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Benno, ich hab zwar so nen Schweißtrafo dieses Herstellers noch nie gesehen, aber es kommt halt immer drauf an, was man damit schweißen will. Für paar Zaunsäulen oä. wirds schon gehen.

Ich hoffe ja darauf, mir damit die L-Profile für meinen Selbstbau-Anhänger zusammen zubrutzeln. (Wenn ich es hinbekomme )
Also eigentlich den kompletten Anhänger
Sollte das Klappen, mache ich nächstes Jahr Urlaub mit dem Essi (hoffe ich zumindest)

Benno, eine Dalex ist ne Top Maschine . Ist zwar eine ältere Schweißmaschine aber für Deine Zwecke allemal gut und 1000x besser wie die Baumarktdinger für 60,-€.
Wenn Du Elektroden oder sonst etwas dafür brauchst --> Tel.Nr. hast ja .

Danke für die Info und das Angebot.
Gut zu wissen, dass es kein Müll ist.

Allerdings habe ich grad eine Bremse bekommen.
Sobald ich den Netzstecker in de Steckdose stecke, schmeißt das Gerät von innen Funken und der Schutzschalter (FI?) im Sicherungskaten springt raus
Da ist also im Gerät was nicht in Ordnung.

Da es jahrelang in der Ecke stand hoffe ich, dass nur Dreck/Staub einen kurzen in irgendeiner Spule erzeugt.
Muss ich also erstmal von innen reinigen(auspinseln und ausblasen) Aber dafür habe ich im Moment nicht unbedint die Zeit für
Sollte es dann nicht funktionieren, werde ich mich auch mal mit nem Elektriker auf der Arbeit anfreunden. Der kanns bestimmt reparieren.


Mal wieder Typisch. Große Vorfreude und dann wirds evtl. doch nichts

War ein bisschen Gold sieben.
Noch gute Teile dabei, graue kurze Sitzbank mit weichem Polster. Neue Unterbrecher, Spulen und Spatzteile.

Angefügtes Bild

Zweitwagen, Audi 80 2.0E von 1990.

Angefügtes Bild

Schickes Teil

Laufleistung und Preis würden mich interessieren?

Gruß Marius

Fast 300tkm, 400€. Läuft gut, der Freund.

Naja nichts geht über gute alte Technik.
Das wird man schon wieder hin bekommen..

Übrigens hast die andere PN gar nicht beantwortet.

von außen steht der ja noch wirklich recht gut da
und für 400 da kann man ja nu wirklich nix falsch machen

Das schönste am Audi 80 ist: Man sieht ihm sein Alter gar nicht an. Von der Karosserieform und Optik macht er verglichen mit anderen aus dieser Zeit echt viel her.

Ist aber einer der letzten B3 oder?

Und da wird auch noch nix verrostet sein, bei voll verzinkter Karosserie .

Ist ein 90er Bj. 1992 gab es dann den B4. Wenn man davor steht, merkt man schon, dass der Lack eig fertig ist, Kratzer, Beulen, Steinschläge, aber vorallem, das Auto wurde wohl fast nur von kratzenden Waschstraßenbürsten gereinigt.
Aber immerhin, immernoch rostfrei.

Ja eben, 400 ist ein prima Preis, wäre er wirklich doch am Ende nix gewesen, fahre ja noch einen 80er B3, als Spender hätts er schlimmstenfalls auch getan.

Nico das sind die besten Audis die jemals gebaut werden (Nachfolgend hatte Audi nämlich gelernt - viel Rostschutz und saubere Technik bringt keine Kunden schnell wieder).

Halt ih in Ehren, damit kam mein Bielefelder Onkel und zu DDR Zeiten immer besuchen - natürlich nicht mehr 92 .
Leider hab ich mal einen fürn Fuffi ausgeschlagen weil ich - wie heute noch - keinen Platz hatte aber 10 Meter unter mir steht ein Cabrio dieses Typs ich liebe den A80

Den B3 gab es als Cabrio? Ich denke das war schon ein B4...