Jetzt kommt "meine" Schwalbe, KR 51/1 Neuaufbau

Die ist wirklich schön , Herzlichen Glückwunsch !!!

Hoffentlich läuft sie genau so toll wie sie aussieht .
Konntest du schonmal den Motor anwerfen ?

Gruss,
Raphael

Schön gemacht, Kompliment!

Hej Gerhard. Glueckwunsch zu diesem Prachtstueck. Viel Spass auch beim fahren....Gruss Kai

das gute Stück gefällt mir auch...sehr schöne Farbe

Danke, danke, danke ,

Hallo Raphael,
nein, bis jetzt noch nicht.
Erstens muss ich sie ja noch aus dem Keller holen und deshalb ist sie noch nicht ganz fertig ( Vordergabel muss wieder ab; deshalb ist der Vergaser nebst Zügen noch nicht dran und, wie auf den Bildern zu sehen ist, hängt das Zündschloss noch lose hinterm Lampenschild weil sie erst noch fertig elektrifiziert werden muss. )
Bin zwar schon ein bisschen "narrisch" aber alles wieder abreissen und im Erdgeschoss noch einmal aufbauen wollte ich dann doch nicht.

Aber ich bin echt mal gespannt, ob die Gute dann auch will.
( ich hoffe ich habe beim Einstellen der Zündung alles richtig gemacht. )

Na ja, wir werden's sehen.
Momentan bei dem Schweinewetter geht sie jedenfalls noch nicht Gassi.
Grüße an Alle
Gerhard

booooooooooah ist die schööööööööön *neidisch guck*

ich wünschte meine wäre auch bald soweit aber das dauert noch*schnief*

Dickes Lob für deine Arbeit!!!

Das ist ja ne ganz schicke!

Großes Kompliment für den Aufbau!

Hallo zusammen (und besonders Raphael )
heut war der große Moment, da der Motor seine ersten Töne von sich gab. ( Mir sind fasst die Ohren runtergefallen. )
Nach mehrmaligem Kickken ging sie an und dann..... Vollgas ohne dass ich irgendwas gemacht habe.
Nachdem sie sich dann in höchster Erregung so circa 40 cm rückwärts vibriert hatte habe ich, total in Panik, den Zündschlüssel auf "aus" gedreht und dann erst mal zum Wiederunterkommen 'ne Zigarette gequalmt.

2. Versuch wieder dasselbe. Aber da ich diesmal ja auf die Reaktion gefasst war habe ich versucht die Einstellschraube für's Standgas herauszuschrauben.

Hat aber nicht gefruchtet.

Musste sie wieder am Zündschloss abstellen.

Wat nu

Also Kolben im Vergaser ist "freigängig".
Standgasschraube schon komplett draußen.


Kann es die Teillastnadel sein, dann die hatte ich, nachdem ich sie verbogen hatte,
wieder nach bestem Wissen und Gewissen gerichtet.

Hat jemand noch einen Tipp ????

Danke fürs Helfen

Gruß
Gerhard

Tach zusammen,
wollte mich 'mal wieder melden und über den Fortgang berichten.

Mein Problem mit sofortigem Vollgas nach dem Ankicken ist gelöst.
Ursache: Metalldistanzring zwischen Gasschieber am Lenker und Gasgriff.
( weiß auch nicht mehr warum ich den da hingebaut hatte )

Sie springt jetzt wunderbar an ( egal ob kalt oder warm )

Wenn ich dann aber Gas gebe dreht sie erst sauber hoch, bei Vollgas aber kommt plötzlich nix mehr.

Gestern habe ich den Vergaser ( BVF 16 N1-5 ) abgebaut und nach Anleitung ( hier aus dem Forum ) mittels Heißluftfön und Schraubstock gerichtet. ( Jetzt geht der Gaskolben etwas schwer rein; sobald er aber drin sitzt bewegt er sich, meiner Meinung nach, korrekt.
Alle Düsen habe ich auch nochmals durchgepustet.
Schwimmerstand hab' ich mit "Senfglasmethode" ermittelt; sollte passen.
Elektrodenabstand Zündkerze ( 14-260 ) ist 0,4mm.
Zündzeitpunkt und Unterbrecher gemäß "Moserscher Anleitung eingestellt.
Auspuff, Luftfilter und Geräuschdämpfer sind frei.

