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Ich denke, die ES und auch die RT sind mittlerweile sehr "im kommen". (das merkt man preislich auch) Die ETZ war ja wie die S51/Schwalbe nie wirklich weg. Wo sich scheinbar keiner drum reißt ist die TS.
Die 125er sind ja immer etwas teurer, muß man halt mit leben. Der Standort spielt natürlich auch mit rein. Tatsächlich kostet eine alte Mz in Sachsen nicht die Welt. Hier ist das natürlich wieder etwas mehr. Wobei ich den Kaufpreis hier auch nicht öffentlich machen möchte. Ich denke er war für beide Seiten ok. Und Fahrspaß ist sowieso unbezahlbar..
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QUOTE (mathis @ 10.03.2014, 17:25)
Eine Zeichnung für den Umbau für die KR51/1 "Fußbremse an die linke Fahrzeugseite" warum wurde es umgebaut?
Ich versteh die Frage nicht
Das wurde schon ab und an mal Durchgekaut hir.
Der Umbau ist für Leute gewesen, die eine behinderung am rechtem Fuß haben. Da konnte man bei der Handschaltung den Fußbremshebel links verlegen Mit der Zeichnung ist das auch ein zulässiger Umbau!
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