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> alle Auspuffanlagen, von SR 1 über SR 2 bis SR 2E
BlueKR50
Geschrieben am: 14.11.2011, 17:57
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Hallo,

kann mir jemand sagen ob das sicher SR2 ist??

Gruß

Matze

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ddrschrauber
Geschrieben am: 14.11.2011, 18:10
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Das wird wohl eher Spatz sein. (s. Beitrag davor)

Der Tim


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und noch ne Honda CB 500

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SR2
Geschrieben am: 14.11.2011, 20:05
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Gestern beim Sichten meiner Auspuffteile ist mir auch noch was interessantes aufgefallen: Von den Endstücken mit dem großen Auslass scheint es zwei verschiedene Formen zu geben. Einmal "glatt abgeschnitten" (ca. 45°) und links der etwas Gewölbte, den es auch kleiner gibt (rechts - ab Bj. 58) Der glatte ist auch etwas länger! Hier mal ne Übersicht:

l. gewölbt groß
m. glatt groß
r. gewölbt klein

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vorwärtS immeR, 1
rückwärtS nimmeR ... 2


Unter der Webadresse http://www.urlaub-radeberg.de/ gibt es die aktuelle SR-Liste zum Downloaden!
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SR2
Geschrieben am: 14.11.2011, 20:07
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und nochmal als Nahaufnahme...

Welchen würdet ihr an einen SR2 mit Lieferdatum Ende August 1957 anbauen? hmm.gif

Grüsse vom Lutz

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essifreak
Geschrieben am: 14.11.2011, 20:12
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den geraden, den anderen gibst du mir _clap_1.gif

Wenn ja, bitte PM an mich wink.gif , denn ich such so einen schon lang wink.gif

Grüße
Crispin


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SR2 Baujahr 1958 Klick / SR2E Baujahr 1960 Klick / S51 Baujahr 1984 Klick / AWO 425 T Baujahr 1952 Klick / MZ TS 250 Baujahr 1974 Klick
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der Lehmann
Geschrieben am: 16.11.2011, 15:17
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QUOTE (SR2 @ 14.11.2011, 20:07)
Welchen würdet ihr an einen SR2 mit Lieferdatum Ende August 1957 anbauen? hmm.gif


Lutz,

nimm die rechte Tülle. Die passt zu 100%.

Viele Grüße, Jürgen


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Viele Grüße, Jürgen

Teilnahme UT 1 bis UT 6 und UT 8 bis UT 13
UT 14 in der Sächsischen Schweiz im Jahr 2021 auch abgesagt!

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BlueKR50
Geschrieben am: 17.11.2011, 20:26
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Hallo,

da blickt ja kein Mensch mehr durch bei der vielfalt der Endstücke... _uhm.gif

Ich bin gerade dabei meine Sammlung zu durchforsten...

Sehe ich das jetzt richtig das der untere nur für den 55er SR1 ist ???

Kann ich fast nicht glauben, bin mir sicher die auch schon auf 56er gesehen zu haben...

Das Endstück gehört da natürlich nicht drauf...

Zu dem Teil kann mir ja leider keiner was sagen...

finde die Idee aber super und dann bleibt es drauf...

Dann sollte der obere doch perfekt für meinen 56er passen _uhm.gif

Gruß

Matze

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SR2
Geschrieben am: 17.11.2011, 20:28
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QUOTE (der Lehmann @ 16.11.2011, 15:17)
Lutz,

nimm die rechte Tülle. Die passt zu 100%.

Viele Grüße, Jürgen

Jürgen, du meinst die rechte Tülle (groß) auf dem Bild von 20:07 Uhr, oder? hmm.gif

JA!


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SimsonSammler1234
Geschrieben am: 17.11.2011, 20:40
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QUOTE (BlueKR50 @ 17.11.2011, 20:26)
Hallo,

da blickt ja kein Mensch mehr durch bei der vielfalt der Endstücke... _uhm.gif

Ich bin gerade dabei meine Sammlung zu durchforsten...

Sehe ich das jetzt richtig das der untere nur für den 55er SR1 ist ???

Kann ich fast nicht glauben, bin mir sicher die auch schon auf 56er gesehen zu haben...

