Restauration SR2 E Bj. 1963, Hilfe und Tipps erwünscht

und rein damit un anpunkten

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Nun war noch die Tüte zu richten. Weiß nicht wie das so verwrangelt werden konnte sieht nach Hammer aus aber an dem Ende
Habe leider kein Foto von dem Schaden aber das Blech war richtig nach innen gebogen und kalt richten kam nicht in Frage.
Deshalb warm gemacht.....

Anmerkung: hier schon vorgerichtet

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... alten Steckschlüssel reingeklopft wo der Durchmesser übereinstimmt und immer schön drum herum mit dem Hämmerchen...

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paßt

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Ich habe gestern Abend meine beiden Tanks fertig gespachtelt und geschliffen sowie grundiert. Hier das Ergebnis

Nun fallen mir die beiden unterschiedlichen Tankeinfüllstutzen auf

Der Eine ist ganz glatt und der Andere ist mit Falz so wie beim S51. Ich nehme an das ist der Spätere. Weiß jemand mehr darüber?
Ist da etwas zu beachten bezüglich der Dichtungsmaterialien Gummi, Kork etc.

schönen Gruß Tony

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Meiner Meinung nach hat das nix zu bedeuten! Mit der richtigen Dichtung sind beide Tanks dicht.

Ich denke das ich an meinen 3 SR 2 den mit der Sicke dran habe. (59iger, 61iger, 62iger).

lg
Basti

Tony, nimm, wenn Du kriegst, ne Korkdichtung. Die Nachbaugummidichtungen sind nicht unbedingt Spritfest.

Kann Dir nur empfehlen (Dank dem Norbert) die Einfüllstutzen nicht mit zu lackieren. Benzin kann am Stutzen Lack lösen und sich zwischen Lack und Blech "sammeln". Lackierung haftet somit nicht mehr, Blasen können entstehen, etc.

Grüße
Eric

Danke werd ich mir merken. Was Du siehst ist eh nur ein Rostschutz. Der muß auch wieder runter meint mein Lackierer da es sich um ja wie soll ich sagen 1 K Zeuchs welches sich immer wieder anlöst wenn neues Zeuchs drauf kommt.
Ich soll das runternehmen sonst übernimmt er keine Garantie.

Andersherum mußte es drauf denn das Blech zieht an wie nix Gutes. Wenn es paar Tage liegt geht schon los mit Rostpickel

schönen Gruß Tony

Moin Esserfreunde,

kann mir mal bitte jemand sagen wie ich diesen Knopf hier:

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... heil da raus bekomme ohne etwas zu zerstören? Bin gerade dabei die Teile für das Chrombad zusammen zu suchen.

Bei der Gelegenheit würde ich mich auch über einen Tipp freuen wie das denn wieder eingebaut wird falls es kaputt geht

schönen Gruß Tony

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Moin Tony,

sieht so aus als ob das Plaste vom Knopf sich etwas breitgedrückt hat. Ich würde es einwenig dünner schleifen damit der Knopf durchs Loch geht. Muss ja irgendwie reingegangen sein

... na mit dünner schleifen wird nix Basti. Das scheint mir aufgepreßt. Der Knopf steckt in einer Metallhülse die mit durch das Schaltergehäuse geht und ist gekröpft man kann also nicht hinter die Scheibe haken die auf den Plastikschaft gedrückt wurde zudem ist die Butterweich . Das ist eine Art Klemmbefestigung die wohl nur durch zerstören gelöst werden kann.

Habt Ihr noch andere Vorschläge oder gar Erfahrungen damit?

Danke Dir trotzdem Basti

schönen Gruß Tony

Besorge dir nen neuen Schalter, die originalen gibt es noch, das wird billiger.

Der Tim

Moin Tim,

bist Du sicher, dass ein neuer org. Schalter günstiger ist als das Verchrohmen Desselben

Ich hab schon einmal in den Shops gestöbert aber noch keinen entdecken können. Hast Du mal bitte nen Link für mich wo ich vergleichen kann?

Weiß jemand die ca. Preise bei solchen Kleinteilen für die Galvanik

schönen Gruß Tony