Ausfahrten
Cloyd |
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Der Esser hat jetzt über 3000km drauf und das mit dem ersten Motor.Der war bisher nicht offen, aber im Winter muss ich ran.
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1957 SR2,beige,Originalzustand 1958 SR2,beige,Opas Arbeits-Essi 1964 Schwalbe,orange,im Neuzustand 1964 Schwalbe,soll tundragrau werden 1964 Schwalbe, blau, patiniert 1964 Pedal-Spatz, soll maron werden 1964 Spatz, rot, patiniert
Nur wer sein Moped fährt, liebt sein Moped.
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Cloyd |
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Ich hab ihn ganz doll lieb! Wenn das Wetter mitspielt, fahr ich damit auch zur Arbeit. Bin dieses Jahr etwa 350km gefahren und hatte nur Kerzenpopel.
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1957 SR2,beige,Originalzustand 1958 SR2,beige,Opas Arbeits-Essi 1964 Schwalbe,orange,im Neuzustand 1964 Schwalbe,soll tundragrau werden 1964 Schwalbe, blau, patiniert 1964 Pedal-Spatz, soll maron werden 1964 Spatz, rot, patiniert
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Morgen werd ich wohl wieder zur Maloche damit fahren.Da spart man beim PKW doch deutlich Sprit, erstrecht wenn dieser um die 9l nimmt. Tja, eben mein Langstreckenbock... mfg Toni
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1957 SR2,beige,Originalzustand 1958 SR2,beige,Opas Arbeits-Essi 1964 Schwalbe,orange,im Neuzustand 1964 Schwalbe,soll tundragrau werden 1964 Schwalbe, blau, patiniert 1964 Pedal-Spatz, soll maron werden 1964 Spatz, rot, patiniert
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Die Kurbelwelle hat Höhenspiel und muss getauscht werden. Auch das axiale Spiel ist mir mittlerweile zu groß.Die Lager kommen dann auch neu. Die Garnitur kann aber bleiben.
mfg Toni
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Leider ist es so.Den genauen Grund weiß ich nicht. Davon abgesehen ist das axiale Spiel mit geschätzt über 1mm auch sehr groß, weshalb ich denke, dass wie bei meinem SR1 die Lagerinnenringe schon lose auf der Welle sind. Ich wünschte ich müsste nicht, aber es hülft ja allet nüscht.
mfg Toni
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