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Heute ist mein Ersatzrahmen gekommen
So wie ich Ihn immer haben wollte

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Und hir noch Etwas passenderes.
EL65 und EL150
Der 65´er läuft hat aber ein Defecktes Schneckenrad vom Fliehgkraftregler...
Der 150´er ist halb fest. Der Kolben geht nur ein Stück zu bewegen

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Auch ich hane mir mal etwas Vorkrieg geleistet. Es ist eine Terrot PU 225 im kompletten Zustand. Leider ist es kein Originallack. Also wird sie komplett neu aufgebaut

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Zulauf im vierrädrigen Bereich...

190D, Bj.89. Nelkengrün metallic mit dunkelgrüner Innenausstattung. Arbeitsaufwand: 2 neue Schweller, 2 neue Kotflügel, Seitenteil hinten rechts und Kofferraumdeckel instandsetzen/lackieren, Bremsanlage überholen, Motor abdichten.

Nur noch 6 Jahre bis zum H-Kennzeichen, ich kann mir also Zeit lassen.

Meiner Meinung nach ein kommender Klassiker! Und bei einem sehr niedrigen dreistelligen Kaufpreis fiel es mir nicht wirklich schwer, das Auto vor der Presse bzw. dem Kutter Richtung Afrika zu retten.

Und die beste aller Beinahe-Ehefrauen hat Ihre vollste Zustimmung gegeben, natürlich nur gegen Auflage, das Fahrzeug dann als Sommerauto nutzen zu dürfen...

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Habe noch ein Auspuffkrümmer und ein neuen ABS Block orig. von Benz für das Modell da wenn du was brauchen solltest kannst du dich ja melden.

MfG.:

Feiner Wagen!

Wie gesagt, ich fand den Babybenz immer schon klasse und selten geworden sind die zumindest als Diesel ohnehin.

Für die Schweller gibts schöne Rep-Bleche, das wird also absolut kein Problem. Jetzt heisst es nur, gute Kotflügel zu finden. Auch ein Kombiinstrument brauche ich noch, der km-Zähler beim jetzigen ist irgendwann stehengeblieben.

Interessant ist, dass das Ding die auf Euro 1 umgeschlüsselt bzw. ein Euro 2-Kat nachgerüstet wurde. Ich will nicht wissen, was der Vorbesitzer an Steuern zahlen musste...

Ach ja, ein weiterer Kaufgrund war, dass der Wagen nie ne Anhängekupplung verbaut hatte, gibt´s da beim 201 auch nicht wirklich oft. Die Hinterachse bot bei der Probefahrt ein ungewohnt "frisches" Fahrgefühl...

1,9t Anhängelast?

Habe auch noch nen Haufen Zeug für den rumfliegen.

Wegen GUTEN Reperaturblechen - schau mal im VHD (verein der Heckflossenfreunde)

Klokkerholm, Wezel und Co

Die W 201 waren wirklich noch Qualitäts-Autos !

Ja genau, das sind echt wundervolle Autos...

Benny, seit wann hast du zwei?

Seit knapp 3 Wochen. Der Mattschwarze wollte nich mehr... Getriebeschaden...
Aber ich heb ihn auf, als Ersatzteillager. Nochmal herrichten würde nix bringen, der is eigentlich nur n Fall für den "Restaurator".

Hmm, schade drum, aber gut als Ersatzteillager auch gut. Ist denn bei dem neuen jetzt was anders? So Motor und Ausstattungsmäßig?

Das Zeug sieht schon sch.. aus, wenns aus dem Karton kommt.

Wir haben auch Wezel Teile auf Arbeit, naja,... Nachbau, Passgenauigkeit...

Mfg Andi

Laut Schein 1,2t gebremst, fällt aber eh flach...

Mit Reparaturblechen ist das ja immer so eine Sache.

Bei van Wezel ist die Passgenauigkeit nicht so doll. Klokkerholm kenne ich wohl, hab ich aber keine Erfahrungen mit. Schlieckmann habe ich schon gesehen, sah meiner Meinung nach garnicht schlecht aus.

Letztenendes ist das meiner Meinung nach wie so oft ne Frage der vernünftigen Vor- und Nachbehandlung. Bei der Vorgehensweise "draufbraten, Kitt und Unterbodenschutz, fertig" muss man sich auch bei der Verwendung von originalen Rep-Blechen nicht wundern, wenns wieder anfängt zu faulen.

Ich denke, ich werde mir über den Großhandel mal spaßeshalber ein Schlieckmann-Blech bestellen und dann mal sehen, wie die Verarbeitung so ist. Letztenendes brauche ich ohnehin nur Teilbereiche. Komplettersatz halte ich für übertrieben.

Karl, nen Lehnenbezug in Piniengrün suche ich auch noch...