Richtiges entfernen alten Lackes, Womit am Besten "Schleifen"

Hallo,

da ich nirgens einen Hinweis darauf gefunden haben, und mir denke dieses Problem ist Typen unabhängig, wollte ich einmal fargen wie Ihr am besten den alten Lack vom Moped bringt.

Ich will meine S51 neu lackieren und habe mir einen Winkelschleifer und Drachtbürste gezopft dafür zugelegt. Bekomme ic dadruch eventuell zu tiefe Furchen ins Metall? Sollte ich lieber eine Messingbürste nehmen?

Sandstarhlen kommt leider nicht in Frage - kenne niemanden und es soll im preislichen Rahmen bleiben.

Danke für Eure Hilfe

Enrico

Genau mit dieser Ausrüstung gehe ich an die Sache ran.
Zerkratzen kann man dabei bei "richtigem" Eisen nichts. Nur an offenen Blechenden ist Vorsicht geboten.
Vorteil gegenüber Schleifpapier etc. ist, dass die Drahdbürste nicht verkleben kann.
Aber Achtung - Vorsicht ist bei den herumfliegenden Drahtstücken geboten (Handschuhe + Brille).

Als Beispiel mal der Panzer von meinem KR50:

Angefügtes Bild

Da ich das Spoiel gerade mit dem Seitenwagen durch habe, wäre ich, glaube es, verrückt geworden.

Mein Autooldirestaurateurfachmann hat mir zur "Negerscheibe (schwarz) geraten. Bibt es in jedem Baumarkt, für Bohrmaschine und Flex. Hartes Kunstoff zieht die Farbe geschmeidig runter.

Ich persönlich habe dann die Flex bevorzugt, da gibt es auch eine Fächerscheibe (rotbraun) aus diesem Material. Nicht zu verwechseln mit der Fächerschleifpapier.

Mit ein bischen Fingerspitzengefühl sind keine Schäden zu befürchten. Habe das Aluboot damit entlackt.

Vorteil: Geht ultraschnell und das Metall ist blank.

Ich quäle mich nicht mehr mit Drahrbürsten rum, Sauarbeit.

Heiko

Hey Danke (das ging ja fix) Frage nochmal,

Ich habe mir eine Bürste gekauft bei der die Borsten nach unten wegstehen (dachte für Flächen sicherlich besser geeignet), war dies korrekt oder hätte ich die Borsten seitlich haben müssen .

Die Frage stellte sich leider erst nach dem Kauf aber ich glaube diese andere Scheibe habe ich auch gesehen.

Engere Stellen wo man nicht so gut mit der B-Maschine rankommt (Kanten) kann man prima mit Abbeitzer abbeitzen...

Sandstrahlen ist garnicht so Teuer bei uns in einem Fachbetrieb bezahl ich 50 Euro für eine ganze Schwalbe also alle Teile wie Rahmen, Verkleidung usw.

Ja, denk ich auch. Also mein Tank und beide Seitendeckel haben zusammen 25Euro gemacht.
Da wären die Schleifscheiben, gezopfte Bürsten, Negerkekse oder was man nimmt mindestens genauso teuer gewesen.

Grüße, Sebastian

Habe Keckse geholt und Abbeizer ... bisher scheints zu laufen siehe Signatur