 Was macht ihr gerade ?, Werkstattbericht !
| essifreak |
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Wieso zitierst du jemanden, der gar nicht gemeint war?  
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SR2 Baujahr 1958 Klick / SR2E Baujahr 1960 Klick / S51 Baujahr 1984 Klick / AWO 425 T Baujahr 1952 Klick / MZ TS 250 Baujahr 1974 Klick---------------------------------------- Ich bin ständig auf der Suche nach original Teilen für meine 52er AWO Touren
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| SimsonSammler1234 |
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| QUOTE (kano66 @ 13.12.2014, 12:48) | | QUOTE (Itildor @ 12.12.2014, 22:43) | | QUOTE (NorbertE @ 12.12.2014, 15:44) | | Tino, die späteren BVF oder generell "bessere" Vergaser als die NKJ-Typen haben einen zusätzlichen Leerlaufkanal. |
Tino, das sieht dann so aus  |
Hi,
Ja ich bin Ausländer wenn sie ein Problem damit haben dann beschweren Sie sich beim Bundestag, ich habe mich zwar ein wenig verschrieben, aber wenn es so schlimm wäre dann würden Sie es doch nicht übersetzen können oder? Na ja vielleicht hatten Sie ja in der Schule zu wenig Aufmerksamkeit und wollen es jetzt nachholen.
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Hallo Neuer, willst du hier über die deutsche Sprache diskutieren oder Hilfe zu deinem Problem mit der Elektrik bekommen? Auch wenn du Ausländer bist, kannst du dich ja bemühen verständliche Beiträge zu schreiben, dann bekommst du auch Antworten und die notwendige Hilfe. Hat jetzt ja auch geklappt.  Es wäre auch schön, wenn du deinen Vornamen unter deine Beiträge schreibst, das macht alles hier etwas persönlicher.
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Grüße JörgSuche auch dauerhaft defekte, schlüssellose BAB Schlösser und Schlüssel. Einfach alles anbieten.
Originales BAB Schloss defekt oder ohne Schlüssel? ich biete euch die Aufarbeitung, Reparatur und Schlüsselanpassung für diese Schlösser an. Biete auch generalüberholte Schlösser zum Verkauf. Einfach anfragen.
Biete Ersatzteile für die Überholung von Reibungsdämpfern. Schreibt mich an. Laut der Freigabe von MZA dürfen hier Simson Unterlagen veröffentlicht werden, die Erlaubnis dazu findest du HIER. Sollte es hier dennoch mal ein Problem mit einem Beitrag oder einer Veröffentlichung von mir geben, soll sich der Rechteinhaber bitte mit mir per PM in Verbindung setzen. Der Beitrag wird dann umgehend gelöscht.
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| essifan |
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Was macht ihr gerade ?? Mich freuen ...  [URL=http:// http://m.bild.de/regional/dresden/acdc/ac-...bildMobile.html]Klickmich[/URL] !!
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Die Menschen fürchten die Wahrheit und vergöttern Lüge...wer sie belügt wird ihr Herr, wer die Wahrheit sagt, stets ihr Opfer.
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| pneubusiness |
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| QUOTE (Wolfgang @ 13.12.2014, 11:29) | | QUOTE (pneubusiness @ 13.12.2014, 09:54) | Ja ich weis Ralf, danke dir. Aber ich meinte den NKJ. Wenn da die Düse mit der nadel verschlossen ist, gibts auch keinen Leerlauf. Wenn zu dann zu 
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Genau, Tino.
Hier mal ein Bild vom NKJ:
Ansicht links:
Wenn die Nadel die Nadeldüse verschließt, gibt es auch keinen Leerlauf.
Ansicht rechts:
Mit der Leerlaufschraube muss der Gasschieber samt Nadel soweit angehoben werden, dass ausreichend Kraftstoff für ein ordentliches Standgas bereit gestellt wird.
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Wolfgang danke. Ist mir schon soweit klar gewesen.
Was passiert nun wenn die Nadel zu stark ist?
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MfG Tino
Man(n) lernt nie aus ...
SR1 Bj. 55 maron (original)
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| docralle |
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Wenig Sprit, Motor aus.
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Geduld ist etwas, was einem weiterbringt. 1986-2016 Der Roller wird 30Mein Fuhrpark: SR 50 CE (neues Projekt)Meine 51er 1 Mifa Universal (510); 1 Mifa Klappi (904) und 2 schöne Diamantfahräder.... Gruß Ralle
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| der Lehmann |
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| QUOTE (Doc Holliday @ 14.12.2014, 23:07) | Also ich hab mal eine neue DDR Nadel gemessen.
1,99 mm teilweise 1,98.
Gemessen mit einer Bügelmess Schraube bei Raumtemperatur |
Also ich habe auch nochmals gemessen. Es stimmt was der Doc schreibt. Die Fertigungstoleranz ist wirklich da. Meine Neuteile liegen auch zwischen 1,99 und 1,98. Nur in einem Fall sind es wirklich echte 2,00mm.
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Viele Grüße, Jürgen
Teilnahme UT 1 bis UT 6 und UT 8 bis UT 13
UT 14 in der Sächsischen Schweiz im Jahr 2021 auch abgesagt!
"Das Können ist des Dürfens Maß!" Paul Preuß
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| Otto |
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| QUOTE (Pedalritter @ 15.12.2014, 19:48) | | Der zehntel Millimeter zählt!? Wenn´s weiter nix ist! Besser als immer im tausendstel rum zu laborieren... |
1,99 bis 2,00 ist ein hunderstel...
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Mein Fuhrpark Twingo C06 Bj 1998 zurzeit mal wieder abgemeldet und in Schweißkur Twingo C06 Bj. 2006 als temporären Ersatz - ach am Ende bleiben sie alle... http://www.twingotuningforum.de/thread-38712.htmlSaab 9-3 bj. 1999 abgemeldet seit 03/2022 C4 Grand Picasso von 2011 (Auto von meiner Frau, VTi120) Trabant 601 Bj 1989 (lange nicht mehr bewegt...) Ninja ZX6R Bj 1998 (als Neufahrzeug gekauft und dabei geblieben, soll eine rollende Restauration werden, derzeit 160.100km auf der Uhr) SR2E Bj 1962 (seitdem in Familienbesitz, Überholung läuft) Pegasus KM30 Bj 1994 (als Alltags und Reiserad, rollende Restauration, geschätzt 80.000km gelaufen, eine MIFA-Marke????) Giant Terrago Bj 1999 (Mountainbike geschätzt 50.000 km gelaufen) MIFA Klappie Bj 1972 (restauriert) Diamant 35154 Schwanenhals (Projekt für irgendwann) DKW RT100 Bj. 1938 (wird immer noch restauriert) DKW RT100 Bj. 1939 (eigentlich Teileträger für oben, aber wer weiß...) Express 98ccm Bj. 1949 (in Restaurierung) Motobecane MB2 Bj. 1928 (wird restauriert) Norton 16H - fährt natürlich auch nicht weitere Fahrräder, Motorräder, Autos, Stationärmotoren, Gedöns,... |
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| Gudupower |
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| docralle |
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Erst mal ein schönes Foto machen:
Angefügtes Bild
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