Originales Werkzeugkastenschloss, wie sah das aus? - Seite 2

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Originales Werkzeugkastenschloss, wie sah das aus?

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essifreak	Geschrieben am: 18.09.2009, 19:56
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 5090 Mitgliedsnummer.: 2391 Mitglied seit: 25.06.2009	ich hab aber leider keine cnc fräse... -------------------- SR2 Baujahr 1958 Klick / SR2E Baujahr 1960 Klick / S51 Baujahr 1984 Klick / AWO 425 T Baujahr 1952 Klick / MZ TS 250 Baujahr 1974 Klick ---------------------------------------- Ich bin ständig auf der Suche nach original Teilen für meine 52er AWO Touren ---------------------------------------- http://simson-oldie.jimdo.com ---------------------------------------- Ich liebe Originallack... AWO 425-good vibrations

Cloyd	Geschrieben am: 18.09.2009, 19:57
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 3467 Mitgliedsnummer.: 2144 Mitglied seit: 26.04.2009	Na, das wag ich aber zu bezweifeln. Fräsen lässt doch garnicht die Stückzahlen zu wie Druckguss. Man kann ja mal rechnen was so eine Maschinenstunde+CNC Arbeiter kostet. Ich denke mit Guss ist man bei großer Stückzahl schneller im billigen Bereich. Ich lass mich gern eines besseren belehren. Außerdem würde das sowieso aus China kommen mfg Toni -------------------- 1957 SR2,beige,Originalzustand 1958 SR2,beige,Opas Arbeits-Essi 1964 Schwalbe,orange,im Neuzustand 1964 Schwalbe,soll tundragrau werden 1964 Schwalbe, blau, patiniert 1964 Pedal-Spatz, soll maron werden 1964 Spatz, rot, patiniert Nur wer sein Moped fährt, liebt sein Moped.

essifreak	Geschrieben am: 18.09.2009, 20:09
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 5090 Mitgliedsnummer.: 2391 Mitglied seit: 25.06.2009	oder aus Türkei, Polen etc..... -------------------- SR2 Baujahr 1958 Klick / SR2E Baujahr 1960 Klick / S51 Baujahr 1984 Klick / AWO 425 T Baujahr 1952 Klick / MZ TS 250 Baujahr 1974 Klick ---------------------------------------- Ich bin ständig auf der Suche nach original Teilen für meine 52er AWO Touren ---------------------------------------- http://simson-oldie.jimdo.com ---------------------------------------- Ich liebe Originallack... AWO 425-good vibrations

ddrschrauber

Geschrieben am: 18.09.2009, 20:29

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QUOTE (Cloyd @ 18.09.2009, 20:57)

Na, das wag ich aber zu bezweifeln.
Fräsen lässt doch garnicht die Stückzahlen zu wie Druckguss.
Man kann ja mal rechnen was so eine Maschinenstunde+CNC Arbeiter kostet.
Ich denke mit Guss ist man bei großer Stückzahl schneller im billigen Bereich.

Also bei hohen Stückzahlen ist Guss immer preiswerter, aber diese Teile müsste man auch als Kokillenguss ausführen können, das wäre um ein vielfaches preiswerter als Druckguss. Fräsen wäre für eine Klein- bis Mittelserie am preiswertesten. Große Stückzahlen sind dank CNC-Technologie auch kein Problem mehr.
Außerdem müssen ja alle Gussteile spanend nachbearbeitet werden.

Der Tim

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und noch ne Honda CB 500

Homepage der Simson Söhne

Schmied

Geschrieben am: 18.09.2009, 21:35

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Beiträge: 5230
Mitgliedsnummer.: 423
Mitglied seit: 04.01.2007

QUOTE (essifreak @ 18.09.2009, 20:29)

@schmied

du sagtest du hast noch welche auf Lager, kann man die erwerben, bzw. gegen etwas tauschen?

Kurz und knapp: "Nööö!"

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LASER Schneid- und Gravierarbeiten für Werbung und Modellbau

Tim	Geschrieben am: 18.09.2009, 22:47
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 273 Mitgliedsnummer.: 2099 Mitglied seit: 14.04.2009	Hy, ist das orig. oder Nachbau, Nachbau oder? http://62.75.177.102/MTZCichy-p1444h3s28-S...kelschloss-.htm Grüße: Tim

ddrschrauber	Geschrieben am: 18.09.2009, 22:49
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 7966 Mitgliedsnummer.: 1221 Mitglied seit: 07.04.2008	Entschuldige mal bitte, aber du hast dir bestimmt die Bilder angesehn, das beantwortet die Frage. Der Tim -------------------- Fahrzeuge: Simson: SR2 SR2E S50B2 Schikra MZ: ETZ 150 und noch ne Honda CB 500 Homepage der Simson Söhne

Sachswolf	Geschrieben am: 18.09.2009, 22:50
Unregistered	Hessliger Nachbau -.- .....