Wenn ich dann im 1. Gang losfahre darf ich dann nur ganz vorsichtig Gas geben und am besten noch ein bisschen mitlaufen ( zieht zur Zeit nich die Wurst vom Teller )

Gibt's jemand dem noch 'was einfällt wonach ich schauen kann.



Hier noch ein paar Bilder: (die hellere ist meine )

Angefügtes Bild

noch eins....

Angefügtes Bild

Schon mal vielen. vielen Dank für Eure guten Einfälle und Tipps

Gruß
Gerhard

Angefügtes Bild

Gefälllt mir sehr gut, nun noch die Scheuerleisten annieten (nicht mit Poppniete bitte )


mfg Richard

Gudn Tach !

Freitag hab ich mir mein Schätzchen nochmals vorgeknöpft und Versucht systematisch an den Fehler ranzugehen.
Also wenn keine Leistung bei Vollgas, dann ( wenn's vom Vergaser Kommt ) Hauptdüse noch einmal genau ansehen.
Also Vergaser nochmal abgebaut und alle Düsen beidseitig durchgepustet.
Die alte Teillastnadel hab' ich auch wieder eingebaut, weil die, die ich neu gekauft hatte anscheinend verkehrt war. ( nicht "spitz" genug )
Alles wieder zusammengefrickelt und probegefahren.
Nu geht's.
So richtig schnell ( ca. 50 km/h laut Tacho ) ist sie zwar noch nicht aber bevor ich sie richtig warmfahre um die Vergasereinstellung zu verbessern muss erst noch das Getriebeöl gewchselt werden.

Es grüßt Euch

der Gerhard

Wie weit bist jetzt eigentlich mit deiner Schwalbe???

Läuft sie bereits richtig???

Gruß Tobi

Hallo Tobi,

na ja, wo schreib ich das jetzt hin hier oder in den anderen Fred mit dem Tacho.

Na dann mach ich das jetzt 'mal hier:

Also:
Heute habe ich mir auf Grund des angesagten Schneeunwetters schon um 12 Uhr freigenommen, bin dann auf dem Nachhauseweg ( 80 km ) noch bei meinem Simson -Händler im Westerwald vorbeigefahren und habe mir sicherheitshalber noch ein Sicherungsblech fürs Kettenritzel und den Vierkantstift mit Schnecke ( im Limadeckel Teil des Tachoantriebes gekauft ) . Dann sofort zu meinem Kumpel gedüst ( in dessen Garage steht meine Schwalbe; ich selber hab' keine Garage sondern ein "Carport" ) und angefangen nochmal genau nachzuschauen, warum der Tacho noch nicht geht.
Erstmal Trittbrett rechts ab. Dann Fußbremshebel abbauen. Bremsbowdenzug vom Limadeckel lösen. Limadeckel abschrauben. Lampenring abbauen. Scheinwerfer ausbauen. ( Die Prozedur kann ich inzwischen im Schlaf )

.... und ich hab' s gefunden ( bisschen auf der Stelle rumtanz; grins und mit dem Oberkörper wippen )

Der Winkel des Mitnehmers am Tachoantrieb im Limadeckel war ein wenig zu flach !

Das Wochenende ist gerettet.

Heut Abend Schwerpunkt Biertrinken.

Sobald es wieder wärmer wird ( eilt aber jetzt nicht mehr so ) muss ich nochmal feststellen, warum trotz geschlossenem Benzinhahn und neuer Vierlochdichtung weiterhin Sprit in den Benzinschlauch fließt. ( merkt man daran, wenn sie längere Zeit steht ist eine Benzinlache auf dem Motor; der Übergang Benzinschlauch Vergaser süppelt noch ein bisschen. Da muss wahrscheinlich noch eine kleine Schlauchschelle drauf. )

Aber ansonsten denk ich, kann der März kommen. ( Versicherungsschild )

Dann halt noch das Übliche ( Batterie fertig machen und einbauen, Getriebeöl wechseln ) und dann geht's hoffentlich ab.

So, genug die Finger verknotet.

Gruß
Gerhard