VEB Ravensburg baut Essis, Restauration

[enrico-82]

Ähm der Antrieb ist vom 59iger ... keine Ahnung woher der wirklich ist.

Das schwarze Runde ist Fett, da ich den fetten musste sonst kratzte da was an der Nabe.

Edith: Im ersten Bild ist er fast zu erkennen

[enrico-82]

Das ist der Tacho - nur meiner aht ne Rote Nadel:

EBAY

[Doc Holliday]

Hallo Enno,

ein SR Tacho kannst Du auch von mir haben, dann machst Du aus 2 halbdefekten einen ganzen.

Ich stell nacher mal ein Bild rein.

Gruß Mathias

[enrico-82]

Danke Mathias,

aber ich nehm den den ich hab der paßt ganz gut

Enrico

[Doc Holliday]

falls doch..... meld Dich einfach . Rückseite ist heile

Angefügtes Bild

[enrico-82]

So nun hab ich ein Problem,

ich habe neu verkabelt gemäß Schaltplan von Fuchs .

Jetzt hab ich linke Shalterstellung Funke
Mitte Funke
Rechts (eigentlich Nacht) NICHTS

Was ist da los? Plan stimmt

oder kann ich das Schloss verkehrt eingebaut haben? Aber anders paßte das gar nicht rein

Helft mir bitte

Enno

[enrico-82]

Problem vergessen => Mann bin ich doof

[enrico-82]

Hallo zusammen,

nachdem ich gestern die Tankembleme angebracht habe, Getriebeöl befüllt habe und den Luffi ausgewaschen habe, ging ich an den Vergaser - nun stehe ich vor einer großen Frage.

In 2 Benzinnippeln hängt der Stift für die Benzinzufuhr bombenfest.
Wie bekomme ich diese am Besten gelöst? Ein Benzinbad brachte keinen Erfolgt .

Desweiteren wäre ich dankbar für eine Erklärung wieso dieses Rücktrittblech an der Schwing nicht übereinstimmt mit der Halterung / Loch am Bremsschild.

Gruß Enno

[mobiler4]

Moin Enno,

welches Blech meinst Du diese kleine Schelle die dafür sorgt, dass das Bremsschild sich beim Bremsen nicht mitdreht?

Es gibst 2 verschiedene Blechschellen. Die gibt es für jede Schwinge extra. Einmal für die Wartungsfreie und einmal für die ältere Schwinge. Welche brauchst Du ich hab bestimmt noch eine liegen weiß nur jetzt nicht welche

Klemmt bei Dir die Nadel wo der Sprit in den Vergaser fließt? Kann sein, dass da Restsprit verharzt ist steck doch mal in den Geschirrspüler nachdem Du das in blankem Benzin eingeweicht hast
schönen Gruß Tony

[enrico-82]

Beidesmal : Genau getroffen.

Ich hab keinen Spüler aber ich werd mich was einfallen lassen.

ich ahbe die alte schwinge dann mit dem Nippel - und dafür eigentlich auch die Schelle - doch das Loch der Bremsankerplatte ist zu weit unten - zur Not biege ich mir etwas aber das ist ja nicht Sinn und Zweck *lach

Hier mal das Bild der Schwinge:
KLICK

[mobiler4]

Dann nehme ich an, dass Du das Bremsschild aus Aluguß anbauen willst

Wenn Du den alten aus Blech nimmst müßte die Schelle passen oder

Gruß Tony

[enrico-82]

Also es ist beidesmal (59iger als auch der 71 iger) Aluguss.

Ich habe leider kein Blech , son Shit.

[mobiler4]

siehste und weil der Alugußbremsschild wo das Loch ist, breiter bzw. höher ist mußt Du ne längere Schelle dafür haben. Ich schau heute Abend nach ob meine die ich über habe auch ne lange ist.

oder schau mal hier aber sieht so aus als wenn es die kurze ist: klick

Edit: hmmm Link nicht ok, Klick da auf SR2 und dann Rubrik Bremse und dann Seite 3

[enrico-82]

Ja ich sehe - ich habe da eine falsche, die aber beim 59iger paßt naja wer weiß.

Wäre super wenn du mal schaust, aber ich glaube bei der ursprünglichen Platte wurde das Loch erweitert, werde diese mal reigigen und versuchen zu verbauen

[mobiler4]

Moin Enno,

so ich war gestern wie versprochen fleißig und stöbern

Es gibt wie erwähnt 2 verschiedene Schellen. Schau mal ich hab Dir 2 Bilder gemacht

Hier erst einmal die alte Version mit der kleinen Schelle:

Angefügtes Bild