Restauration SR2 E Bj. 1963, Hilfe und Tipps erwünscht

Moin Toni,

sieht sehr schick aus, bin mal auf den Zusammenbau gespannt.
Und immer schön fotos beim Zusammenbau, das muss einem doch auf der Zunge zergehen.


Gruss Andreas

Ja Andreas es juckt in den Fingern glaube mir aber die Zeit.

Heute und Morgen bauen wir bei mir zu Hause eine neue Heizungsanlage ein mit Solar und den ganzen Kram Ich denke mal es geht Freitag Abend etwas weiter mit den Griffarmaturen.

Es ist eine Selbstfolter oder wie das heißt

Ja Enno, ich find auch dann sieht man, dass es Handgemacht ist

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Moin, Moin Toni

Traumhaft schöne Teile ..dann wünsche ich Dir noch viel spaß und gelingen beim zusammenbau.

grüße aus Hamburg

Andy

Enno auf die Kosten dieser Aktion wirst Du nicht neidisch sein glaube mir

Wir werden sehen wenn er zusammen ist und live vor Euch steht beim UT5

So den wolltet Ihr doch sehen, oder

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laßt Euch nicht täuschen von den Strichen das sind Lichtspiegelungen ....

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Tony,

ich habs schon in der PM geschrieben - aus ! - ich kann nicht mehr lange widerstehen und will den 59iger auch beginnen.

Diese Maron ist so genial, schön dunkel und im Licht richig satt - ein Traum.

Ich hoffe ich komme mit meiner Instandsetzung dann auch auf solche Ergebnisse, auch vom Gelde lasse ich mich dort nicht aus der Bahn werfen, dann dauert es eben 3 Jahre bis der fertig ist.

Einziges Manko: der Tankstutzen ist mitlackiert - hoffe es hält bei Dir.

Ja den Lack finde ich auch toll. Der ist vom Doc
Preiswert und einfach nur geil

Schau mal 2 Fotos höher Enno da siehste den Ring blank geschliffen wo die Dichtung draufdrückt

So nu ab in den Keller mein Freund

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Ausgezeichnete Arbeit!
Nun hängt die Latte wieder ein Stück höher!
Hier entsteht ein Referenzessi!

Nun werde ich schon wieder rot wie mein Essi

So jetzt kommt das Sahnestück. Den Profis wird auffallen, dass die Linierung nach unten hin falsch ausläuft. Ich habe es so gelassen. Die Alternative wäre abschleifen gewesen was so gesehen kein Problem gewesen wäre denn wir haben nach dem Lackieren und vor dem Linieren eine hauchdünne Schicht Klarlack aufgebracht. Der Lack wäre also bei vorsichtiger Schleifarbeit heil geblieben aber man weiß ja nie und weil der Rest so schön sauben liniert wurde habe ich mich gegen eine Erneuerung entschieden

Ich habe der Liniererin sämtliche Fotos mit gegeben wo die Linierung drauf ist. Es lag also nicht an der Vorbereitung.
Danke Uwe noch mal, dass Du sie so toll dokumentiert hast
Aber ... nun ja ich finde ihn trotzdem schön

schönen Gruß Tony

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Tony sieht sehr gut aus

Zum Tank: Nicht nur dort wo die Dichtung drauf sitzt löst sich der Lack, sondern auch im Stutzen drin. Du wirst es merken wenn du den Sprit ein paar Wochen im Tank hast wird sich alles was im Stutzen ist lösen. Abhilfe schafft erstmal ein Tanksieb im Stutzen und nach und nach den gelösten Lack wieder abmachen

Moin Dirk,

ok danke für den Tipp und das Lob ich werde es beherzigen. Ein Sieb ist vorgesehen. Detailfetischist läßt grüßen

schönen Gruß Tony

Hallo Tony!

Ich bin begeister Jetzt alles zusammengebaut,in Transporter rein und nach Dresden zur einer schönen Ausfahrt kommen. Das wärs.

Mach weiter so

Gruß Schubi

Sagt bitte Bescheid wenn es so weit ist,
da wäre ich gerne mit von der Partie!

Na ihr beiden das ist wohl etwas weit . Im nächsten Jahr bring ich ihn mit zum UT5 versprochen. Nils meinte ja schon das ist näher an mir dran da reise ich wohl auf eigener Achse

Ich habe heute die Infos gelesen zum UT4 das sind ja schöne gezogene Ausfahrten. Das wäre schon ideal zum Einfahren des könichlichen Maschinchens gewesen aber nun das muß denn auch im Flachland gehen.

Schaut mal hier bei diesem Bild sieht man wie die Linie unsymmetrisch zur Tankform ausläuft

schönen Gruß Tony

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Das sieht man eigentlich nur
wenn man mit der Nase drauf gestoßen wird!

Die Schönheit der Linie an sich zieht die Blicke
des Betrachters in ihren Bann.