Was spricht eigentlich dagegen..., 35W Beleuchtung Spatz

Da mein Arbeitsplatz nicht genügend weit von meinem Wohnort entfernt ist, um den Motor vollends zu erwärmen, mache ich immer einen kleinen Umweg durch die Felder. Wider dem Auspusspopel !
Neulich bin ich, mangels Transportkapazität des Mopeds, mit dem Auto gefahren, und habe auf dem Rückweg den selben Umweg genommen. Ich musste feststellen, dass da selbst nachts eine Straße ist, welche mein 15W-Positionslicht mir immer verschwiegen hat.

Nun zu meiner eigentlichen Frage: Was spricht eigentlich dagegen, die 25W oder 35W Lichtspule von Schwalbe/2 und Co nebst zugehöriger Glühbirne zu verwenden?

Daniel

Aber der Reflektor der /2 ist doch der Selbe, wie der der /1, oder? Dann sollte es kein Problem geben, die Fassung zu tauschen.

Zum Kabel: Wenn 1,5er für 230V, 2300W oder mehr reicht, sollte 0,75-1,0er für 6V(?), 25W auch reichen. Aus dem Schaltplan bei ostmotorrad de geht nicht hervor, ob die 51/2 N sechs oder 12V Elektrik hat... Muss ich mir mal das Schwalbebuch des Prinzen leihen, sofern er nach der Absage am Sonnabend noch mit mir spricht.

Die /2 hat auch nur 6Volt insofern ist das kein Problem.
Das Problem ist tatsächlich der Reflektor. Die Öffnung im /2 Reflektor ist größer für die
"dicke Birne". Die Fassung ist anders. Die Streuscheibe ist auch anders als bei der /1. Du musst den Scheinwerfer auch komplett auf /2 umbauen, dann gehts.
Im Spatz geht das jedoch alles gar nicht...

Das, und du kannst maximal die 25W-Scheinwerferspule von KR51/1S oder DUO verwenden. Mehr gibt das alte Polrad magnetisch nicht her, und es muss auch genau diese Spule sein, NICHT die neueren von KR51/2 und Konsorten.