Waldi`s neustes Schätzchen, SR 1 Baujahr 1955

Nein, ein beige/weisser grobstrukturierter mit Spiralfeder

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Hallo Waldi,

herzlichen Glückwunsch zu deiner Neuanschaffung. Original "hechtgrau", diese Farbe war in diesem Forum vor geraumer Zeit noch recht umstritten. Ein erneutes Beweisobjekt also.

Zeige mal. was daraus weden kann.



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Umstritten ?? Wer war das .....

Den vorderen (originalen) hab ich auch bald gleich 2 Jahre in meinem Besitz und zum UT 1 isser sogar die Oberlausitzer Berge hochgerannt. Demnach muß die "Streiterei" länger her sein.

Bei meinem ist auch alles ziemlich original gewesen (bis auf Sattel und Kleinigkeiten) und erhat ca. 30 Jahre unter dem Heuhaufen geschlummert bis zum "Scheunenfund". Nun lebt er in der Vitrine und wird nur zum 7.Oktober noch mal rausgeholt. Aber ich denk an meinem ist bissel mehr hechtgrau als Patina. Bei Dir siehts eher umgekehrt aus. Was gedenkste denn mit Deinem zu machen ??

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Noch mal ein Bild aus der Nähe:

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Hallo Ihr beiden,

da habt Ihr ja wirklich SUPER Teile, absolut Sahne. ( könnte noch viel länger davon Schwärmen )

Also die Vorgehweie bei meinem SR1 wird so, da doch recht viel Rost an ihm haftet, habe ich ihn schon auseinander genommen. 2 Teile ( die hoffentlich ) dem Doc zur Farbanalyse was nützen, sind auf dem Weg zu Ihm.
Wenn ich die wieder habe gehts auf jeden Fall zum Strahlen und zur Farbgebung.
Soll auf jeden Fall wieder Hechtgrau werden, finde die Farbe sehr schön.
In der Zwischenzeit suche ich verstärkt ( händeringend ) die noch fehlenden Teile für die Originalität.

Hoffe das ich das wie ich mir das Vorstelle auch hinkriege. Bei Problemen würde ich mich Vertrauensvoll ans Forum wenden.

MfG
Waldi

Jetzt kommt der 168-kilo-Mann wieder mit seiner Rost-Reuse Nur die wenige alte Qualitätsfarbe hält das Ding noch zusammen.

Waldi, ich würde das Problem "Sattel" noch garnicht mal so verkniffen sehn. Kommt Zeit, kommt Sattel. Der ist zwar nicht der Richtige, dennoch "aus der Zeit"
Das Forum bietet dort manchmal (auch bei dem Motorproblem) ungeahnte Möglichkeiten bez. Ringtausch.

By the way: Ich hab ja mit Waldi telefoniert und ich kenne den Preis der Karre. Ist nur gut, dass ich ein kabelloses Telefon habe, denn ich war kurzzeitig unter den Schreibtisch gerutscht...

Na, na, na Du zänkischer Lausitzer Dürrländer, das ist Patina pur !!!
Frag mal hier paar Verfechter die werdens Dir schon besorgen ...

Sieh lieber zu das Dein Restaurationsobjekt pünktlich fertig wird für die
neue Saison, dann zeig ich Dir mal wie ne Reuse läuft.

Da kannste Dir mal ne Hexennase von hinten betrachten !!!

Hallo essifan,

schau mal hier zum Thema "hechtgrau"

https://www.ddrmoped.de/forum/index.php?showtopic=547

Da war noch nicht alles klar.

hotte

Danke Hotte für die Gedankenstütze !

Was man nicht alles in drei Jahren vergißt. (Ich werd wohl alt ... )

Aber so ein Forum ist doch schön. Denn dadurch wir haben noch viel mehr
Erkenntnisse zu Tage gefördert über Farbgebung/Linierung. etc. die vielleich
in Vergessenheit geraten wären. Zum Beispiel diapahnblau/silber hatte damals
noch keiner so richtig auf der Rechnung.

Gruß Mario

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mensch waldi

da haste ja jetzt gleich mehrere projekte laufen - musste jetzt gut aufpassen
das du nicht die falsche teile verbaust

und mit der ersatzteilversorgung beim sr1 wird´s ja noch schwieriger als bei sr2.

aber wie ich kenne hast bestimmt schon nen restaurationsplan geschrieben.

aber wenn dir deine garage (laut deinem ersten bild) zu klein wird, können wir auch taschen, du nimmst meinen sr2 und ich nehme deinen sr1



bis denne