Abrissstellung Zündung

Das Polrad ist Ausgewuchtet, durch das entfernen von Material wird eine Unwucht entstehen, somit ist das Polrad dann Nutzlos.

Nette Idee, nur zur Realisierung muss das Polrad danach wieder ausgewuchtet werden, ob der Aufwand lohnt wage ich zu Bezweifeln.

Hmmm ja,

aber ob nen 3mm loch so viel Material ausmacht das man dann eine spürbare Unwucht hat???

Tja, da gibt's nur eins. Probier es aus und berichte uns.

Hast du auch einen Vornamen den du uns verrätst. Wird dann alles etwas Persönlicher. Kannst ihn ja in deine Signatur eintragen. Dann brauchst du ihn nicht immer drunter schreiben.

Dann soll er halt auf der gegenüber liegenden Seite auch ein 3mm Loch bohren.
Das spart auch enorm Gewicht.


mfg Toni

1. Was man zum Einstellen des Abrisses sehen muss, sieht man auch durch die Langlöcher.
2. Zur Pflege technikgeschichtlichen Kulturguts gehört es nicht, Löcher in Originalteile zu bohren.
3. Wenn Du aber dennoch durch Deinen Neuerervorschlag neue Erkenntnis zum Thema Abriss beisteuern kannst, lass es und wissen.

na Jungs, war halt bloß so ne Idee...

Hallo zusammen,

nachdem ich mehrmals diesen Fred hier gelesen hatte, wuchs das Verständnis für die Abrissstellung erheblich. Leider reicht das angelesene Wissen nicht aus, um es in die Praxis umzusetzen.

Ich habe mich heute an meinem SR versucht. So wie ich die Sache jetzt einschätze, haut das bei mir nicht ganz so hin. Die Grundplatte habe ich soweit wie möglich nach rechts gedreht. Nach meinem Verständnis müsste diese allerdings noch weiter gedreht werden, damit das mit dem Abriss perfekt wäre.

Hier ein Foto von 2,5 vor OT. Passt das mit dem Abriss so einigermaßen? Der Funke sieht auf alle Fälle toll aus :-)

Freue mich auf Hinweise. Danke.

Beste Grüße,

Andreas

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Wenn Du die Grundplatte nicht mehr weiter nach rechts drehen kannst, musst Du sehen, was da anschlägt. Evtl. den Isolator an den Anschlüssen 2 und 51 oder die Langlöcher in der Grundplatte etwas befeilen.

Es sind die Schrauben in den Langlöchern.

Bin ich aber auf der richtigen Spur. Dann feile ich die Löcher weiter.

Danke.

Weil auf Deinem Foto des Polrades die wesentlichen Teile so gut zu erkennen sind, habe ich hier noch das Abrissmaß eingezeichnet:
Bei Rechtsdrehung des Polrades muss der Unterbrecher gerade öffnen.

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Hallo Wolfgang,

danke für die Zeichnung :-)

Dann wäre es ja so genau richtig. Der Unterbrecher öffnet in dieser Position.

Dank Prüflampe ging es relativ fix, dies einzustellen.

So ist es eben nicht richtig!
Das Maß 0 mm würde noch gehen, aber die Toleranz ist minus 3 mm, also der Halbmond liegt über dem Polschuh.
Wie Du schon vermutet hattest, muss die Grundplatte mehr nach rechts gedreht werden.

Hab den Thread jetzt mal rausgeholt, weil ich genau bei dieser Abriss-Einstellung zurzeit hänge (Schwalbe Bj 1964, alle Zündungskomponenten original). Die technisch-physikalischen Dinge sind hier ja schon gut dargestellt, ich brauch aber nochmal ne konkrete Aussage zur Einstellung in der Praxis. In meinem Fall handelt es sich logischerweise um eine innenliegende Zündspule. Wenn ich die Schwungmasse auf Zündzeitpunkt drehe, ergibt sich die Konstellation wie in meinem Bild dargestellt.
Ist die Maßangabe zur Abrissstellung richtig eingezeichnet ?

(Übrigens entspricht meine Situation genau der von Roadrunner335)

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Und so sieht das ganze dann in echt aus (wie es eben auch Roadrunner335 gezeigt hatte); evtl. hilft das jemanden zum Verständnis, weil man das wirklich nur schwer sehen kann. Hab bei mir jetzt ziemlich genau 1mm Abrissmaß.

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