. Frank

das wird doch nüscht mit dem schweißen, das Material ist viel zu dünn zum Elektrodenschweißen und außerdem ist der Lack ja dann auch hin

Wieso zu Dünn.
Hab meinen Rahmen an der Motorhalterung mit dem E-Schweissgerät gemacht.
Aber wie gesagt ,schmeiss ihn nicht weg. Ich würd ihn noch nehmen.

Ich hab jetzt nicht den ganzen Beitrag gelesen , aber anhand deiner Aussage mit dem verbrannten Lack nehme ich an ,es ist ein Patinaaufbau. Dann ist Schweißen
natürlich keine Option für dich.

Mfg. Frank

Sorry , Hab mir grad den Beitrag angesehen .

Geiles Teil, da gibts eigentlich nichts dran aufzubauen. Irgendwie hab ich da jetzt wohl was verwechselt.
Da ist der Ärger wohl zu verstehen mit dem Schloss.

Mfgf. Frank

Was hängt denn bei dir am Ende des Benzinschlauches?