SL1 - Impressionen

[Drahtwort]

Hallo,

ich möchte hier meine vor kurzem erworbene Liebe vorstellen, mein erstes Mofa, und auch meine erste Simson, und gleichzeitig Simsons erstes Mofa ...

Angefügtes Bild

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[Auslaufmodell]

Schick! Hast du das selber neu aufgebaut?
Ich würde aber zumindest noch den Sattel tauschen, der passt gar nicht zum Rest des Mofas...

Gruß, Clemens

[ddrschrauber]

Das stand doch mal bei Ebay für nen Horror-Preis drin und dann noch soviel verbastelt.

Der Tim

[Drahtwort]

Nein, das war leider nicht meine Arbeit. Ich bin zwar handwerklich nicht ganz ungeschickt, aber vor dieser Arbeit habe ich wirklich Respekt. Das war ein netter Mensch aus Jena, der in mühevoller Kleinarbeit aus drei verschiedenen SL1sen ein neues zusammengebaut hat, und es am Ende dann doch verkauft hat.

Ganz ehrlich: wenn das meine Arbeit gewesen wäre - niemals und für keinen Preis hätte ich das Ding hergegeben. Ich werde ihn auf jeden Fall dieses Jahr nochmal besuchen, und mich nochmal für die fabelhafte Arbeit bei ihm bedanken. Er hatte zuerst gemeint, daß er von Vergasern keine Ahnung hätte, und ich dachte schon, ich müßte da selbst noch mal ran, aber Pustekuchen - die schnurrt so leise und gleichmäßig, als wäre sie erst gestern gebaut worden... unglaublich.

Wegen dem Sitz: ja, ich weis, der ist nicht original. Aaaber, du mußt ja auch nicht damit fahren
An der SL1 federt so gut wie nix. Okay, der Sattel, aber der muß auch alles aufnehmen, und da bin ich über das Extra-Polster schon sehr froh, und irgendwie hab ich das bullige Ding liebgewonnen. Auch nicht so ganz original ist der Lichtschalter: den gibts nämlich nicht mehr. Das Loch hat er zugemacht, und die Lampe schwarz gelackt, wie man sieht. Find ich auch in Ordnung so, warum will man auch Mofa *ohne* Licht fahren. Ich fahr jedenfalls immer mit.

Gruß, Andreas

[Auslaufmodell]

Naja, es sind schon recht viele Dinge nicht so ganz original (vor allem die Griffgummis gehen gar nicht!), aber darauf muss es ja auch nicht immer um jeden Preis ankommen.
Die Kritik musst du hier aber über dich ergehen lassen, da in diesem Forum die Konzentration an absoluten Originalfetischisten sehr hoch ist...

Zur Federung: Bau dir doch so einen Sattelstützendämpfer ein! Die gehen ganz gut, finde ich - und sind vllt. nicht so extrem auffällig.

Gruß, Clemens

[Drahtwort]

Ja, ich dachte mir doch, das die Regulars hier auch immer wieder einen Blick auf Ebay werfen, so daß dieses Mofa einigen hier bekannt vorkommen könnte.

Verbastelt...

ja, das ist sie wohl. Nicht mehr original.

Egal :-)



Für Originalfetischisten ist sie wirklich nichts, das stimmt wohl, und wer dahingehend hier Kritik äussern möchte: Geschenkt! Schluck's runter! Sie ist nicht: Original! Wir wissen das!

Diese Schere im Kopf bitte mal ausschalten, durchatmen, und noch mal neu drüber nachdenken.

PS: wenn's mich noch mal überkommt, hol ich mir für wenig Geld vielleicht auch noch ne originale

[Alle vögel sind schon da...]

Feine Sache.
Aber: es ist keine Kunst , den Vergaser einzustellen, da gibt es nämlich nur eine Anschlagschraube für den Leerlauf.

[Roadrunner335]

... und einen Schwimmer zum Einstellen.
... und der Gaszug. Und wenn der Schieber ausgelutscht ist, gibts auch wieder was zum "einstellen"

[Drahtwort]

... hör mir auf, wenn ich daran zurückdenke, wie lange ich gebraucht hab', bis ich sie das erste mal zum Laufen gebracht hab, ... und wie lange es dann noch gedauert hat, bis ich sie zuverlässig zum laufen bringen konnte ... waren aber alles meine eigenene Fehler, wie sich hinterher herausgestellt hat, gepaart mit Unwissenheit:

Kurze Zusammenfassung:

o) das Teil kam eines morgens um 6 Uhr in der Frühe in Frankfurt an, es war noch halb dunkel und ich war noch halb im Koma, da hat es mich nicht gewundert, daß ich sie überhaupt nicht angekriegt hatte, da war nix zu machen, also hab ich sie in die Garage geradelt plus 2 Stationen mit der U-Bahn.

o) Mittags in der Pause hab ich's dann nochmal versucht, hatte mich inzwischen über das Internet über den Kupplungshebel informiert, der ja gleichzeitig auch das Deko-Ventil öffnet. Es hat ein wenig gedauert, bis ich verstanden hatte, wie man bei diesem Motor mit ein und demselben Hebel den Motor an und wieder auskriegt. Kurz ziehen = an, lang ziehen = aus. Gut, soweit die Theorie. Ein knappe Stunde habe ich versucht, den Motor anzubekommen, er ging dann auch mal kurz an, aber dann wieder aus. Benzin war im Tank. Ich dachte, daß vielleicht das Deko-Ventil nicht ganz schliesst. Wie ich später festgestellt habe, lag das Problem aber darin, daß der Tank schon auf Reserve war, der Benzinhahn aber nicht auf Reserve geschaltet war, der hatte also einfach keinen Sprit ... oh mann ...

Und dann ging's endlich, mit Starterknöpfchen drücken, anfahren, Deko-Hebel kurz ziehen und gleichzeitig Gas geben ... AUA! Aber wenn man's erst mal raus hat :-)

Gruß, Andreas

[Frank673]

Hallo,

auch wenn nicht Original finde ich dieses Mofa trotzdem schön. Der Sattel sieht aber wirklich etwas heftig aus. Kostet dich bestimmt 5 km/h Überdenke mal die Sache und siehe dich nach alternativen um.

Das Teil zum laufen zu bekommen, ist wirklich abenteuerlich. Wenn man aber erst einmal den Bogen raus hat, dann geht es wie von alleine.

Gruß Frank