SR4-..., ... welcher gefällt euch am besten???

Ich find es ein bisschen traurig, dass so viele abstimmen ohne zu begründen, denn es würde mich schon interessieren wem was und warum gefällt.

@Siebenson:
Die wolln dick alle ergärn...

Max

Muss ich wieder übersetzen? Ich spring mal für Max in die Presche...

"Die wolln dir alle nur ärjern!"
"Sie [eine unbestimmte Anzahl unbekannter Leute] hat die Absicht, dich seelischen Qualen asuzusetzen"
"They only want to ärger you"
Jetzt käme noch Russisch, aber da weiß ich nicht was ärgern heißt.


Wir driften ab...


mfG Christoph

Auf französisch (kann ich, weil ich es in der Schule lernen musste ):

Ils veux contrariens toi.
(oder so ähnlich )

mfG Max

Da geb ich dir vollkommen Recht. Ach so: Dick ist der Freund von Doof.
Ich hau mich wech, das könnte glatt in den Witzefred.

auf französisch: Oui Mondieu...

Max

Der Spatz und zwar die P Ausführung – also Pedale!!!
Es wissen die wenigsten das es so was gab, denken alle das ist ein Umbau selbst im Osten.
Hatte mal einen der wurde mir aber geklaut war aber noch zu DDR Zeiten

Bei mir ists der Habicht. Form, Motor und FARBE.

Ich bewege ja nun einen Star im alltag und weiß daher um die robustheit und einfachheit meines Lieblings

Leider kenn ich auch seine schwächen und zwar das fahrwerk das macht der Habicht wieder besser

Fazit:

Der Star ist besser als sein ruf aber der Habicht tät mir auch gefallen

Gruss
Dirk

Man kann Ästhetik als Wissenschaft betreiben. Man kann auch nur über "Geschmäcker" reden.

Man muss jedoch immer den jeweiligen "Zeitgeist" sehn. Und das Duo Dietel/Rudolf (Design auch schon früher bei Simson!!) hatte da immer den Finger drauf.

Nehmen wir mal die End50er/Anfang 60er: Es war alles rundlich, vom Radio über Kleider bis hin zum Moped. Ich greif mal in das Kalenderfotoarchiv (Einsprüche bitte direkt an mich), um es zu dokumentieren.

SR1/SR2 kennen Alle. Sehr ans Fahrrad angelehnt. Da muss ich kein Foto einstellen.

Dann kam Ende der 50er die Rollergeschichte in ganz Europa. Und da hat m.E. nach das Designerduo mit dem KR50 den entscheidenden Schlag gemacht mit dem vorderen Kotflügel. Das werdet Ihr anhand der folgenden Fotos sehn. Zeitlos elegant und passend zu "rundlich" oder mehr "eckig". Da fings an!!

KR50, End-50ger, rundlich

Angefügtes Bild

Wir nehmen den Nachfolger. Der vordere Teil wurde dem Zeitgeist angepasst, der untere "Schwung nach hinten" blieb.



Angefügtes Bild

Und nun nehmen wir den Star. Die komplette vordere Einheit ist Dasselbe, es ist nur "ein anderes Moped". Genauso geht der Habicht oder Sperber durch. Es sind Details, die man dem Zeitgeist(der Mode ) entsprechend angepasst hat. Die Designer mussten ja auch mit den technischen Vorgaben leben.

Angefügtes Bild

Ein schönes Bild ist auch dieses: 20 Jahre dazwischen. Wer ist denn hier der/die Stolzere

Angefügtes Bild

Ich bin auch der festen Überzeugung, dass man auf Grund der Form des vorderen Kotflügels die Namen der "Vogelserie" geprägt hat. Der hat einfach seitlich gesehn die Form eines Vogelschnabels. (Kann ja sein, ich spinne.... )

Angefügtes Bild

Und jetzt nehmen wir den Spatz (kein richtiges Foto seitlich da). Der ist einfach ein 152.000fach verkaufter Betatest für den Star.

Angefügtes Bild

@NorbertE:
Erstmal Recht herzlichen Dank für die super Erklärung.
Aber das war jetzt so viel Text, dass ich entweder überlesen habe, welcher nun dein Favorit ist, oder ich bin zu blöd es rauszulesen.
Also falls du es bereits erwähnt hast, entschuldige bitte mein Unvermögen und wiederhole es doch bitte noch ein mal.

Besten Dank
Max

Maxe, ich favorisiere den Star von der Optik her.

Für die damalige Zeit (End60er) war es ein revolutinäres Design: Man verliess das "rundliche", aber nicht ganz. Ähnlich ist es auch bei der ES in diesen Jahren zu beobachten. Weg vom bieder Rund, hin zu mehr sportlicher, schnittiger Eleganz.