VEB Ravensburg baut Essis, Restauration

... und nun die andere neuere Variante wo die Schelle größrt ist

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So Enno ich habs versprochen und Du hast Glück ich habe noch eine gefunden. Peters Haufenprinzip funktioniert wirklich einmal gesehen und im Kopf PC abgespeichert

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Die beiden Sachen hab ich Dir rausgesucht Enno und sie können Montag auf die Reise gehen brauche nur Deine Adresse dann geht los

schönen Gruß Tony

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Du Tony, ich glaub das erste Bremsschild ist für die Halbnabe.
Wenn Optima drauf steht habsch recht.

mfg Toni

ja hast Recht ist von meinem 57`er Toni ich hatte das Andere gerade nicht zur Hand

Angespornt dorch Tonys Hilfe gings weiter an die Räder meines Phönix.

das Hinterrad wurde vom Vormechaniker falsch mit dem Kettenkranz verbunden - die Schraubenköpfe (Schlitz) waren IN der Nabe, alo konnte man gar nicht an die Köpfe. Nach langen Kampf war es auch irgendwann ab. Vorher wurden die alten Rostspeichen gekappt und dann hieß es säubern - hier einige Eindrücke.

Kappung - Sabotage

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Dann wurde poliert und eingespeicht:

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Und das müssten doch eine 57iger Vollnarbe mit Langlöcher sein oder

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Und dann hieß es schnell nochmal zum Vergleich das Vorderrad danneben - ich wollte es auch noch heute neu einspeichen ... denkste, aber dazu später mehr

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So ich hab ein Problem:

ich ahb die Nabe komplett ausgebaut und der Vormechaniker hatte da wohl Kugellager von irgend was anderen reingedroschen. Nabe im Anus, oder nicht? Ich hab keine andere10mm Nabe nur eine 12mm, bei der fehlen aber Kugeln und ich hab kein passendes Bremsschild also wurde heute die Sach abgebrochen und man ging heulend heim.

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Diese Lager waren verbaut - nur dann bekomme ich den Tachoantrieb nicht drauf

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Nunja ich hab also alles liegen lassen und mich nur nochmal an der Farbe erfreut. Werde wohl versuchen was komplettes bei Ebay zu ersteigern..

Schönen Gruß Enno

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Moin Enno,

ich brauche noch Deine Anschrift nicht vergessen sonst gammelt das bei mir fest

Du Enno zu der Nabe. Es gibt soweit ich weiß keine 10 mm oder 12 mm Naben nur das was drin steckt ist auf 10 oder 12 mm ausgelegt also Lagerschalen und Achse etc.
Du rüstest doch eh auf Kugellager um, kannste das nicht ausdrehen lassen und auch da ein Kugellager einbauen

schönen Gruß Tony

Oh Mann, das mit der Nabe ist ja mal echt zu kotzen.
Da hat son Depp bestimmt mit nem Schraubenzieher versucht die Lagerschale rauszuhebeln.
Der Tachoantrieb verdeckt das Malör ja.Außerdem Kann man den neuen Antrieb auch mit einem Mitnehmerblech antreiben.

Welche Bezeichnung haben denn die Lager?

mfg Toni

Enno, da wo das alte Lager drin war laß einen Dreher noch 4 - 5 mm weiter einstechen dann das Lager bis zum Anschlag rein und den Tachoantrieb oben drauf dann sollte gehen

schönen Gruß und viel Spaß ich muß zu meinem Renenr was tun