Restauration meiner ETZ 150, Sie soll wieder original werden

Dann heute noch den Gabelklemmkopf und die Blinkerhalter rangebaut und erstmal Feierabend gemacht, denn ich habe heute schon drei Bäume umgesägt (Durchmesser <25cm). Morgen gehts aber weiter.

Der Tim

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Weil ich heute den Feierabend vom Lackierer verpennt habe , kamen die Räder dran. Nach dem schweißtreibenen Abmontieren der ollen Pirelli-Pellen wurde die Vorderradfelge "professionell" mit einem großen Hammer gerichtet. Da ist wohl mal jemand ordentlich mit über die Kante gefahren, da hat die Felge ne Grätsche gemacht. Neue gekapselte Lager rein und angefangen die angerosteten Speichen zu polieren. Damit habe ich den halben Tag zugebracht und bin immer noch nicht fertig.

Der Tim

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Als ich dann die Nase voll vom Speichen polieren hatte, wurde anderen Tätigkeiten gefröhnt. Zum Beispiel den Schutzblechen, die haben ja eine umgebördelte Kante, die hohl ist. Da kommt auch kein Lackierer ran, also habe ich mal die Werkstatt von meinem Opa besucht und was habe ich da gefunden?

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Das Elaskon fließt richtig schön in die Kanten rein und verhindert Korrosion. Das ganze wurde dann vor dem Heizlüfter getrocknet.

Der Tim

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So ich denke mal, das Ergebnis der geputzen Speichen kann sich sehen lassen, oder? Leider hat die hintere Felge beim Reifen aufziehen ne Schramme abbekommen, nächstes Mal lasse ich die Reifen maschinell aufziehen.

Der Tim

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Die Telegabel habe ich gleich mit dem Rahmen verheiratet, um eine stabile Montagegrundlage zu bekommen.

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Und der letzte Stand von heute.

Der Tim

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Man sieht es geht vorwärts.
So ´ne bebilderte Dokumentation find ich echt klasse.
Freu mich schon auf die nächsten Bilder.

Grüße pirx2

Danke und schon geht´s weiter.
Heute habe ich den Lenker installiert und auf die bequemste Position ausgerichtet. Die Bremsanlage wurde zu Dichtheitsprüfung schonmal befüllt und hält dicht. Jetzt warte ich noch auf das Paket mit den fehlenden Teilen, wie zum Beispiel dem linken Lenkergriff und der originalen Zündschlossabdeckung.

Der Tim

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Naja, übermäßig viel habe ich nicht geschafft. Den neuen Luftfilterkasten eingebaut und das hintere Schutzblech mit der Kabelhalterung montiert (deswegen die hängenden Kabel). Bei dem alten Filterkasten war der Stern mit der Filterhalteschraube ausgerissen.

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Dann bin ich zu meinem Opa gelaufen und habe die noch fehlenden Schrauben und Muttern gesucht. Dabei musste ich feststellen, dass auch sein Bestand an ESKA-Schrauben endlich ist. Das meiste habe ich aber trotzdem noch gefunden.

Der Tim

Hallo!
Sieht richtig gut aus Welche Farbe nimmst du zum Lackieren?
Freue mich auf mehr. Gruß Schubi

schönet ding

Die Farbe ist olympiablau und kommt von Doccolor.

Der Tim