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Da habe ich leider keine Erfahrung zu.

Der Tim

heute aus Hohenstein-Ernsthal geholt

Angefügtes Bild

Das würde mich riesig freuen meld dich dann einfach bei mir.

Ich habe immer das was andere nicht haben wollen

So hab ich ne 175er Jawa die eher unbeliebten kleinen ES Maschinen oder ebend den Troll denn den Berliner hat ja eigentlich schon jeder, außerdem sind ja viele teile von der ES benutzt wurden was mir bei der Teileversorgung hilft.

Gruß
Dirk

Hallo Dirk,
mit den IWL Rollern ist immer Vorsicht geboten !!!
die Dinger sind alle infiziert
hast Du einen, willst Du sie alle haben. Es wird dazu kommen, der Berliner, der Wiesel und mit etwas Glück der Pitty. Und da sie alle etwas kurz geraten sind, muss auch noch ein Hänger dran.

Wolfgang

Das sind regenerierte Bremsbacken wo ein neuer Belag aufgebracht wurde, das zeigt der Stempel. Die kann man problemlos verbauen. Ich habe schon öfters solche verwendet und auch noch einige auf Vorrat.

Na das ist doch mal ein schönes Fahrzeug. Glückwunsch.

Sowas würde ich auch irgendwann noch gerne haben wollen.

hehe, na dann halt dich ran, mehr werden es nicht und billiger gleich gar nicht
Ich hab aber auch über nen Jahr jetzt gesucht und heute einfach mal spontan zugeschlagen ohne groß zu überlegen, bei sowas muss man einfach schnell sein

Wieder was gelernt.

Kannst du auch etwas zur Bremsleistung sagen?
Besser oder schlechter als die Asbestbeläge?

Würde sie gern hinten in meine s51 einbauen.

Kannste machen Schön alles mit Fitwasser abwaschen vorher.
Bei kühler feuchtigkeit gehen Die ambesten... Ab und an mal mit Fitwasser spülen

Das sind regenerierte Bremsbacken wo ein neuer Belag aufgebracht wurde, das zeigt der Stempel. Die kann man problemlos verbauen. Ich habe schon öfters solche verwendet und auch noch einige auf Vorrat.

Warum kleben die eigentlich immer nur Bremsbelag auf die Hälfte der Fläche? Mehr Fläche bedeutet bessere Bremsleistung (auch wenn das physikalisch egal sein sollte).

Der Tim

Wahnsinns Awo , bestimmt ne 54/55er , stimmt, man muss nur noch zuschlagen, heutzutage.

Das sind regenerierte Bremsbacken wo ein neuer Belag aufgebracht wurde, das zeigt der Stempel. Die kann man problemlos verbauen. Ich habe schon öfters solche verwendet und auch noch einige auf Vorrat.

Warum kleben die eigentlich immer nur Bremsbelag auf die Hälfte der Fläche? Mehr Fläche bedeutet bessere Bremsleistung (auch wenn das physikalisch egal sein sollte).

Der Tim

Hi Tim, dafür gibt es eine ganz einfache und verständliche Erklärung.

Die Trommel ist ja rund und wenn der Bremsnocken die Bremsbacken nach außen drückt, dann liegt der Belag immer nur an zwei kleinen bestimmten Stellen voll auf der Fläche in der Trommel auf.

Verkleinert man aber den Belag und versetzt ihn etwas, dann liegt eine größere Fläche des Bremsbelages in der Trommel auf und man hat somit auch bessere Bremswirkung.

Steht irgendwo auch in meinen Unterlagen drin, ich weiß aber grad nicht in welchem Jahr.

Aber es gibt bei den Bremsbacken auch Unterschiede! Es gibt 3 verschiedene Ausführungen von Bremsbacken und 3 verschiedene Radnaben. Das ist auch der Grund, warum manche Bremsbacken in den Naben einfach nicht passen.

Man müsste dazu auch mal ein Thema mit den Hinweisen aus meinen Unterlagen sowie Fotos der entsprechenden Teile eröffnen.

Jörg

Da kauft er mir die Awo schon vor der Nase weg

Meinen allerherzlichsten Glückwunsch!!!

von mir auch,

habe die Anzeige heute bei Kleinanzeigen gesehen,

ich sag mal der Kurs war ja ganz ok oder?

jo, drum hab ich ja auch zugeschlagen, hab ihn aberf noch bissel runtergehandelt