Restauration SR2 E Bj. 1963, Hilfe und Tipps erwünscht

Tony,

das Teil ist Spitze - aber du hast Dir ja noch viel vorgenommen (hintre Ecke neben der Tür)

Nächstes Jahr fahr ich damit mal - dann haste wieder was zu tun

Enno

Vielen Dank Jungs ,

auch den Patinafreunden nunja es sei mir wohl verziehen denn es war keine Patina vorhanden es war ein übergejauchter SR2E wie man auf Seite 1 unschwer erkennen kann

Ich war heute zur Probe- und Einstellfahrt unterwegs. Es war ein erhebendes Gefühl das sag ich Euch er schnurrt wie ne Biene und es macht echt Freude damit zu fahren nach so langer Stillstand- und Restaurationszeit

Den 1. Gang und das Standgas habe ich bereits nachgestellt (hört man Beides auf dem Video ) alles läuft jetzt perfekt

Gunnar, das "schrecklich" ist mir ein Kompliment
Danke Mario, ich werde es beherzigen und wenn ein älterer Herr am Straßenrand mit offener Kinnlade steht und denkt, dass die Werke wieder produzieren und die Räder wieder rollen halte ich an damit er ihn anschauen kann
Christian, wenn ich meinen 57`er und die Awo fertig habe so in 3-4 Jahren und ich mir mit Enno, der seinen bestimmt schon aufgeladen und verzurrt hat im Reinen bin, kannste Deinen rumbringen
Auch Jürgen und Anni vielen Dank für die lobenden und aufbauenden Worte

So nun aber meine 1. Fahrt

Video Jungfernfahrt

Hey Spitze - Frage warum, ist er so leise?

Hallo Tony.

Klasse Teil.
Respekt für deine Restauration. Absolut TOP Arbeit.

Hoffe doch man sieht sich irgendwann mal live.

Viel Spaß mit deinem Essi und allzeit pannenfreie Fahrt.

Tony,

Sehr schön geworden, ich bin stolz auf dich ......

Da hast du eine hervorragende Arbeit geleistet, die dir in Berlin sicherlich von vielen Leuten anerkannt wird. Ich freu mich schon drauf.

Nochmals

Schade, der ist so gut, dass es nix zu meckern gibt. Also anders als sonst meistens.
Ne echt ein klasse Ergebnis!


mfg Toni

Respekt! Schöner Essi, gelungene Restauration!
So soll das sein!

Aufmerksam, rücksichtsvoll, diszipliniert!

Moin Jungs,

das hört sich gut an dann liege ich mit der Ausstattung wohl richtig

Danke Dirk, ich freu mich auch schon auf Berlin und Euch wieder zu sehen und ein gepflegtes kühles Blondes zu schlürfen und den Essi bring ich natürlich mit.
Irgend etwas wird doch wohl zu finden sein
Auf jeden Fall bringt Eure Sonnenbrillen mit ich werde ihn vorher noch einmal polieren

Swen Uwe, und wie der fährt nun schauen wir mal ob er gut durchhält

Eines ist aber bereits jetzt schon zu merken: Er will mehr Stoff, er hat Durst und will atmen da fehlt noch ein Bischen

Gunnar, nee keine Chance. Der steht wohl behütet un dabgedeckt im Trockenen weit wech von Essig und Schleifpapier und neben ihm der Schrank mit Elsterglanz und Glas Liquid

Martin, komm einfach nach Berlin zum UT5 ich kann es Dir nur empfehlen

schönen Gruß Tony

Hallo Tony!

Hast du super gemacht und jetzt kannst du ihn ja testen und wenn alles läuft kommst
du zu uns ins Sachsenland. Da würden sich einpaar Leute sich freuen


Gruß Schubi


PS.: Wenn was ist ruf wieder an

Jetzt hat er es geschaft Sehr sehr schön geworden, hast du schon ne Ecke frei gemacht im Haus Der Arme kann ja unmöglich in der Garage schlafen und dann noch abgedeckt

Freue mich auf gemeinsame Ausfahrten, wenn er nur halbsogut läuft wie er ausschaut habe ich keine Chance mitzuhalten

Es gibt nix zu meckern

1. Lenker weiter rein
2. Tachoantrieb ausrichten


Also ich bleibe gespannt... sieht man sich vieleicht in Schwerin am Wochenende?

lg
Bastel

Dafür hast du ja noch was in petto

Gruß Enno

PS: mach das aber erst nach dem Einfahren.

Richtig, Dein 13`er Enno

Nun wird er aber erst einmal wie besprochen so eingefahren wie er ist. Er läuft ja gut

schönen Gruß Tony

Nu sage ma, was präsentierst du denn hier für ein halbfertiges Fahrzeug?

Der SPANNRIEMEN am Gepäckträger fehlt , so kannst du doch unmöglich rumfahren. Bau es doch erstmal zu Ende. (Tony, ich finde immer was, ok: Hab auch wirklich lange suchen müssen...)

Neee du, Spatz beiseite. Der Hirsch ist dir voll gelungen, nochmal reges Händegeklapper zur erfolgreichen Wiederbelebung deines Essi.
Der ist wirklich zu schade, um an den langen sächsischen Würgern, in verregneten und nebligen Tälern hängenzubleiben. Fahr das gute Stück erstmal ein und nächstes Jahr sehen wir uns (mit 1000km mehr auf deinem Rundtacho ) in der BHS und dann guggen wir mal wegen Kürbitz usw. Allzeit gute Fahrt wünscht die Bierstadtbesatzung...

