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> Bremslicht KR51/2 L, Wieso 12 Volt ?
Raphael
Geschrieben am: 14.06.2009, 16:44
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Hatte heute mal eine neue Birne (6 Volt/ 21W) in mein Bremslicht eingebaut (die alte war kaputt) , die knallte aber sofort wieder durch .
Danach habe ich eine 12 V - Birne vom Auto reingesetzt , die knallte durch nachdem ich im Leerlauf mal Vollgas (bis zum Anschlag) gegeben habe .
Jetzt habe ich nochmal eine 12V/21W-Birne reingesetzt und im normalen Fahrbetrieb scheint das auch zu klappen .

Wie kommt das ? Ist da irgendwo ein Wiederstand drin der vielleicht kaputt ist ?
Im Sicherungskasten ist Links eine Glassicherung ( mit so weissem Pulver drin) das ist doch auch nicht richtig , liegts vielleicht da dran ?
_uhm.gif

Ich lass das erstmal so weil es ja geht, aber normal ist das doch wohl kaum ...

Gruss,
Raphael


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" Es wird Tote geben." Dieser Schreibfehler in der Einladungskarte führte dazu , daß auf der Feier zu meinem 8. Geburtstag niemand kam.

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Raphael
Geschrieben am: 26.06.2009, 15:52
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Bremslicht funktioniert immer noch tadellos , aber hat keiner eine Idee wieso ich ein 12Volt-Bremslicht habe ?

_uhm.gif

Gruss,
Raphael


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apfelbaum
Geschrieben am: 26.06.2009, 16:29
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Hast du evtl. eine 12V Spule drin?
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Raphael
Geschrieben am: 29.06.2009, 12:27
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Wie würde ich das erkennen ? Sehen die Spulen unterschiedlich aus oder kann man das nur messen ?
Müsste denn dann nicht auch das Rücklicht 12 Volt sein ?

Gruss,
Raphael


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coolmodie
Geschrieben am: 29.06.2009, 13:58
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deine /2 L hat elektronische zündung und daher denke ick mal auch eine 12V anlage verbaut........war ja dann so üblich
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Raphael
Geschrieben am: 29.06.2009, 16:49
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Laut Schaltplan und Schwalbebuch sollte die Lichtanlage 6 Volt haben, das ist ja das was ich nicht so recht vestehe...

Gruss,
Raphael


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lambiman
Geschrieben am: 29.06.2009, 18:10
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Die Schwalben waren immer mit 6V Bordelektronik die 12V anlagen kamen erst 89 in die s51/1 z.B.

Was aber nicht heißt das jemand bei dir einfach mal die Spule gewechselt haben könnte

Wird eigentlich deine Batterie korrekt geladen kannst du messen wieviel Spannung dort ankommt?

Eine Möglichkeit wäre doch das die Ladeanlage defekt ist aber das ist nur eine Theorie

Gruss
Dirk


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Raphael
Geschrieben am: 29.06.2009, 19:42
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Müsste ich mal durchmessen, glaube aber nicht wirklich daran, weil ich seit zwei Wochen rumfahre und die Blinker und Hupe immer noch sauber arbeiten . Das Licht ist noch normal angeklemmt, also nicht die Tag-Fahrlicht-Schaltung . Sollte die Ladeanlage einen Defekt haben müssten ja eigentlich auch Blinker und Hupe nicht mehr funktionieren , oder denke ich irgendwie verkehrt ?

Gruss,
Raphael

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