Wer hat den schönsten Star???

Natürlich Alex...
MfG joker317

Angefügtes Bild

Der dreieckige Flansch passt, aber da hat wohl jemand ein Teil zwischen Flansch und Vergaser geschraubt, oder? So sieht das nämlich aus! Das Zwischenstück kam doch erst 68!

LG, Nils

Ich niex wissen

Wenn du das sagst kommt er weg.

Achso, er läuft wieder

MfG joker317

ööm, passt dann noch der Vergaser dran? weil.. irgendeinen sinn hat doch das zwischenstück.
Gabs den Star eigentlich auch mit 153-? Vergaser?
Nur so interessehalber...

Toni, nur den Star gabs mit 153-x-Vergaser, die Schwalbe hatte anfangs noch den 16N1-1.

Aber recht haste...Nils? Wenn das Zwischenstück weg ist, sind doch die Stehbolzen zu lang, oder?
MfG joker317

Du Jerôme, das ist gänzlich falsch, die Schwalbe gabs natürlich auch mit NKJ153-5/6, was glaubst Du warum die ersten noch die beiden Knäufe auf dem Abdeckblech hatten, wenn der BVF doch nur den Choke braucht.

Recht hatt' er, der Christian!

Hat Hisi eigentlich mit seiner 65er noch den NKJ dran? Antworte Hisi, Antworte...

auch dies muss verneint werden, denn der Flansch wurde mit der Umstellug NKJ 153 auf BVF 16N1 Anfang 66 verwendet. Da der NKJ diese Starterklappe samt Gehäuse für die Dämpferaufnahme besaß baute der Vergaser viel länger und der Gummi T-Ansauggeräuschdämpfer nahm den übrigen Platz ein mit Verwendung des BVF wurde auch meines Wissens der Plasteansauggeräuschdämpfer verwendet, da ich noch nie einen BVF mit großem Flansch für den Gummi T - Ansauggeräuschdämpfer gesehen habe ausser es gab ein ähnliches T-Stück wie die Gummimuffe bei der Schwalbe Jenes ist mir aber wirklich nie untergekommen

In Verbindung mit dem 16N 1-1 war bei Schwalbe und SR 4-2 auch ein Gummi-An-
sauggeräuschdämpfer verbaut ! Da war der Sauganschluss auf den kleineren Durchmesser angepasst worden . Der Plast-Ansaugdämpfer kam erst ab März '68
mit dem 16N 1-6 beim Staribert (SR 4-2/1) und mit dem NKJ 134-3 beim Spatz mit
dem M52 KH-Motor. Ab Herbst 1971 kam ja mit dem SR 4-4 (Star De Luxe/Habicht) auch der 16N 1-6 mit Plast-Ansaugdämpfer zum Einsatz .

Fragt mich; ihr sollt ja was lernen !!!

Da muss ich dem "Besserwisser" domdey Recht geben:

Beweisfoto siehe Anhang: Leider sehr ungünstig, habe aber kein anderes Bild jetzt parat! (Baujahr 66). Das T-Stück ist vom Durchmesser her genau an den BVF angepasst!

Nils

Angefügtes Bild

Ohh Wissenenslücken bei mir! Nunja, da muss ich noch bissl sammeln

Ha ! Sehe ich das richtig ? Eine KR 51 H ?
Klar zu sehen: der Gummi-Ansaugdämpfer !
Der gehört eigentlich auch an den 16N 1-1-Vergaser von Jerome's Staribert !
Der Plast-Ansaugdämpfer ist hier fehl am Platz !!!

Ich glaube, das war schon geklärt, oder?

Ui, muss ich ja gleich mal umrüsten gehen...
MfG joker317

Edit: Alex, jetzt brauch ich nochmal genaue Auskunft, sonst bin ich hier in und hergerissen: Wurde denn nun der Plaste-Zwischenflansch bei meinem Baujahr bereits verwendet oder ja?
MfG joker317

Plaste-Zwischenflansch ?

Meinst du die Pertinax-Zwischenplatte zwischen dem Zwischenflansch und Vergaser
mit den beiden dünnen Papierdichtungen ? Die dient zur Wärmeisolation, und wurde schon am SR 1 montiert ! (Wenn ich mich nich' irre ! Hi, hi, hi ,hi !!!