S50N Neuaufbau, Ja ich denke ich tu es

Hannes das is ne S50 da sind natürlich auch die Halter vom S50 dran und das nicht nur bei der N

Wenn ich die Oberfächengüte einer Achse von ner TS oder so mit den Haltern am S50 vergleiche sehen die sich ähnlich eine guterhaltene Achse vom S50 hatte ich noch nicht in der Hand

Da muss ich mal mitn Crommann schnacken was Technisch möglich ist

Gruss
Dirk

Hallo Dirk, hallo Hannes ,

die Achsen waren / sind glanzverchromt!
Dirk, wenn du deine neu verchromen lässt- lass die erst entchromen!!!

Hallo Dirk, hallo Tim ,

dieser seltene Chromring und der darin verbaute "kleine" Reflektor ohne Standlicht wurde im ersten Produktionsjahr 1975 und evtl auch 1976 noch verbaut. Da dieser aber kein Standlicht hatte, war es ein Rückschritt im Vergleich zu Star und Habicht, danach wurden dann die neuen Reflektoren mit eingebautem Standlicht verbaut.
Diese Reflektoren mit Chromring sind mittlerweile genau wie die ersten Griffarmaturen mit den Aluhebeln "Goldstaub".

Gunther natürlich wird das vorher entcromt

Die Sache mit den Reflektoren war mir vollkommen klar und die N hatte nie Standlicht deshalb waren die Reflektoren samt Cromring noch etwas länger verbaut als bei den B modellen

Ich hab aber einen Satz Aluhebel mit Distanzhülsen rumliegen worauf ich auch normale Amaturen nehmen könnte muss ich ja aber nicht denn es war ja alles dran

Gruss
Dirk

Hallo Dirk

Distanzhülsen??? Die Griffarmaturen mit Aluhebeln hatten doch mehrere Stege?
Als Ersatz für diese seltenen Griffarmaturen dann halt normale mit diesen Distanzhülsen? Hab ich das so richtig verstanden?

Ich denke du hast es verstanden

Bei meiner S50 waren Amaturen samt Hebel ja noch vorhanden und kommen selbstverständlich auch wieder dran

Gruss
Dirk

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Das ist doch ein Kupplungshebel von der Handschaltschwalbe.

Der Tim

Puhh gut möglich ich hab den halt noch rumliegen und er würde wunderbar funktionieren wenn mal eine Original Amatur vom S50 kaputt gehe söllte

Gruss
Dirk

So es gab ein feines Anbauteil für die N!

Viel hat sich noch nicht bewegt der Zink ist fast fertig ich muss ihn nur noch abgeben.

Crom lässt noch bisschen auf sich warten

Ansonsten habe ich mich dafür entschieden den Kabelbaum nochmal zu überarbeiten und die Bouwdenzüge werden komplett neu gefertig nach Originalmuster

Gruss
Dirk

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Da es unten etwas verbeult ist kommt es an die Alltags S51 und das dort verbaute welches Beulenfrei aber überpinselt ist wird aufgearbeitet.

So steht der Plan

Gruss
Dirk

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Hallo

Ich bin sehr gespannt wie den s50N aussehen wird !
Mach weiter so !!!

mfg benny

Danke Danke Benny ich freu mich auch schon auf das endresultat.

Ich hab mir noch eine etwas schlechtere Sitzbank zum aufarbeiten besorgt da die bis jetzt verbaute zum zerlegen zu schade wäre das sie im perfekten Zustand ist.



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und zerlegt lediglich vorn am Haken sind Schweißarbeiten notwedig.

Gruss
Dirk

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Schweißen alleine bringt nichts ohne Verstärkung. Im Gegenteil, an der Schweißnaht wird das Blech erst recht brüchig. Die beste Erfahrung habe ich mit einem Blech hinten drauf genietet oder gepunktet gemacht.

Ich weiß auch nicht was die sich dabei damals gedacht haben, einfach nur die 2 Bleche auf ne lange Schwalbesitzbank zu punkten und dann zu denken das die Hauptlast auf nem Haken von 2cm² dauerhaft hält.

Dirk,

ich freue mich schon auf das Resultat - noch ein unsportlicher Mensch mit Knieblech .

Naja bisher hat auch bei mir der Nutzen dieses Zubehöres alles andere wettgemacht.

Fazit - toll

Der Tankdeckel wird auch getauscht oder?

Gruß Enno