Scheinwerfer SR2, intresannte Entdeckung

... einem erfahrenen Fahrensmann macht man halt kein X für ein U vor -
es folgt die kpl. Anleitung für den 1er:

Vorder- und Rückseite -DOPPELKLICK-

Angefügtes Bild

Innenseite mit Beschreibung Tachoantrieb -DOPPELKLICK-

Gruß,

Bernd

Angefügtes Bild

Das alles ändert ja nichts an der Tatsache, dass dem Käufer des Mopeds am 20.11.1959 außer der Garantieurkunde zum SR2 dieser alte Garantieschein (ebenfalls von der Verkaufstelle in Pirna auf den 20.11.1959 datiert) zu dem angebauten Scheinwerfer übergeben worden sein kann.

Hat von euch jemand ein Bild, wo die Öse am Schutzblech zu sehen ist?

Gruß

Diese Scheinwerfer wurden auch zum Nachrüsten der (1959) älteren Fahrzeuge angeboten. es fuhren damals noch ( Wunderschöne) Vorkriegsfahrzeuge und anderes was der Krieg übrig gelassen hat. Damals war es nicht Standard Neufahrzeuge mit Licht zu verkaufen. Andererseits brauchte mann auch Ersatzteile für diese Fahrzeuge, denn mann kann es ja wegen einem kaputten Scheinwerfer wegwerfen. Im Falle dieser "Schwenklampe" vom SR, passt diese, ohne diesen Bügel; in einige 98 Sachs Modelle. diese waren damals sehr häufig anzutreffen. Fast alle Sachs Modelle hatten 26" Räder. wäre auch vieleicht die Sache mit dem 80km/h Tacho geklärt.

Und für die Zeichnung und späteren Druck, diente warscheinlich ein SR1 oder 2, das war eigenlich auch uninteressant, denn es ging um den Scheinwerfer. Der Zeichner der Vorlage war ja nicht so Zweiradverückt wie wir, und einen Gedanken das wir 2009 darüber diskutieren hatte er sicher auch nicht.