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MoritzSimson50 |
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QUOTE (Gudupower @ 03.08.2013, 21:13) | QUOTE (MoritzSimson50 @ 03.08.2013, 17:56) | Nachdem ich Vatis Bulli locker 3000 Kilometer quälen durfte (mein UT-Fahrzeug) darf ich nun meinen Bora(t) präsentieren.
Für mich ein wahr gewordener Traum; Kombi, super Ausstattung, 147000 auf der Uhr, Bj. 2002, optisch der Hammer. |
Hey Moritz, Hast dir das Geld selbst zusammen gespart? Machst doch eine Ausbildung oder? Hübscher Wagen!  Hattest du nicht noch einen Trabi? |
Moinsen Patrick, zu erstens, das Geld ist von mir, allerdings nicht von meiner Ausbildung zusammen gespart. Gänge in einem Jahr auch gar nicht. Das Geld für das Auto ist von meinen Eltern für mich gespart. Jedes Weihnachten, jeder Geburtstag, Konfi, usw. alles wurde gesammelt für ein Auto oder was auch immer. Zu meinem 18. hatte ich dieses Geld dann zur Verfügung. Und ja, der Trabbi ist auch noch da, aber das ist und bleibt erstmal wegen Mangel an den nötigen Finanzen ein Projekt für die Zukunft. Kommt aber noch, versprochen. Der Trabbi wird nicht einfach "auf Pump" wie der Bora gekauft bzw. in dem Falle aufgebaut, sondern Stück für Stück von dem Geld was ich erarbeite bzw. durch pfuschen hängen bleibt. Aber ich durfte jetzt mal tatsächlich alleine ne Runde mit Vaddis Schatzi fahren... Zonentuning satt... damals war man so cool, wenn man echte Westaufkleber auf der Pappe hatte
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Gruß Moritz
- gesendet von meinem Rechenschieber -
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Rush |
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Hallo Ab heute bin ich mit einem SL1 S unterwegs  . Weil ich nich extra ein neues Thema auf machen will hätte ich noch ein paar Fragen an die Experten (  ) . -irgendwie trennt die Fliehkraftkupplung (im Standgas) nich richtig und das sl fährt sozusagen allein  . Kann ich das irgendwie einstellen ? Wenn ich an der Standgasschraube drehe wills endweder schnellen weg oder verreckt  . -wo bekomme ich den Schlauch her der vom Vergaser zum Zylinder führt oder wie kann ich mir Ersatz bauen . Ich hab mal gehört das es die nicht mehr gibt beziehungsweise nich Nachgebaut werden . Man könnte ja auch einen Schlauch nehmen und den irgendwie biegen . DANKE und bitte helft einem neuen sl1-Besitzer .
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MfG Rico OST-Fahrzeugefahrer grüßen OST-Fahrzeugefahrer!.... Besser man hat was und braucht's nicht als braucht was und hat's nicht
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Andi93 |
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QUOTE | Nachdem ich Vatis Bulli locker 3000 Kilometer quälen durfte (mein UT-Fahrzeug) darf ich nun meinen Bora(t) präsentieren.
Für mich ein wahr gewordener Traum; Kombi, super Ausstattung, 147000 auf der Uhr, Bj. 2002, optisch der Hammer. |
Auch ich hab mir am Dienstag ein "neues" Auto geholt. Einige können sich eventuell daran erinnern, dass ich mich im Rumbrüll-Fred über meinen Golf 4 1.4 aufgeregt habe. Jedenfalls hab ich jetzt einen Passat 35i B4 Variant GT, Baujahr 94. Er hat den schönen 2.0er 16V ABF mit 150 PS unter der Haube (meine Fresse, geht der gut gegenüber dem 75PSer im Golf  ). Ansonsten ausstattungsmäßig fast alles drin, was es damals gab: el. Fensterheber, el. Schiebedach, el. Spiegel, Klimaanlage, Bordcomputer, ZV (umgerüstet auf Funk), Nebelscheinwerfer. Nachträgliche Extras: Gewindefahrwerk, Audi A6-Sitze und Rückbank mit passend dazu angefertigten Türverkleidungen, Angel-Eyes Scheinwerfer. Nur leider steht er mittlerweile schon wieder in der Werkstatt, da er nicht mehr anspringt. Vor dem Kauf wurden schon einige verdächtige Bauteile wie Hallgeber und Kurbelwellensensor getauscht, aber nun liegt es wahrscheinlich am Steuergerät der Wegfahrsperre.  PS: Der rote Fiat ist nicht unserer
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Gruß AndreasAktueller Fuhrpark:seit 07/2008 S51 B1-4 BJ 1983 Klickseit 07/2009 KR51/2L BJ 1985 Klickseit 05/2022 SR4-2/1 BJ 1969 Klickseit 12/2022 SR4-2/1 BJ 1968 Klick seit 10/2012 MKH/M3 BJ 1979 Klickseit 08/2022 Wartburg 353 W Deluxe BJ 1983 KlickOpel Astra J Sports Tourer 1.6T SIDI 170 PS BJ 2014Ehemalige Fahrzeuge:2011 KR51/1K BJ 1976 Klick2011 KR51/2E BJ 1986 Klick2012-2016 KR51/1K BJ 1977 Klick2017 Duo 4/1 BJ 1986 Klick2018 SR4-2/1 BJ 1980 Klick (gehört jetzt meiner Schwester) 2018 S50 B2 BJ 1978 Klick2019-2023 KR51/2E BJ 1982 Klick2022-2023 SR4-2/1 BJ 1973 KlickProjekt Arterhaltung KlickInstagram: @andis_ifa_werkstatt
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Stephan M |
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Also.... ist ne TM Racing, recht unbekannte kleine Marke, hat aber im gegensatz zu den großen Herstellern viele teile die man sonst erst zukaufen müsste. (gefräste Gabelbrücken, gefräste Naben, bessere Einlassmembran, bessere Auspuff und ESD, große Bremsscheiben, ....) Motor ist nen 250er Zweitakt. Ca. 46PS bei 10500 U/min. Ne 125er Crosser hat etwa 35PS (und ja, das ist richtig, ne 125er hat keine 45PS, wie so oft gedacht wird....) 5 Gang Getriebe, hydraulische Kupplungsbetätigung, öhm.... das reicht glaube erstmal
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Cloyd |
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Also bei der Kettenübersetzung, kann man bestimmt ne Wand hochfahren. mfg Toni
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1957 SR2,beige,Originalzustand 1958 SR2,beige,Opas Arbeits-Essi 1964 Schwalbe,orange,im Neuzustand 1964 Schwalbe,soll tundragrau werden 1964 Schwalbe, blau, patiniert 1964 Pedal-Spatz, soll maron werden 1964 Spatz, rot, patiniert
Nur wer sein Moped fährt, liebt sein Moped.
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docralle |
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Multiprüfer 2, ein echter Vampir unter den Geräten
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Geduld ist etwas, was einem weiterbringt. 1986-2016 Der Roller wird 30Mein Fuhrpark: SR 50 CE (neues Projekt)Meine 51er 1 Mifa Universal (510); 1 Mifa Klappi (904) und 2 schöne Diamantfahräder.... Gruß Ralle
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