Asche auf mein Haupt..., ...muss ich streuen

Ich habe das jetzt hier nur kurz überflogen, aber der Tacho kann doch garnicht original '64 sein. Diesen gab es ja erst '66 bei der Vogelserie.

Ist aber der Tacho, der auch nur bis 60 geht, wie am Spatz. (?)

Den Tacho hab ich meinem SR2E mit Austauschrahmen auch drin. Der ist vom Spatz.

Na Marcel, da wirst du dich täuschen.

Das Fahrzeug befindet sich seit geraumer Zeit in "Fam. Lehmann´s Fahrzeugsammlungen". Die Historie dieses Mopeds ist ganz sicher geklärt. Hier wurde niemals auch nur irgendwas ausgetauscht.

Ich bin sehr gern dazu bereit neues zu lernen, keine Frage. Allerdings zweifel ich daran, dass der Tacho original ist.

Ich schätze es ist Ironie?

Denn dieser Tacho wurde ab 66 beim Spatz verbaut. Davor gab es 2 andere Versionen. Nr.1, welche meiner jetztigen Ansicht nach vom SR2E übernommen wurde. Also der mit dem Schwarz-beigen Ziffernblatt und einer roten Nadel in Pfeilform. Dann kam eine Version mit mit beigen Ziffernblatt und dem identischem Zeiger und erst danach kam der verbaute Tacho. Also der mit beigen Ziffernblatt und der neuen Form des Zeigers. Das wurde übrigens nahezu identlisch bei allen Vögeln gemacht, die es damals gab. Nur bei den schnelleren als dem Spatz, sprich Star und Schwalbe, hatte das Ziffernblatt eine höhere Skala.

So das da stellt sich mir aber die Frage, warum wurde der Tacho, der angeblich schon 1964 beim SR2E eingeführt wurde erst 1966 bei der Vogelserie eingeführt. Und vor allem, warum wurde der Tacho vom SR2E, am Spatz benutzt? Also der mit schwarz/beigen Ziffernblatt, welcher ja eigentlich schon veraltet sein müsste, wenn er angeblich schon am SR2E umgestellt wurde und nicht dieser, welcher in dem HS-Blauen SR2E ist?
Weißt du so ein Tacho lässt sich ja schnell welchseln, wenn er mal defekt ist und das weißt du doch. Passen tun die Teile ja untereinander auch.

Das war keinesfalls ironisch gemeint.

Ich kann mich hier auch nur auf die Aussagen (siehe auch Bericht vom Norbert)der ehemaligen Eigentümer verlassen. Bei der geringen Laufleistung halte ich einen Austausch für eher unwahrscheinlich.

Ich stöbere mal in meinen umfangreichen Unterlagen. Vielleicht kann man ja am Tacho auch noch ein Herstellungsdatum erkennen. Wir gucken mal, was wir noch recherieren können. Ich habe auch sicher noch eine bessere Aufnahme vom Tacho auf meinem Rechner.

In 40 Jahren kann man viel unbemerkt verbasteln. Mancher hatte gute Beziehungen zur HO, sodass die Beschaffung einer neuen Lampe für einige DDR-Bürger kein Problem gewesen ist.

Hat so ein Tacho denn keinen Herstellungsstempel?

Ich würde sagen, einige hatten das Baujahr aufgestempelt, andere eingestanzt. Wenn mich nicht alles täuscht. Nur erkennt man oft bei dem Stempel nicht mehr viel.
Kannst ja mal gucken Jürgen, aber ich bleibe bei meiner Meinung, dass es nicht hinhaut.

Hier eine Nahaufnahme.

Wenn Zeit ist, wird mal gesucht. Aber extra dafür eine Demontage?

Angefügtes Bild

Super schönes Moped.
Hat der Besitzer denn signalisiert das er Verkaufswillig sei?
Normalerweise verkauft man doch solch ein Fahrzeug nicht wenn es dem Zustand entspricht den du beschreibst?
Das Ding würde ich auch sofort mein nennen wollen dafür wäre ich bereit einiges hinzublättern.
versuch doch dein Glück vielleicht verkauft er?
Noch ne Frage an dich.
Mein SR2E Baujahr 1961 hat im Scheinwerfer einen Wappentacho ist der Original oder wurde dieser Scheinwerfer irgendwann mal umgetauscht?
Dachte immer das im SR2E ein Scheinwerfer mit rundem Tacho eingebaut sein müsste glaub ich bring jetzt was durcheinander?


Mfg.

Ernie, habe ich bereits geschrieben. Der Essi ist in guten Händen.

Also mein Tacho ist demontiert (Ring war gerissen, das Gehäuse ist gerissen (ich weiß nicht mehr, ich glaube das war ich damals mit dem Schraubstock ), also liegt der eh grade offen im Schrank. Ich finde leider keinerlei Markierung, weder auf dem Becher noch der Mechanik selber.

Moin, Moin,

also ich habe gesucht und nichts gefunden.

Wir haben also nun zwei 64er Essis mit diesem Tacho. Der letzte Beweis der Originalität wäre nun zur Beruhigung der Skeptiker noch durch irgendeine Dokumentation zu erbringen.

Im Anhang mal der Tacho vom meinem SK-Spatz aus dem Jahre 1969. Der Spatz ist in einem schlechteren Zustand als dein SR2E, aber der Tacho wurde beim Spatz serienmäßig verbaut.

Angefügtes Bild