Hilfe zum SR 1

Du kannst aber hartnäckig fragen

Vielleicht erkennst Du auf dem Bild, dass die Antriebe für SR1 und SR2 spiegelsymmetrisch aufgebaut sind.
Und damit am Ausgang die gleiche Drehrichtung (rechts herum ) entsteht, kann der Schneckenantrieb nicht derselbe sein.

Angefügtes Bild

Also fasse ich kurz zusammen. Der Tacho vom SR1 und SR2 bekommt das selbe Signal und der Tachoantrieb liefert beim SR1 sowie beim SR2 das selbe Signal an den Tacho, damit er funktioniert. Ehrlich gesagt kann ich mir nicht vorstellen, warum die falschen Innerein in meinen Tachoantrieb (evtl. bei einer Rep.) verbaut sein sollen? Ich werd mich bei Gelegenheit mal intensiv damit am SR1 auseinander setzen.

Vielen Dank schonmal für die Hilfe.

MfG Matze

PS: Zwei Bilder von meinen Tachoantrieb.

Pic 1:

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Pic 2:

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Matze, warum Dein Antrieb vielleicht mal umgebaut wurde, kann ich Dir auch nicht erklären.
Wolfgang hats Dir ja schon aufgeschrieben: Es gab verschiedene Triebeinheiten in den Gehäusen. Auf den ersten Blick gleich, aber dennoch grundverschieden.
Erst mal der Unterschied 23" und 26": Der liegt in der Teilung des Mitnehmerrades und auch der Schnecke begraben.
Links- oder rechtsrum: ist einfach die Ausrichtung der Verzahnung des Mitnehmerrades und der Schnecke.

Man sieht es erst, wenn man Beides nebeneinander liegen hat.

Und: alle Tachos laufen (von unten auf den Antrieb gesehn) linksrum. Dadurch muss der Tachoantrieb (auf den Wellenanschluss gesehn) rechtsrum laufen.

Ich hoffe, ich habe Dich jetzt nicht verwirrt.

Und wer weiß, wozu dieser Antrieb einmal gedacht war.
Vielleicht Fahrrad 26 Zoll, rechte Seite.

Ne, hast du nicht Ich werde mich mal in einer ruhigen Minute damit beschäftigen.

MfG Matze

Also ich würde einfach mal ein Streichholz in den Abgang des Antriebs stecken, um zu sehen wie rum der dreht.Dann das selbe bei Deinem SR2E.
Ich denke so kann man da sehr schnell rausfinden was da los ist, ohne den Antrieb zu zerlegen.

mfg Toni

Stümmt, Wolfgang Ich hatte selbst an meinem 26" Diamant de luxe pipapo einen nachgerüsteten Tacho dran. Es war der Runde wie vom Moped, mit einer Schelle am Lenker zu befestigen. Ich weiss allerdings nicht mehr, auf welcher Seite der Antrieb war. Ich glaube links. Ist lange her.

Es gab und gibt übrigens auch heute noch universelle Tachontriebe, die man sowohl rechts, als auch links verwenden kann - je nachdem, wo die Welle angeschlossen wird:

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Und hier der Auszug aus der Anbauanleitung für den Mopedtacho:

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Das Problem hat sich erübrigt - trotzdem danke Aber ich suche schon seit längeren ein SR1 Polrad - mein eigenes eiert

MfG Matze

PS: Hat von euch jemand noch so ein Polrad abzugeben (siehe oben rechts)

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Matze, war das schwarz? Wo ist da der Unterschied zum 2er? Ein schwarzes habe ich noch im Keller zu liegen.

Silber und die Schrauben auf der Außenseite fehlen usw...

MfG Matze

Die Schwungscheibe war mal Rot. Die hat nur jemand blank gemacht, weil es vorkommt, das der Lack anfängt zu blättern und so ständig die Grundplatte verunreinigt wird.

Sax

Aha, danke. Ich schaue morgen mal nach.