Tim	Geschrieben am: 18.09.2009, 22:53
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 273 Mitgliedsnummer.: 2099 Mitglied seit: 14.04.2009	Mh, dachte ich mir schon! Danke trotzdem, Grüße: Tim

andi2	Geschrieben am: 19.09.2009, 07:19
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 3182 Mitgliedsnummer.: 1290 Mitglied seit: 31.05.2008	Hallo Tim,schau mal bei www.dumcke.de da gibt es ein Schloss was wahrscheinlich von den Nachbauschlössern am Originalsten aussieht.mfg andi -------------------- Grüsse aus Bad Duerrenberg

NorbertE	Geschrieben am: 19.09.2009, 09:36
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 14959 Mitgliedsnummer.: 211 Mitglied seit: 05.02.2006	Ja, andi, aber es hat einen ganz kleinen Haken: Der Bund ist genau einen Millimeter zu gross!! Man muss also entweder vom Bund oder dem Deckel etwas wegnehmen. -------------------- Wenn die Sonne der Kultur tief steht, werfen auch Zwerge lange Schatten. Karl Kraus

Cloyd	Geschrieben am: 19.09.2009, 10:51
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 3467 Mitgliedsnummer.: 2144 Mitglied seit: 26.04.2009	Genau Norbert. Das was bei Dumcke auf dem Foto zu sehen ist, entspricht nicht dem ,was ich geliefert bekommen hab. Ich bekam genau das, was ich nicht wollte.Und weil ich dachte, dass Dumcke genau der ist, bei dem es das einzig passene Schloss gibt, (laut Foto) hab ich es da bestellt. Man sollte vielleicht bei Dumke vor der Bestellung nachfragen ob es wirklich das auf dem Foto ist, denn das ist jenes aus meinem Link im vorigen Beitrag. mfg Toni -------------------- 1957 SR2,beige,Originalzustand 1958 SR2,beige,Opas Arbeits-Essi 1964 Schwalbe,orange,im Neuzustand 1964 Schwalbe,soll tundragrau werden 1964 Schwalbe, blau, patiniert 1964 Pedal-Spatz, soll maron werden 1964 Spatz, rot, patiniert Nur wer sein Moped fährt, liebt sein Moped.

andi2	Geschrieben am: 19.09.2009, 11:21
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 3182 Mitgliedsnummer.: 1290 Mitglied seit: 31.05.2008	Hallo,so kann man sich täuschen wahrscheinlch muss man bei jeder Bestellung wirklich nachfragen ob es passend geliefert wird.mfg andi -------------------- Grüsse aus Bad Duerrenberg

essifreak	Geschrieben am: 21.09.2009, 18:29
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 5090 Mitgliedsnummer.: 2391 Mitglied seit: 25.06.2009	Weiß vielleicht jemand, wie man das Speichenschloss ohne Schlüssel ausm Gepäckträger herausbekommt, ohne es kaputt zu machen? -------------------- SR2 Baujahr 1958 Klick / SR2E Baujahr 1960 Klick / S51 Baujahr 1984 Klick / AWO 425 T Baujahr 1952 Klick / MZ TS 250 Baujahr 1974 Klick ---------------------------------------- Ich bin ständig auf der Suche nach original Teilen für meine 52er AWO Touren ---------------------------------------- http://simson-oldie.jimdo.com ---------------------------------------- Ich liebe Originallack... AWO 425-good vibrations

ddrschrauber	Geschrieben am: 21.09.2009, 19:43
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 7966 Mitgliedsnummer.: 1221 Mitglied seit: 07.04.2008	Baue den Gepäckträger ab und schraube die Madenschraube aus dem Schloss. Dann kannst du es rausziehen. Die Madenschraube ist der "Schließhaken". Der Tim -------------------- Fahrzeuge: Simson: SR2 SR2E S50B2 Schikra MZ: ETZ 150 und noch ne Honda CB 500 Homepage der Simson Söhne

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