Aufbau meiner Schwalbe

Erstmal muss man wissen wieviel Gänge die Schwalbe hat gut wissen wir schon also 4Gang

Da bleibt nur noch E oder L um das aufzuklären müsste man wissen was für eine Zündung verbaut ist

Der andere ist der chokezug wird benutzt für den Kaltstart vorallem im Winter im Sommer kann man darauf verzichten den zu benutzen

Der Zug wird oben am Lenker mit dem Chokehebel verbunden dieser sollte sich rechts am Lenker befinden

Gruss
Dirk

Entweder so

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Ich denke bei dir aber So

79 ungefähr wurden die Hebel mal verändert

P.S nu zeig doch auch mal Bilder von den Blechen würde uns auch interessieren

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alles klar...ist es der choke?
würd ja an sich nur passen..^^

jo genau so wies beim unteren bild ist...
hm war total verrostet aber hab noch n neuen dazubekommen...
alles klar danke für die schnelle hilfe!
morgen kommen bilder von den blechen..bin zurzeit zu doll anne schule gebunden =/

joar...das sind se...nur leider sind man nicht komplett das vordere blech..dank meiner kamera die gerade den geist aufgegeben hat^^
hoff mal es reicht fürn kleinen eindruck

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so...nun komm ich nicht weiter
hab gerade mein gaszug auseinander gebaut...
wollt ihn wieder reinmachn...also in das widerlager...und in dieses schiebeding sag ich mal...soweit hat alles gut geklappt...
aber als ich dann dreh nwollt is nichts passiert...das seil an sich steht auch voll unter spannung ...aber eig müsst es ja n bisschen spiel haben...auch gestern als ich den gazug in den vergaser eingesetzt hab wars echt ganz schön schwer...im oberen drittel des zuges is auch noch sonne verschraubung...
womit man sicherlich das spiel varieren kann...aber iwie weiß ich nicht mehr weiter

Hallo, ich geh mal davon aus, dass der Bowdenzug gasschieberseitig richtig drin hängt, das andere Ende der Bowdenzughülle im Widerlager steckt und das Seilende im Schlitten eingehängt ist. Die Führung des Schlittens etwas einfetten. nun müsstest du mit ben Schraubendreher oder ähnlichem den Schlitten bewegen können und der Gasschieber bewegt sich samt Plättchen und Nadel. Fette den Gasdrehgriff und das Lenkerende etwas ein. Dann stecke den Griff auf das Lenkerende und drehe ihn vorsichtig etwas nach vorn bis der Mitnehmer im Inneren des Gasgriffes in die Nut des Schlittens greift. Musst du vielleicht mehrmals probieren bis es passt.Richtig sitzt der Gasgriff logischerweise dann, wenn er den Schlitten zieht und dieser den Bowdenzug. Richtig geführt wird der Gasgriff erst durch das Distanzstück. Damit der Griff nicht wieder rausrutscht, schnell mit Hilfer des Blinkers fixieren.
Ich hoffe, man versteht meine Ausführungen.

Thorsten

ok..ich denk mal ich kann dir folgen...hatte da wohl n denkfehler..! danke für die schnelle hilfe...probiers morgen gleich aus!
sag dir denn bescheid...
danke schonmal im vorraus für die detailiert ausführung

hier gibts was neues..^^

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ich hab vorhin erst das schloss da wargenommen?
jetzt bin ich ein wenig verwirrt...
kann mich mal jemand aufklären?

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sooo und noch so eine tolle frage..^^
seht ihr das dickere schwarzer kabel? es endet im nirgendwo...weiter links..
hmm ja dadrin befindet sich n grün/rotes kabel..
aufm schaltplan steht das es von der sicherungsdose...(wie zu sehn ist)
an die ladeanlage mit schlusslichtdrossel geht...
nur hab ich letzteres nicht? oder bin ich blind...?

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Ich glaub das Kabel geht an den Lichtschalter links.

EDIT: HAB MICH GEIRRT! Nur komisch dass diene Kabel keinen Schlauch haben am Lichtschalter.

alles klar ich weiß schon bescheid...^^
es kann sich ja nur um das lenkradschloss halten xD ich horst..^^
aber das mit dem kabel steht immernoch im raum
so das mit dem bowdenzug hat sich auch geklärt...hatte ihn nur falsch drin zum glück!...nu läufts wieder jut geschmiert danke für die schnelle hilfe!

hey hey hey
da gabs doch erstmal ne neue zündspule vom netten onkel
meine war hinüber leider..
so...nun wollte ich fragen..ob ich jetzt schon den motor zum laufen bringen kann...oder brauche ich dafür noch ne batterie?
und muss alles richtig verkabelt sein und so?^^

der läuft auch ohne batterie. Wenn du eine Unterbrecher-Zündanlage hast, brauchst du eine 12V Zündspule und bei Elektro (wenn dein Boardnetz 6V ist) eine 6V Spule.