Restauration SR2 Bj. 1957, Hilfe und Tipps erwünscht

Nein, das Teil ist Schrott.
Das Gummi ist einvulkanisiert.
Darum gibt es das Teil nur komplett.

Ok Danke Wolfgang dann weiß ich was ich suchen muß

Heute habe ich ein Rücklicht Hexennase bekommen. Original und kein Replika

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Hallo Tony!

Versuche es in Riesa oder Ottendorf, da werde ich auch sein .
Gruß Schubi

Habe im Fred von Emme (Schubi) gelesen, dass bei den 57 `ern kein Schmiernippel dran war.

@Jürgen, ich habe Rahmennummer 234753 und Freitag Nacht gerade einen Schwingenbolzen mit Schmiernippel rausgebaut. d.h. heißt dann also bis auf den Rahmen ist an meinem alles ran- bzw. umgebastelt?

Auf dem Foto ist der Schmiernippel bereits abgeschraubt.

Wo kann man dafür die Sintermetallbuchsen bekommen? Meine sind durch.



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Entweder du hast ganz großes Glück und findest welche (dann nehme ich auch einen Satz ) oder du nimmst Miramidbuchsen, die sind später in der Serie eingebaut worden. Wenn du einen Dreher an der Hand hast, kannst du die auch aus Sintereisen oder Rotguss drehen lassen. Die Schmiernuten kann man mit jeder gewindedrehfähigen Drehbank fertigen.

Der Tim

Hi Tim,

ja nen Dreher habe ich an der Hand. Der kann so ziemlich alles bauen was rund ist. Ich dachte nur, dass es die vielleicht im Nachbau gibt.
Ok dann gebe ich ihm den Bolzen und die alten Buchsen dann wird er das wohl schon hinkriegen. Wenn Du auch welche willst sag bescheid ich frag ihn am Mittwoch was er haben will, ok?

Die Frage ist nur ob die Schmierkanäle reinmüssen. Norbert meinte mal in einem Beitrag bei Sintermetall kein Fett ???

Und lt. Jürgen muß bei meinem eine Schwingachse ohne Schmiernippel ist das richtig?

schönen Gruß Tony

Die Schmierkanäle müssen rein, das Lager wird mit Öl geschmiert. Am Besten als Werkstoff ölgetränktes Sintereisen nehmen, das gibt es gleich so.

Und ja, ich nehme einen Satz!

Der Tim

Also vor dem Einbau ordentlcih einölen und fertig? Mehr nicht? Und dann immer mal ausbauen und ölen? Nee ne?

Ok ich kümmere mich Mi drum

Genau so.

Der Tim

Hatte wieder Glück (oder auch nicht) bei Ibä und eine Gummi gefederte Gabel bekommen fü 25,-€. Die sah auch sehr gut aus aber außen hui und innen pfui

Seht Euch den Schwinghebel an. Die gibt es zwar einzeln aber ich glaube die sehen von der Metallfarbe ( ??? ) etwas anders aus.
Was meint Ihr, muß ich da zwei neue nehmen

schönen Gruß Tony

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Die brauchst Du nur sauber machen, neue Buchsen rein und evtl. neue Bolzen.
Die Buchsen aus Kunststoff gibt es bei den gängigen Teilehändlern.

Ich habe mir aber welche aus Lagerbronze gedreht, da mir die Kunststoffvariante zu weich war.

Gruß Mathias

Moin Mathias,

schau mal den Hebel mittig unten an. Der bricht durch. Sieht ganz komisch faserich aus. Der ist hin. Der andere ist noch gut. Hast noch einen rumliegen

Hat nicht jemand vielleicht einen über???

schönen Gruß Tony

Bedenke aber, dass rechts und links unterschiedlich ist.

Und schau mal in diese Kiste!

ach ja stimmt. Es ist der Linke. Danke Wolfgang für den Tipp mit der Kiste

@ Tim ich komme gerade von meinem Dreher des Vertrauens. Er hat nur Rotguss und ich habe mich dafür entschieden um fetten zu können.
Der Satz Buchsen kostet 8,- € + - zzgl. Porto was meinst dazu Ich kann Dir einen Satz mitbestellen wenn magst.

schönen Gruß Tony

Sicherheitshalber frage ich nochmal nach, es waren die von der Hinterradschwinge oder?
Wenn dne so ist nehme ich einen Satz.

Der Tim