Restauration SR2 E Bj. 1963, Hilfe und Tipps erwünscht

Tony, schraub das bloß richtig fest... Original ist das vernietet, und die Suhler Konstrukteure wussten wohl, warum...wenn's bissel locker wird, fängt das Blech an zu reißen!!! Da kann der essermopi was zu sagen. Hab bei mir zusätzlich von innen zwei Raupen drauf gebrutzelt.

Ich denke, der Winkel ist sonst auch in Wagenfarbe. Dein Verzinkter sieht auch gut aus und zeichnet so eine persönliche Note des Schraubers.

Grüsse vom Lutz

Wenn du selbstsichernde Muttern verwendest, sollte das kein Problem sein!

Moin Jungs,

sorry, dass ich erst jetzt reargiere aber ich war in Kiel zur Kieler Woche und habe wieder ein Wahnsinnserlebnis gehabt. Erst mit einem Segelschiff die Kieler Förde hochgesegelt und draußen auf ein Speedboot umgestiegen und mit 105 km/h über das Wasser geschoßen mit Kurvenfahrten jenseits der nervlichen Belastbarkeit

So nun bin ich aber zurück und es geht weiter

Danke für Eure Hinweise und Deine Sorgen Lutz. Ich habe selbstsichernde Muttern verwendet und ordentlich angezogen In der waagerecht verlaufenden Sicke die auch gerne durchscheuert habe ich auch dünnen Schweißdraht verschweißt damit das Schutzblech nicht flattert und reißt und es fällt überhaupt nicht auf

schönen Gruß Tony der hofft heute Abend weitermachen zu können....

Hallo,

so mit weiter Arbeiten am Esser wird es nichts heute ist Kinderdienst angesagt.

Aber ich kann mal mit meinem Bericht weitermachen

Der Lacker hat den Lagersitz nicht bzw. an der falschen Stelle abgeklebt tststs alles muß man selbst machen
Ich mußte denn also vorsichtig mit einem Cuttermesser den Lack abtragen was ganz gut ging und zum Schluß natürlich mit Schleifpapier glatt machen.....

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... den Lagerring habe ich nebenbei schon auf die Herdplatte meines Garagen E Kochers gelegt damit er warm wird und sich somit ausdehnt...

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...aber Vorsicht macht ihn nicht zu heiß immer wieder kurz probieren (mit der Zabge) ob er paßt sonst kann es vielleicht passieren, dass der Lack durch die Hitze Schaden nimmt. Ich habe sofort einen kühlen Lappen draufgelegt.

Der 2. Nachteil ist, dass der Ring nicht mehr glänzt . Ich mußte ihn vorsichtig mit der Polierscheibe wieder zum Glänzen bringen aber Vorsicht wieder auf den Lack aufpassen und nicht berühren sonst ist der ab

Der große Vorteil ist er fällt von selbst auf den Lagersitz und man muß ihn nicht raufkloppen wobei er wohl nicht selten reißt ...

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.... so denn habe ich mir 2 Hölzer gesucht und 2 Kerben reingesägt denn ich habe bei der Vormontage wie weiter vorn zu sehen ist die Gabel verkehrt herum am Schraubstock montiert. Ein könichlicher Tipp vom Imperator

Das klappt super und man hat immer eine Handfrei und die Gefahr einen Kratzer zu verursachen ist viel geringer

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Hallo Tony, prima Arbeit und das mit den Hölzern ist ne gute Idee
Aber was sehe ich da, ist das bleifreies Bier????

Jepp - das hatte ich zum UT - ist lecker

Moin Wuschel, ja die Idee ist so einfach wie sie Klasse ist und stammt vom Könich und damit das alles gerade und ohne Kratzer abgeht wird mit bleifreiem Stoff gewerkelt aber im Ernst das Zeug schmeckt ausnahmsweise mal echt gut kann ich nur empfehlen aber es bleibt natürlich die Ausnahme

Danke für die Bestätigung Enno

So ...... Federkrams rein nachdem die Federn so vertikal umgedreht wurden, dass die besten Seiten zu sehen sind denn sie waren schon ganz schön abgeschliffen und die unschönen Enden stecken nun im Gabelrohr .....

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...dann die Schwinge rein und die Seitenbleche dran und Bolzen rein. Ich habe ausschließlich alte Schrauben und Muttern, mit Schraubensicherung versehen, neu verzinkt verwendet und weil es ein 63`er ist "F" Schrauben

Um Kratzer zu vermeiden immer schön Putzlappen zwischen legen gerade wenn das Schutzblech rein kommt. Beim Anziehen der Seitenbleche lasse ich die Lappen drinn dann hat das Blech den richtigen Abstand zur Gabel denn wenn das fälschlicherweise dort anliegt nach dem Festziehen schleift es am Lack

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... Schwinge ist drin, nun noch das Schutzblech und Hupe und alles verschrauben



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Ja nun werden schon die Ersten grinsend die Fotos vergrößern und schreiben wollen, dass die Schwinge merkwürdig steht jaaaaaaaaaaaaaaaaaahaaaaa ich hab sie vergessen die Anschläge trotz bleifreien Stoffes

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Ooohhhh...fataler Fehler!
Bau den Lappen wieder ein, der dämpft auch.

Die Schlitzschrauben gehören mit dem Schlitz lotrecht!

mfg Toni

WEGEN des bleifreien Stoffes ....