Das Endstück gehört da natürlich nicht drauf...

Zu dem Teil kann mir ja leider keiner was sagen...

finde die Idee aber super und dann bleibt es drauf...

Dann sollte der obere doch perfekt für meinen 56er passen _uhm.gif

Gruß

Matze

Der obere Auspuff ist für Baujahr 56 und 57. Den unteren Auspuff mit dem stumpfen kurzen Endstück gabs nur am 55er.

Das Einsteckdingens was bei deinem Endstück noch drin steckt, ist aus meiner Sicht ein Eigenbau. Warum man das angefertigt hat, keine Ahnung, original ist es jedenfalls nicht.

Jörg


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Grüße Jörg

Suche auch dauerhaft defekte, schlüssellose BAB Schlösser und Schlüssel. Einfach alles anbieten.

Originales BAB Schloss defekt oder ohne Schlüssel? ich biete euch die Aufarbeitung, Reparatur und Schlüsselanpassung für diese Schlösser an. Biete auch generalüberholte Schlösser zum Verkauf. Einfach anfragen.


Biete Ersatzteile für die Überholung von Reibungsdämpfern. Schreibt mich an.

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BlueKR50
Geschrieben am: 17.11.2011, 20:50
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Hallo Jörg...

danke für die Info...

Das Teil sieht aber einfach zu Professional aus für eine Eigenfertigung...

Kann ich fast nicht glauben... hmm.gif

Denke eher das es vielleicht auch von einem anderen Moped ist _uhm.gif

Gruß

Matze

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Doc Holliday
Geschrieben am: 17.11.2011, 20:59
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QUOTE (BlueKR50 @ 17.11.2011, 20:50)

Das Teil sieht aber einfach zu Professional aus für eine Eigenfertigung...


das werden Deine Urenkel auch bei vielen Dingen an Deinem Moped sagen .......



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Schraubst Du noch, oder fährst Du schon ???
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SR2
Geschrieben am: 30.11.2011, 21:28
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Ich hatte neulich mit essiquäler Gerald einen kurzen Schriftwechsel, in dem er u.a. auf die verschiedenen Durchmesser der Druckrohre hinwies. Anbei noch ein Foto, dass es wirklich so ist. ohmy.gif Das stärkere Rohr (unten) hat einen Aussendurchmesser von 25 mm und soll wohl beim 57-ziger SR2 original drangehören. Der andere Dämpfer ist augenscheinlich baugleich, jedoch mit einem Rohrmaß von 20,5 mm und eingearbeiteten Langlöchern auf einer Seite. Beim stärkeren Rohr sind es nur Bohrungen. Der Dünnere wird dann sicher an die späteren Modelle rankommen. hmm.gif

Gerald, Danke nochmal für die interessante Info thumbsup.gif , man lernt eben nie aus...

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der Lehmann
Geschrieben am: 01.12.2011, 19:28
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Hallo Lutz,

neu sind diese Erkenntnisse nicht. Die Unterschiede haben wir schon mal in den Tiefen des Forums diskutiert. wink.gif smile.gif

Ich habe gerade die Suche benutzt, das Thema aber leider nicht gefunden.

Viele Grüße, Jürgen


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SimsonSammler1234
Geschrieben am: 01.12.2011, 20:13
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QUOTE (der Lehmann @ 01.12.2011, 19:28)
Hallo Lutz,

neu sind diese Erkenntnisse nicht. Die Unterschiede haben wir schon mal in den Tiefen des Forums diskutiert. wink.gif smile.gif

Ich habe gerade die Suche benutzt, das Thema aber leider nicht gefunden.

Viele Grüße, Jürgen

Kann es sein, dass es DIESER FRED ist, den du meinst?

Gruß Jörg


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Grüße Jörg

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pneubusiness
Geschrieben am: 01.12.2011, 20:46
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QUOTE (SR2 @ 30.11.2011, 21:28)
Gerald, Danke nochmal für die interessante Info thumbsup.gif , man lernt eben nie aus...

Der Kerl weiss alles thumbsup.gif


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MfG Tino

Man(n) lernt nie aus ...


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