Sammlung von fehlerhaften Nachbauteilen, Dokumentation zur Behebung

[ddrschrauber]

Hallo Leute,

jeder kennt ja inzwischen die Probleme mit vielen Nachbauteilen, die meist von MZA in Auftrag gegeben wurden. Ich finde es nützt aber nicht viel einfach immer nur zu meckern. Deshalb mache ich mir mal die Mühe und stelle eine Sammlung zusammen, worin folgendes dukumentiert wird:


1. Name des Bauteils (Hersteller angeben, wenn möglich, Bestellnummer/Ersatzteilnummer)
2. Fehler daran (ausführlich erklären, dass ich das als Text schreiben kann)
3. Hinweise zur Behebung (ebenfalls ausführlich)
4. Foto der Probleme

Wenn Ihr Euch nicht sicher seid, wer der Hersteller ist, dann schreibt bitte den Händler auf, damit ich Nachfragen kann!


Dafür brauche ich allerdings Eure Hilfe, denn ich kenne ja nun nicht alle Fehler. Die Sammlung soll immer weiter geführt werden, bis jemand mal einen guten Draht zum Hersteller (z.B. MZA) hat und die Probleme in einem Gespräch vorlegen kann. (Ich hoffe, dass das mal kommt.)

Der Tim

Eine Frage an den Fuchs, kann ich die Doku im Namen des Forums schreiben?

[Auslaufmodell]

Super, dass du das machst, das ist mit Sicherheit sinnvoller, als immer nur drüber zu meckern. Das allerbeste wäre jetzt noch, wenn man das ganze vielleicht forenübergreifend machen könnte, also zusammen mit Schwalbennest, Simsonforum, Simantik und Co. ...
Dann könnte die Simsongemeinde nämlich wirklich Druck aufbauen, wenn wir vielleicht 1000 Unterschriften sammeln?
Ist klar, das ist aufwändig, aber vielleicht ja sinnvoll... ist auch nur eine Vision.

Gruß, Clemens
Also, dann fang ich mal an.

• 1. Grundplatte mit Geber, MZA, Ersatzteilnummer: 8305.1-140/1 2.
• 2.Zentrierbohrungen für die Lichtspulen, die zumindest bei einigen DDR-Grundplatten und Spulen vorhanden waren, fehlen. Somit ist ein Einführen der alten Spulen in die neue Grundplatte so gut wie unmöglich, wenn man keine Möglichkeit hat, das ganze selbst nachzubohren.
• 3. Eine Version der Grundplatte mit Zentrierbohrungen auf den Markt bringen oder diese in alle Grundplatten setzen, schaden täte es ja nicht.

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[ddrschrauber]

Ok ist aufgenommen. Kannst du nochmal die Tiefe der Bohrungen messen?

Der Tim

[Auslaufmodell]

Ja, das dauert aber noch... ich reichs nach!

[ddrschrauber]

So das Werkzeugkastenschloss vom SR2 ist auch aufgenommen. Kann mir mal jemand ein paar Fotos von diesem hässlichen Briefkastenschloss in gegenüberstellung mit dem unveränderten Werkzeugkastendeckel machen?

Vom Unterbrecher brauche ich ebenfalls Fotos und das Maß was bis zum richtigen Abriss abgeschliffen wurde. Der Hersteller wäre auch nicht schlecht.

Der Tim

[ddrschrauber]

Hier habt ihr mal den aktuellen Stand, da fehlt noch sehr viel, vor allem Fotos.

Helft bitte mit, dass ich die Doku erweitern kann.

Der Tim

angehängte Datei ( Anzahl der Downloads: 1379 )
 Probleme_mit_Nachbauteilen19.9.09.pdf

[Peterle]

Nun will ich auch meinen Senf dazu geben:

-der S51 Gepäckträger(Nachbau MZA) hinten ist aus zu dünnem Rohr gefertigt, so dass man immer 2-3 Unterlegscheiben zwischen die Halterung und den Bügel schieben muss damit dieser Fest geht und sich dieser dann nicht verrutschen kann.

-Chrom Qualität Allgemein sehr schlecht, besonders Auspuff, weniger Kicker und Lenker(Hersteller MZA)

-Sitzbänke zu weich, besonders die Standartvarianten ohne Riffelung

-Krümmerbiegungen nicht immer korrekt

-Griffgumis (besonder Endurogriffgummis) nach einem Monat spröde

Das war es erst mal, kommt noch mehr!
LG Hannes

[ddrschrauber]

Gut das nehme ich auf, kannst du das mit ein paar Fotos dokumentieren, das ist das was ich dazu noch brauche.

Haben die MZA-Chromteile eigentlich Kupfer drunter?

Der Tim

[Peterle]

Bilder werd ich machen...
...und nö, Kupfer ist bei den meisten Sachen nicht drunter.

[Peterle]

Achso, ich les grad, wie man die Fehler beheben kann dürte denke ich klar sein.
Noch eins:

-Bowdenzüge haben falsche längen, sind zu lang oder zu kurz,
habe ich bei SR50 mit dem Gas- und bei S51-E mit dem Chokezug das Problem
das die nicht passen, 5 habe ich mir dann noch geholt und nur einer davon hat gepasst!

-Bremsnockenhebel passt mit der Verzahnung nicht auf den Nocken, muss man dann drann umherfeilen.
UNHEIMLICH GEFÄHRLICH, da man bei einer Vollbremsung einfach -Durchrutscht-.

[ddrschrauber]

Ich brauche Fakten! Auf welche Teile genau trifft das zu. Wer ist der Hersteller und wie lautet die Ersatzteilnummer.

Wenn ich hier nur so allgemein schreibe, dann kann ich es auch lassen, weil sich das kein Hersteller ansehen wird. Die Doku soll tiefgründig und detailliert werden.

Der Tim

[KaitoKuroba]

Hier übrigens mal ein Tipp für all diejenigen, die bei dieser Fehlersammlung mithelfen wollen.

Schreibt Reparaturen und Wartungen aller Art generell immer mit dem aktuellen Kilometerstand und Datum auf. In einem Fahrtenbuch, Zettelwirtschaft, alten DDR-Heftchen oder was auch immer.

Beim Auftreten von Fehlern können wir MZA auf die Art exakte Angaben über die Standzeit ihrer Produkte und unseren ordnungemäßen Umgang (regelmäßige Wartungen) mit den Fahrzeugen machen. Genaue Angaben wirken bei sowas nunmal immer überzeugender, als "das war irgendwie so kurz nach Anno dazumal".

Gruß
Chris

[apfelbaum]

Der Lampenhalter für die großen Scheinwerferbirnen ist Müll. Die Kontaktfedern sind zu dünn und geben nicht richtig Kontakt. Die Birne sitzt sehr locker.

Um dieses Gerät handelt es sich: klick

Gruß Konstantin

[NorbertE]

Konsti: 5. Setzen. Eine "Scheinwerferbirne" ist kein Obst. Das ist eine Glühlampe. Eine komplette "Lampe" ist auch keine Lampe, sondern eine Leuchte. Diese "brennt" auch nicht , sondern sie leuchtet, weil das in die Leuchte integrierte "Leuchtmittel" (die Lampe oder "Birne" ) eben "leuchtet" und nicht "brennt". Dieses "Brennen" kommt aus der Zeit des Glühstrumpfes, der auch wirklich gebrannt hat. Die Herkunft des Namens "Birne" ist etmologisch noch völlig unerforscht.

[joker317]

Norbert, ich bitte dich den Thread nicht zuzumüllen, bitte beim Thema bleiben

MfG joker317