SCHNÄPPCHEN!!!

Also es passiert ziemlich häufig!
Steht bei mir! Zugelassen? Nö, erstmal zum Schwarzfahren und vielleicht neu aufbauen! Kriegt auf jedem fall neuen Lack!

So, schluss für heute, muss noch nen gescheiten farbigen Schaltplan zeichnen!

Bearbeitet von Toni am 19.06.2006, 20:30

Also über die Behebung das des Problems hab ich mir auch schon Gedanken gemacht und wollte auch mal ein Fred im Nest schreiben, aber bin noch nicht dazu gekommen, aber dass kannst du ja machen.
Und wie willst du sie dann als Clubinterne Schwalbe nutzen? Wie solls funzen?
MfG joker317

Die Busse gingen jedes Mal so für ca. 1,5 TDM übern Tisch, im Preis incl. war das Umlackieren auf Wunschfarbe und bei Bedarf kam vorn ne 3er Sitzgarnitur rein. Beim Bund ist es so, daß die Karren nach 10 Jahren rausfliegen, egal wie gut sie noch erhalten sind und egal, wie wenig Kilometer sie runter haben. Also habe ich mir jedes Mal den besten rausgepickt und hatte damit auch nie irgendwelchen Ärger. Schon allein die Standheizungen mit Timer waren Gold wert...

Gruß Joker

Konnte man nicht auch das tarngrün behalten? Wo bekommt man solche Dinger denn her? Was hatten die denn so runter?
Standheizung hatte unsere 601er Pappe auch sogar original! Die lag noch ne Weile rum, kann sein dass wir noch haben
MfG joker317

Na sicher konnte man das tarngrün (oliv matt oder gefleckt) behalten, hab ich natürlich auch gemacht.
Die Busse waren technisch wirklich im Topzustand und haben teilweise sogar erst 20 TKM auf der Uhr gehabt (wie zB mein Sprengstoffwagen oder auch mal ein Krankenauto) und gekauft hab ich sie in so nem Kaff oberhalb von Magdeburg. (Richtung Gorleben)

Gruß Joker

Son T3 in Trangrün ist natürlich exterm geil, also den würde ich auch nehmen
Die Dinger wurden bestimmt auch jährlich gewartet was? Ist ja heute noch so mit den Polos vom Landkreis(bei dem mein Vater arbeitet ) und sobald da mla irgendwas gequitscht hat sind die in Werkstatt gekommen.
Nee meine Mutter will sich nämlich event. auch so einen Hundfänger/kleintransporter kaufen und da wäre ja sowas genial.
Was hat der Bund eigentlich jetzt? Mercedes?
MfG joker317

Na sicher wurden die Karren 1a gewartet, hab es selbst miterlebt als ich mal paar Jahre beim BGS gearbeitet habe. Da macht man beim Kauf nichts verkehrt und ich kann Dir bzw. Deiner Mum nur zuraten. Soviel ich weiß gibts da auch in Berlin eine Firma, die die Teile günstig verdealt.
Beim Bund wird kein Mercedes gefahren (außer GE & GRUKAWE) sondern T4.

Gruß Joker

Ich habs schon immer gewusst: Der Mann ist suspekt. Höchst Suspekt!

Wenn man mal beim BGS war*genüsslichdieFingerreib*, ergeben sich zwei Möglichkeiten:
1. wie ist man hineingeraten?
2. Wie sollte man wieder hinausgeraten können?

Chris, gibs zu: Du bist entweder Kindermörder, Alkoholiker oder Beides. Klär mich auf oder... "Reisschüsselfahrer":D

Zu den T4:Ich hatte kurz nach der Wende den T4-Vorgänger, der für viel Geld zu DDR-Zeiten an alte Handwerksmeister verkauft wurde. 1,8er Motor(Benzin) 70PS/4-Gang, 130 auf der BAB und bei Kauf 90.000 auf der Uhr.
Der war O.K. Der (Klempner)Meister hatte sich rechts und links jeweils einen Zusatztank druntergezaubert(wegen dem Tanken in Polen)... mein erster Tankstopp waren 230 Liter(mit Schütteln)und die erneute Freischaltung der Kreditkarte...

Grüsse Norbert

Nee nee Norbi, nur keine Panik mein Lieber. Ich war 3 Jahre beim BGS, davon 2 Jahre lang Ausbildung, danach grüne Grenze (auch in Deiner Ecke). Bin da reingeraten weil ich gerade a-los war und da ne Annonce in der Zeitung stand. Als man mir dann nach einem Jahr Hinhalterei die versprochene Stelle bei der ROLA bzw. auf dem Flughafen in DD immer noch nicht gegeben hatte, habe ich dem Verein wieder den Rücken gekehrt. Ich war praktisch nur auf Achse und hatte Frau und Kid daheeme- da mußte ich mich dann entscheiden. Habs auch nicht bereut, denn ich würde es immer wieder so machen.
Wenn Du wüßtest, was ich für Jobs hinter mir habe...

Wenn Du den T4 Vorgänger hattest war das der T2- genau dieselben Busse hatte ich auch. Wichtig ist bei denen eigentlich nur, daß man einen mit Wasserkühlung nimmt, ansonsten kann man da nix falsch machen. Brauchtest Du den für Deine vielen vielen Kinder?

Gruß Joker

T3, nicht T2!
T2 ist der alte, rundgelutschte, der den Käfermotor drin hat, also nur Benziner!

Nix T3, guggst Du hier

Häää? Aber da gabs noch einen dazwischen! Ich muss mal Bilder von den dingern raussuchen!!!

Guckst du genauso blöd, wie ich!
Ich kapiere jetzt garnichts mehr! Du hast genauso recht, wie ich!

Bearbeitet von Toni am 20.06.2006, 22:53

T3 war der Multivan. (s.unten)
Kannste ruhig glauben,denn in meinen Zulassungen stand eindeutig T2

na gut sagt knut und geht ins bett, genau wie ich!
Gute N8!

Hä ich dachte auch so wie toni
T1
T2
T3
T4
T5
So siehst aus Chris
MfG joker317