VEB Ravensburg baut Essis, Restauration

S. o. .

Ja ich weiß Kabel oder Schalter - Zündschalter.
Ich werde heute den Schalter umgehen und Berichten.

Phönix hatte heute eine schwere Stunde ...

Wir hatten Sturm mit starken Böhen - das Maschinchen stand draußen, da sein große Schwester heute wieder da ist und morgen verkabelt wird.

Nun ich fand Ihn nur noch auf der Seite liegend ...

Resultat:

- Plane defekt
- Benzin teilweise ausgelaufen
- Lank am Tank abgelöst

Ich mach den komplett neu, den Tank und suche auch noch den Schalter neu.

Wenn es schief läuft dann mächtig gewaltig

Angefügtes Bild

Das ist Pech, Enrico .

Naja, kannst nochmal deine Linierkünste anwenden!

Mir ist das auch schon passiert...

Heilige sche...

Mal ganz liebt tröst

Warum löst sich denn der Lack?..nicht bezinfest? Wenn ja, warum keine benzinfesten Lack verwendet?

Grüße vom Sax

Ja nicht Benzinfest, da Hammerschlaglack.

Hammerit um genau zu sein, den gibt es nicht Fest und Klarlack bringt auch keine Punkte. Aber ich will und wollte Hammerschlagblau

Ah, verstehe.

Das ist natürlich das einzige Minus von Hammerité. Das hat mich auch immer abgehalten, irgendwelche Mopeds damit zu streichen.

Sax

Enno,

mein Beileid.

Du bist ja schlimmer wie unser King, der lässt auch immer seine Mopeds draußen.

Viele Grüße, Jürgen

Enno, mach doch jetzt den Tank silber mit blauer Linierung.So kannst Du alles 2k machen und alles mit Klarlack versiegeln.
Sieht bestimmt auch gut aus.

mfg Toni

Naja ohne Garage müssen die draußen campieren.

Früher gings ja auch

Wegen dem silber - naja nicht mein Geschmack, die Aufkleber sind wieder bestellt, bis es nun mal warm wird (lackieren) fahre ich den so - selber schuld.

Dafür habe ich den Fehler in der Elektrik gefunden, die hintere Birne ist zwar ganz, aber irgendwie doch defekt ...

What?

Lies mal vorn, der sollte nie Werksneu dastehen...

Achja ich vergas - Glitzerpossi mag ja rollen nicht

Diese Art Kommentare bringen NULL zur Hilfe - dennoch schön das du helfen wolltest, wolltest du doch oder?

Enno, tröste Dich. Es ist nicht nur eine Frage von Hammerit. Ich hatte ein Foto meines 1er Tankes schon mal reingestellt. Profilackiert in 2k.
Und dort ist (ohne umfallen) der Sprit unter den Lack gekrochen. Gibt ne schöne Blase und muss auch neu gemacht werden.

Mensch Enno Scheibenkleister. Tut mir echt leid aber Alter Du liest doch hier jeden Tag mit und es wurde schon öfter gesagt oben den Stutzen blank machen

So mach neu und los damit UT4 naht

schönen Gruß Tony

Moin Ihr Zwei,

der (Räuber)Stuzen war im Nachhinein blank, leider ist das Fahrzeug umgefallen und der Sprit ist in in die Kante gelaufen, wobei er auch so von drüberlaufen sicher so aussehen würde.

Naja jetzt kommt meine S51 dran - die brauche ich täglich.

So es war ne ganze Weile lang still, jetzt geht es weiter ,

Der Tank wird die Tage wieder abgebürstet und grundiert / lackiert / liniert.
Der richtige Sr2 E Gepäckträger von Dirk wird lackiert und montiert, dazu kommt ein Zufallstreffer mit Ghost Rider, der hat mir eine Schwinge für 12er Achse mitverkauft, diese wird die für 10 Achsen ersetzen = SR 2 E.

Die Räder bekommen neue Rillenkugellager 6201 - Umbau gemäß Schmieds Anweisung.

Dank Gerald bekomme ich dann für vorn auch ein 12er Bremsschild und einen Tachoantrieb - Super .

Und dann hoffe ich ich kann auch mal fahren - Termin im Fokus = August.

Im Oktober wird er dann Winterschlaf halten, und der 2 Essi zerlegt um Ihn für 2011 und ganz im Sinne von Tony auferstehen zu lassen (Sorry ich klaue dann fleißig aus deinem Aufbaufred.