ETZ 125 Laufleistung?

Hallo

Ich habe vor mir eine ETZ 125/150 zu kaufen, nun möchte ich mal fragen wie die so sind wie zb lebendsdauer vom motor (km) technik usw.
Würde mich um antwort freuen.

MFG

Je nach dem wie er eingefahren wurde.
Wenn der Motor ganz selten unter Vollast gelaufen ist, kann man schon 60.000 schaffen.
Aber dann ist das schon das äußerste. Die Kurbelwelle und Lager sind dann breit.
Wenn sie lange stand sind mit großer Sicherheit die Simmeringe kaputt oder undicht.
Die Technik ist weitgehend wie bei Simson, ich weiß jetzt nicht in wie weit du dich auskennst.

Hallo

Danke schonmal für die antwort.
Ich hatte mal ne simson ist aber schon 10 jahre her und ich habe nichts dran gemacht.
Wenn in mir eine ETZ holen will, worauf muß ich achten?
Zylinden und kolben wechseln sollte kein problem sein aber mehr?
Hm...
Wie schaut es mit Tuning aus?
Nur ein Auspuff oder so...
Drehen sie hoch?Habe gesehen das die zündung bei den alten nur mit unterbrecher ist,oder gibt es da schon nachbauten die etwas höher drehen?
MFG

Also meine meinung ist wenn man richtig schnell unterwegs sein will soll man sich eine größere holen.
Das mit Resonanzauspuff hat eigentlich keinen Sinn.
Wenn dann Tuning dann: anderer Vergaser, anderer Luftfilter, andere Kurbelwelle, anderer Zylinder und Kolben, anderer Auspuff, Vape Lichtmaschieneund andere Kupplung.
Wenn du jetzt nur den Auspuff änderst dreht der Motor zwar etwas höher, aber der Zylinder und Kolben sowie Kurbelwelle sind nicht darauf ausgelegt.
Zusätzlich verschleißen alle Getriebeteile schneller, weil sie nicht für höhere Umdrehungen ausgelegt sind.
Auserdem für das Geld was du investieren müsstest damit sie wirklich schneller fährt kannst dir auch gleich ne größere holen.
Zusätzlich muss der ganze Tuning Krim Krams auch noch eingetragen werden.

Nee dann lieber doch orginal wie hoch dreht sie etwa und wie schnell ist sie orginal?
Haben die überhaupt schon eine Getrenntschmierung oder selber mischen?
Sie muß halt zuverlässig sein das ist das Wichtigste.

Lies dir mal hier alles durch da wird das alles beschrieben, Leistung und so:
http://www.ostmotorrad.de/mz/etz/bedetz/bedetz.php


Nein bei der ETZ musst du noch selber mischen.
Ich glaub die ETZ 501 hatte einen Rotax Motor dann drin, bin mir aber nicht sicher.
Aber die ist sehr selten, weil sie nicht oft gebaut wurde nach der Wende.


Rotax = 4 Takt Motor

Die seite ist ja Top hab es mir gleich Ausgedruckt DANKE
Also dann werde ich mal alles durchlesen und ich bedanke mich für die schnelle antwort.
Schön abend noch MFG

Jo kein Thema.

am besten läßt du alles original, dann hält es am längsten. und mit ein bisschen glück sind 120km/h drin. etz 150 war mein erstes motorrad und ich war immer sehr zufrieden.

Hallo hat die ETZ irgentwelche probleme die öfter auftreten, oder ist sie recht zuverlässig.

Häää?

Der Tim

Ja?

Bitte Deutsch schreiben , da wird ja keiner raus schlau ...

Das meinte der Tim ...

Gruss,
Raphael

Hallo hat die ETZ irgentwelche probleme die öfter auftreten, oder ist sie recht zuverlässig.

!Normalerweise zuverlässig!

DIe ETZ gibt es ja nicht mehr neu, also nur gebraucht. D.h. da musst du schon mit ein paar "Kleinigkeiten" rechnen! Und ggf. ein paar € investieren.

Die kleine Serie der ETZ (125/150) war etwas anfällig bezüglich der KuWe-Hauptlager als die 250er. Ob es and der Qualität der Lager lag, weiß ich nicht.
Bemerkbar an Aussetzern bei höheren Drehzahlen mit mech. Unterbrecher durch schlagen der KuWe und somit Veränderung des ZZP.
Elekronische Zündung war dagegen unempfindlich.

Ansonsten normaler Verschleiß bei Telegabel, Bremsen, Antriebsstrang.
Evtl. mal ein neuer Zylinder, bzw. den vorhandenen Schleifen lassen.
Originaler Handbremsylinder suppt machmal am Kolben raus.
Da hilft meist nur Kompletttausch.

Fahre selber eine ETZ250. Nach Beseitigung einiger kleinerer Macken (HBZ, Zylinder, Zündspule, Telegabelrevision) vor ein paar Jahren ist sie absolut zuverlässig.
Ansonsten wieder alles schön gemacht: Neue Auspuffanlage, Speichen komplett ersetzt - damit sie wieder wie neu aussieht.

VG


Radiomann