Möve - Fahrräder, Alles über eure Thüringer Vögel

Hab auch schon mal welche als "Silber"gesehen.
Das Ding auf dem Schutzblech ist vrmtl das Unterteil eines El-Me Schutzblechescheinwerfers...ob der jedochbda drauf war oder nur das Ding dran weiß ich nicht

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Wow, sogar mit dem Stern-Rücklicht dran! Glückwunsch!
Interessant ist übrigens auch das Rücklicht an Nicos Möve 100 - es handelt sich anders als es auf den ersten Blick scheint, nicht um das Rücklicht vom SR2. Ich habe auch so eines herumliegen.

Ich hätte da eine Frage zu meinen beiden Möve 45... das mit grünem Strahlenkopf ist von 1953 und sensationell gut erhalten. Bei dem anderen handelt es sich um ein vermeintliches 45 von 1952. Besonders daran ist die Rahmenhöhe von 52cm, die ja eher unüblich für DDR Fahrräder ist
Ist das nun ein frühes Modell 45 oder doch eine Art zweites Damenrad zum Modell 185? Ab wann gab es diese Rahmenform?

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Keiner eine Idee? Ich bleibe auf Grund des Baujahres und des alten Dekores mal bei der Überlegung, das es sich wohl um ein Modell aus der ersten Serie handelt.
Nichtsdestoweniger fährt es sich gut und wegen des guten Allgemeinzustandes hat es auch nicht viel Arbeit gemacht, es herzurichten.

Wesentlich mehr Arbeit wartet bei meinem Lastenrad auf mich. Teile habe ich soweit alle außer einer Hinterradnabe von 1959. Braucht man da eine spezielle (verstärkte Speichen!) Oder kann man die aufbohren?

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Besonders adäquates Accessoire an diesem Rad: der Flaschenöffner

P.S. der Lenker ist doch tatsächlich nicht nur in der Form besonders, sondern auch verstärkt gebaut (25mm)! Deshalb also die Gummigriffe auf dem Katalogbild

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Das war wohl mal ein Himmelfartsfahrrad, bei meinem hab ich das so ähnlich dran. Mein Rad ist aber nicht so alt und wird jedes Jahr wieder benutzt

Ich vermute auf Grund der Beschriftung und der Inventarnummer handelt es sich wohl tatsächlich um ein Verkaufsrad der Magdeburger Mühlenwerke. Bei Getränkeflaschen macht der Öffner auch Sinn...

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Verkaufsrad eher nicht, sondern vermutlich ein Werksfahrrad, mit dem Ersatzteile, Werkzeuge usw. auf dem Firmengelände herumgefahren wurden. Sowas gibt es heute noch; letztens erst habe ich mal wieder so ein Transportrad im Dornburger Zementwerk stehen sehen; war aber ein modernes, sodass ich entspannt weiterfahren konnte

Schön, dass das Rad bei dir gelandet ist. Ich hatte auch überlegt, aber mich mangels Platz dagegen entschieden.

Wie dem auch sei. Wir werden es wahrscheinlich nicht herausfinden...

Ich habe mich Mangels Platz dafür entschieden die Garage frei zu räumen, denn in den Keller geht es nicht.

Daran wär ja auch beinahe der Kauf gescheitert - Das Ding nimmt Platz für drei Sporträder weg ^^ (und wiegt wahrscheinlich auch genausoviel )

Ist ja äußerst ruhig geworden in letzter Zeit... Nun also neues aus der Kurklinik Mövental.
Die aktuelle Patientin kann wohl bald, frisch verjüngt, aus der Kur entlassen werden. Im Wartesaal steht schon ihr Mann und hofft ebenfalls auf erfolgreiche Wiederaufbereitung.
Es handelt sich um ein Paar Walter Ballonräder. Die Dame von 1936, der Herr von 1937.

Leider fehlen mir noch ein paar wichtige Details an der Dame: Schutzblechreiter, SKS und Tretlager. Passende Beleuchtungsanlage, Klingel und Griffe sind vorhanden.

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Kleines Detailbild:
Nach dem ausspeichen wurden die Felgen poliert

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... na spann uns nicht auf die Folter, wo bleibt das "nachher"-Bild?

Max putz mal deine Brille Die obere Felge ist aufgearbeitet würde ich sagen...

Hm najaaa, zumindest die schwarz lackierten Flanken sehen eher unbearbeitet aus, oder bin ich zu anspruchsvoll? ^^

@ Hausherr Carl M.: Ich bin bei Vorkrieg nicht bewandert, ist das nun ein Möve oder nicht? Es gibt hier ansonsten auch nen Thread zu Vorkriegsrädern im allgemeinen https://www.ddrmoped.de/forum/index.php?showtopic=5828