PS: Bissel Statistik zum Projekt wäre noch suppi, so Sachen wie investierte Stunden, Pilsverbrauch , prozentuale Menge Neuteile, vielleicht auch Kosten usw. Nur mal so als Ergänzung zu deiner wirklich umfangreichen Doku.

Grüsse vom Lutz

Moin Lutze,

dat ist alles schon dran mein Freund (hatte ich auch schon geschrieben) diese Fotos wurden im Eifer des Gefechtes gemacht vor dem Rollout

Ok das mit den statistischen Daten nehme ich gerne auf und versuche mal das aus dem Ärmel zu schütteln (denn ich habe mir nichts aufgeschrieben denn unterm Strich kommt das böse Erwachen ) :

Bevor ich mich an der Kostenaufstellung versuche vielleicht noch ein paar Sätze zu den gemachten Arbeiten.
Ich habe wie ja schon erwähnt den Wunsch gehabt dieses Fahrzeug so wieder herzurichten wie es vom Band lief. Das kann natürlich nicht zu 100 % gelingen wenn man nicht auf den Klarlack verzichten möchte .
So habe ich aber mit einer selbst auferlegten Pflicht sämtliche Teile von dem ursprünglichen Essi bzw. aus der Teilekiste verwandt (was nicht vorhanden war wurde eben besorgt auch Dank Eurer Hilfe ) und diese ggf. instandgesetzt oder aufgearbeitet so z.B. den Auspuff (der ist org. lt. Aufdruck von 12/63 ). Dem sieht man es unter dem tollen Chrohm natürlich an, dass er mal benutzt wurde. Auch die Felgen polierte ich an insgesamt 6 Freitag Abenden mühsam auf und verzichtete auf einen Neukauf der mich ca. 40,-€ gekostet und Einiges an Zeit erspart hätte.
Das Thema Schrauben. Es hat lange gedauert sie alle zusammen zu bekommen aber es hat geklappt. Einige von Euch haben mir echt auch nur mal eine einzige Schraube per Post geschickt . Der RS09 vom Nullneuer mußte bluten und sich von seinen M8 Muttern SW14 trennen
Alle Schrauben und Muttern wurden neu verzinkt. Alle org. verchromten Teile wurden auch wieder verchromt.
Ok der Anteil an Neuteilen prozentual gesehen ich nenne sie mal und ausrechnen könnt Ihr das ja mal

Neuteile ges. 430,25 € :
Kabelbaum 23,- Bowdenzüge 32,- Gepäckspannband 12,50 Spannband WZKD 3,- Sattelbezug 35,- Befestigungssatz 2,95 4 x Konus Achse 12mm je 3,50 Lack, Klarlack, Härter, Grundierung ca. 50,- Wasserschiebeschilder 15,50 Speichensatz 2x je 25,- Schlauch 2x je 5,- Reifen 2x je 15,- Zündspule AT 26,- Zündkerze 3,- Dichtung Küken 0,80 Griffgummies 15,- Spiegelglas und Kedergummi 5,- Batteriefach 25,- Kette 13,50 Kleinmaterial 15,- Nabenputzer 3,- WZKD Schloß 13,- Dichtung WZKD 3,- Krümmer 30,-

[/B]ausgeführte Arbeiten 1040€ :
Sandstrahlen 100,-
Verzinken 52,-
Verchromen 323,-
Lackierung 250,-
Tankversiegelung 35,-
Einspeichen und zentrieren 30,-
Linierung. 100,-
Motorregeneration ca. 150,- (läßt sich nur ca. sagen denn ich habe auch mit Teilen bezahlt)

[/B]Folgende Mittel und Werkzeuge mußte ich zusätzlich anschaffen 135,34 €:
Polierset 26,-
Lackspray silber 2x je 5,95
Lackspray klar 5,95
Alugrund 10,99
Spachtelmasse (viel) 30,-
Spitzfüller 5,95
Aquariumthermometer 1,50
Reisetauchsieden 1,50
Totpunktsucher 17,50
Verbrauchsmaterial 30,- z.B. Schleifpapier, Acethon, Bremsenreiniger usw.

Das Projekt hat also insgesamt 1.605,59 € verschlungen wobei ich ganz bestimmt die eine oder andere Kleinigkeit vergessen habe wie das Material zum Buchsen und Bolzen drehen, Schraubensicherung usw. usw. usw.
Die Arbeitsstunden habe ich nu nicht gezählt, ebenso wenig die Bierflaschen, Whiskeymischungen und Pfeifenrauchpausen es war einfach nur geil und hat Spaß gemacht. Es hat 21 Monate gedauert. Ich habe 1 Tag die Woche daran gearbeitet (eigentlich zu wenig )

So nu ist es aber vollständig umfangreich oder

lieben Gruß in die Bierstadt

Tony

Edit: ich hatte die Linierung vergessen!

Tony , das Gerät willst du doch wohl nicht fahren ? Sowas gehört in die Wohnzimmervitrine ...

Schön geworden , Klasse Arbeit !!!

Allzeit eine Gute und Pannenfreie Fahrt
wünscht dir der
Raffi