Original Zustand Sr2 E

und für heute das letzte

Angefügtes Bild

Bitte entschuldigt mich für die vielen Rechtschreibfehler in meiner letzten Nachricht, ich habs mich nicht nochmal durchgelesen -.-

Hi Tim,

Funke ist da

Gruß Tony

Moin Tim,

schau mal ob er irgendwo Masse bekommt.

Hast du die Zündung eingestellt? (Zündzeitpunkt und Unterbrecherabstand)

Wie sieht die Kerze nach erfolglosem Startversuch aus, wenn sie trocken ist stimmt mit deinem Vergaser etwas nicht, ist sie nass, stell die Zündung ein!

Hy Jungs,
wie ist die Abdichtung des Kurbelwellengehäuses, gegenüber dem Getriebeöl?
Wellendichtring, oder Ölleitscheibe?!
Denn mein Motor springt eigtl. garnicht ab, läuft nur mit Bremsenreiniger, im Abgaskrümmer ist immer Öl.

MfG:
Tim

Wellendichtring nach DIN 6504 - B 15x42

Alles klar, danke.
Ich hab mal noch eine Frage und zwar möchte ich ja meinen Motor außeinander bauen. Wie sollte ich ihn säubern?
Ultraschallreinigung!?
Wie bekomme ich meinen Zylinder wieder schwarz, momentan ist er angerostet?
Wie hat man das früher gemacht? Mit hitzebeständigem Lack?!

MfG:
Tim

Hallo Tim,

den Motor bekommst du mit Diesel wieder gut sauber und ja, den Zylinder mit hitzebestänigen Lack färben, oder wie ich immer schön abwischen, bis sich eine Patina bildet.

Grüße vom Sax

Moin Tim,

schon mit dem Kärcher abspritzen und gut

schönen Gruß Tony

Na das klingt ja mal nach einer günstigen Lösung
Wo gibts hitzebständigen Lack?
Im Baumarkt, ist das eine ausreichende Qualität?

Nimm Ofenrohrlack Tim das dürfte gehen

Alles klar.
Danke:)

So ich werde Morgen oder Übermorgen mal meinen Motor wieder außbauen und zerlegen, dabei wollen wir erstmal gucken was alles defekt ist. Also dedfinitiv die Simmeringe denken wir, da im Verbrennungsraum Öl ist und der SR nur mit Bremsenreiniger läuft.
Welche verschleißteile sollte man außer den Dichtungen und Simmeringen austauschen?

MfG:
Tim

Hy Tim,

auf alle Fälle auch die Lager und alles, was Verbogen ist, wie oft Antriebswelle, evtl. die Pedalwelle, wenn die Verzahnung schon stark hinüber ist.

Wenn man den Motor einmal auf hat, dann sollte man die Gelegenheit nutzen, Teile die man hat und besser sind, als die, die im Motor sind, zu tauschen und man hat für viele Jahre Ruhe vor Schäden.

Sax