Ausfahrten

Ja Markus wo du Recht hast hast du recht!
Der Dreizylinder hat den Wölfen echt die Show gestohlen!
Es war aber auch mächtig voll im Gelände! Das gabs noch nie seit ich das kenne.
Aber wie wir den Wartburgmotor in unsere Essies implantieren können das weiß ich beim bessten Willen auch nicht.
Aber der Klang... genial!

MfG Thomas.

Schwierig. Aber Quer wird das schon, kühler liegend drunter...
Nene, sowas wird nur ne Bastelbude... Orschinal musses schon sein...
PS: Scheeeene Bilder!

Ihr mit eurem Wartburgmotor... Ich mach euch morgen mal ein Foto, womit wir bestimmt fast ein wenig zur Konkurenz werden könnten...
...auch wenn Norbert dann wieder keine Ruhe geben wird.

Achso, Laut... Fahrt mal zum Ostblocktreffen Pütnitz
Endlich normale Leute.

Wir brauchen auch keine ADMC-Premium-Superduper-Goldcard....

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Da ich eh noch auf meinen Asiaten (hier 02 Uhr, dort noch nicht richtig aufgestanden ) warten muss, noch eins von heute:

"Hey, hey,hey, ich bin der goldene Reiter....."

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Auch wenn es hier nicht so richtig reinpasst... (der 'Chef' kanns ja wieder löschen! )
Wenn ihr wirklich so heiß auf Motoren ohne Auto drumrum seid, hätte ich da was solideres zu stehen. Ach wenn ich jetzt Norbert wieder auf dumme Gedanken bringe (er hat nur noch ein Thema, seit dem ich mal ein Foto von unserem alten Opel eingestellt hatte ) hier mal ein Foto:
OPEL 6Zylinder Reihe, 2,5 Liter, um die(?) 36PS, Baujahr etwa 1932
Der abgebildete Motor ist nicht mehr ganz im Originalzustand, da er vor einigen Jahren als Bootsmotor verbaut war. Hätte aber auch noch zwei Originale... (und einen noch im Fahrzeug) Und über den Klang brauchen wir garnicht erst zu reden...
Aber jetzt endgültig genug davon!!!

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Da sieht man mal wieder, eure Feuerwehren sind einfach zu groß, eure Orte sind zu groß

Wenn bei uns jeden Donnerstag, gegenüber von unserem Haus die Feuerwehr übt, kommt sie mit ihrem Barkas angefahren(der ja schon einen 353er Motor drin hat) und dann packen sie die Pumpe aus, auch ein Wartburgstationärmotor, die läuft dann immer ca. 15min voll aufgedreht und dann spielen sie noch mit dem Gas ein bisschen rum, einfach nur köstlich
MfG joker317

Chris, Deine Frage hab ich beim Bildermarathon gestern nacht überlesen, sorry
Ich hab Hottes Ratschlag befolgt und den Vergaser von meinem Roten an den SR1 montiert= 0 Erfolg. Dann hab ich nach der Zündung geschaut und siehe da: ich habe alles neu gemacht und perfekt eingestellt............nur den Kondensator hab ich "irgendwie übersehn"
Gewechselt...läuft

Grüsse Norbert

*Norbert*

Aha & danke- gut zu wissen.
Hatte die Zündung bei dem defekten Kondensator nur teilweise oder völlig ausgesetzt?

Gruß Christian

Es war ganz komisch: Kaltstart ohne Probleme. Warm nicht mehr an. Die Iridiumkerze, die drinnensteckt, war bei den Warmstartendlosversuchen immer trocken. Deswegen hatte ich anfangs auf Vergaser getippt. Aber bei der Iridium sieht man den Zustand "feucht" nicht. Die war also immer trocken.
Wenn er denn lief, gab es keine Aussetzer oder Fehlzündungen. Nichts.

Die Zündspule ist eine Neue (alte Lagerware...12,60 steht noch drauf ). Ich hatte also nicht mehr viele Optionen. Es war definitiv der Kondensator, denn jetzt brauche ich eine halbe Kurbelumdrehung

Grüsse Norbert

Danke für den ausführlichen Bericht.
Da bin ich ja schongewappnet falls es mich mal trifft. Hatte mit der EMW auch mal so ein Problem wo ich fast durchgedreht wäre. Die Ursache war....ein gebrochenes Kondensatorkabel!

Gruß Christian

Na...... wann gibt´s neue Bilder? *dahockundgespanntaufdenbildschirmguck*

Kannste wohl schon wieder nicht erwarten? Typisch^^
Mir gehts genauso.
Aber Norbert und Andi sitzen noch am Mittagstisch. Heute gibs n Jever extra zum Muttertag

Wird noch bissel dauern, Andie hatte heute an seiner ach so teuren Kamera Zündkerzenprobleme

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