Feste Schrauben treiben mich in die Verzweiflung

Hallihallo,
habe mich heute zum wiederholtesten male an den Versuch gemacht den Motorblock zu öffnen, leider alles ohne erfolg.
Mein Problem ist , dass die Schraube auf dem Transportrad der Kette festgefahren ist. Ich habe bereits das sicherheits scheibchen runter gebogen hatte aber das gefühl , dass sich das in der Mutter festgefressen hatte also habe ich nach mehrfachen öfnnungsversuchen verzweifelt einfach den teil des platchens abgesegt.
Hat allerdings auch nichts gebracht , die Mutter bleibt bombenfest und bewegt sich keinen Millimeter. Meine Hände sind zerschungen und ich bin am verzweifeln.
Die schraube mittels WD40 zu lösen hat auch net geklappt.
Habt ihr einen Tip wie ich das kackding aufbekomme. Falls ich dazu was kaputtmachen muss, für das es ersatzteile gibt ist mir das auch recht.
Haben die Leute bei ATU wohl eine lösung für mein Problem ( stärkeres Werkzeug)?
Damit ihr wisst welche schraube ich meine Nochmal ein Bildchen hinten dran.
Würde mich über eine Antwort freuen, vielleicht gibts ja irgendwelche guten Tips.
Danke schonmal
Gruß
Lucas

Angefügtes Bild

Das Zauberwort (Schlagschrauber)

Mhhh also werkstadt/ATU und hoffen ,dass die auch das Rad festgestellt bekommen?

Mach einen Gang rein und Fahre mal zu ATU und lass es sie versuchen.

Achso und für das nächste mal löse die Mutter wenn der Motor noch drin ist.Hinterrad festhalten oder Bremsen geht viel leichter als sich nachher zu ärgern.MfG.

Es gibt auch noch den sog. Mutternsprenger Damit wirst du an dieser Stelle sicher Erfolg haben, wenn er dir nicht, dank der schon anbeknaupelten Mutter abrutschten sollte. Der spaltet die Mutter in 2 Teile und du kanst sie dann so abnehmen. Ist auch mal bei anderen Sachen hilfreich. Nur bei unzugänglichen Sachen hilft der dir leider auch nicht weiter.

Bin zwar eher der Essi Typ,aber kann es ein dass da ein Linksgewinde vorliegt?
Das hat mich auch schon mal fast um den Verstand gebracht,bis Vati kam(zeich ma her Junge).

mfg Toni

Benutz einfach mal einen längern Hebel und mach die Mutter warm.

Werde das alles morgen mal ausprobieren, Ich danke euch tausendfach.
War schon in vielen Foren zu vielen Themen und habe noch keins so hilfsbereitet und unkompliziertes gefunden ohne euch hier wäre mein Projekt sicher schon krepiert.
Habe gleich nochmal ne Frage und zwar wie bekomme ich denn die Lenkstange heraus?
Ich habe bereits unten alle schrauben gelöst und oben den Lenker abgemacht, jetzt wird das da wohl noch von sonem Ring gehalten, kann man den einfach abschrauben? Habe schonmal bissel geruckelt und hat nicht viel gebracht, will nur sicher gehen, nicht dass ich da mit der Rohrzange rangehe und alles nur kaputt mache.

Du brauchst einen großen Kompressor, einen Luftschlauch, nen Schlagschrauber und Ahnung, dann bekommst du das Teil selber auf Geht aber auch ohne alles. Zauberwort Kraft und Intelligenz ! Ritzel Blockieren (Kette zb) und dann Mutter lösen.

Die Schrauben unten kannst drin lassen die halten nur die Dämpfer und die Gabel unterhalb dann der Schwingebolzen auch den kannste drin lassen

Abbauen musst nur den Lenker und dann die Kontermutter(die mit den ausbuchtungen)sowie die Obere Lagerschale alles Rechtsgewinde

Abmachen kannst dus mit der kleinen WAPU aber ohne kratzer im Alu wirds nicht von statten gehen

Gruss
Dirk

Hallo,

woher kommst du, habe einen Schlagschrauber der Marke Fein 220V da, hat bis jetzt jede Schraube gelöst.

Gruss Holger

Mein Vater hatte mir mal vor einiger Zeit nen guten Trick gezeigt, wie man feste schrauben "locker klopfen" kann. Auf die feste Schraube stetzt man einfach wieder eine Schraube, also den Kopf, und hämmert sachte und mit Gefühl auf die Gewindeseite...

Erklärt mich nicht für verrückt - aber das klappt tatsächlich.

Gruß
Der Eric

@Holger: Wohne in Ilmenau bei Erfurt, das wäre natürlich ne top lösung
@Dirk: Danke hat geklappt, bekommt man die lenkstange auch noch raus? das ganze ding klötert unglaublich laut weil das wohl voll mit dreck ist.
@Eric: auch dir danke für den Tip, werde mich morgen dran machen

Dann isses besser du baust es aus dann wirds wohl unter Rost stehen

Ganz einfach die Schrauben die du schon draußen hattest also oben die 2 M8 Schrauben links und rechts und unten den Schwingenbolzen rausschrauben

Und alles sollte auseinanderfallen die Stoßdämpfer kannste zu erleichterung auch noch von der Schwinge abschrauben

Gruss
Dirk