Schnittmodell SR2-Motor, Erfahrungen? Ideen? Meinungen?

Danke Mathias!!!
Jetzt wird nur noch eine Kurbelwelle gesucht.
Also Leute, bitte meldet Euch.
Andreas

So, Kinners,
der erste Spatenstich ist gemacht!

Vorher haben wir zur besseren Visualisierung alles, was weg soll, rot angemalt. Also es ist kein Blut!

Hendrik

Angefügtes Bild

Was ist denn das für eine Motornummer. Ist die original? Wenn ja, war der Motor wirklich nicht mehr zu retten?

Ich wünsche dennoch gutes Gelingen!

Nummer 406 , war das Gehäuse so hinüber?

Der Tim

Ich glaube der Fuchs sollte schnell noch Herzschrittmacher in sein Produktportfolio aufnehmen.


Heiko

Hendrik!!! Was hast Du getan???????????????
DER Motor war zum überholen. Der andere in der Kiste war der verschlissene fürs Schnittmodell. Der fuhr doch noch bis zum Ausbau.
Das hättest Du doch sehen müssen, der hatte doch die große Öleinfüllschraube oben drauf!!!
Ich ruf Dich heute abend mal an...
Andreas

Ahhhhhhhhh ... wo sind meine Herztabletten ...... Ihr Wahnsinnigen .... hätte man
nicht was sagen können. Ich hätte doch aushelfen können... Auauauau
Dieser Motor mit der Nummer steht doch ganz oben auf der Artenschutzliste
erhaltenswerter Essimotoren.
Ich denk mir noch nen Fluch aus mit dem ich euch belegen werde. Mir fällt gerade
vor Schreck aber nichts ein was schlimm genug wäre für den Frevel.

Ganzkörperenthaarung mit Heißwachs zum UT 3 abends am Marterpfahl .

Der 1. Aprihil ist noch nich. Dauert noch paar Tage. 406... Vorserie... ...Schnitt"model"...

Aber gut

Hört auf sie runter zumachen, die haben jetzt genug Alpträume.
Wer nichts tut macht auch nichts falsch.
Thomas

Andreas, ich hab dir gesagt, das geht nicht gut, die beiden in EINE Kiste zu tun, was mach´mer jetzt?

Ich weiß, ich hab noch einen Pedalspatzmotor rumliegen, da bau ich dir die linke Gehäusehälfte von dem drauf. Merkt eh keiner am Einser...






















Komm schon, lös auf, ich will meine Haare behalten!

Hendrik

Na gut, na gut...
Der Motor ist natürlich nicht verbaut gewesen.
Ich habe einen Onkel, desen Schwager in Kölleda einen Bekannten hat, der in der Entwicklungsabteilung in Sömmerda gearbeitet hat. Der Motor ist tatsächlich Vorserie und diente als Belastungstestmodell. Die "6" hinten habe ich reinretuschiert, weil ihr mir ja nie im Leben abgenommen hättet, daß ich einen Motor Nummer "40" habe und dazu auch noch eine fünfstellige Vorserienausführung. Ein alter Simson-Meister aus der Rennsportabteilung hat mir mal im Vertrauen erzählt, daß man daran die wirklichen Vorserien erkennt...




























okay, okay und jetzt die wirklich wahre Geschichte:
Ganz vorne steht eine "2" und die Nummer lautet 200 406.
Mario, bitte Reisemarterpfahl wieder auspacken und Heißwachs zurück ins Badregal.

Das ist ne Fotomontage. Puh, ich dachte du hast es wirklich getan.

Der Tim

So, und hier das Original:
Vorher....

Angefügtes Bild

Und hinterher... (Zwischenstand!)

Wir sind noch am überlegen, wie viel wir wirklich abnehmen, soviel, wie wir rot gemacht haben, ist vielleicht doch e bissl gut gemeint...
Man beachte die Öleinfüllschraube, die kommt so wieder dran...
Wir geben uns schon ein wenig Mühe.

Hendrik

Angefügtes Bild

Ja Hendrik! Und motornumer auch! Grüsse piotr.